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技师罗贵您好,根据故障描述提示,我给您的诊断思路是,检查压缩机,PTC加热器,DC,OBC,MCU,等高压设备的绝缘值
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技师罗贵您好,您这边是车主朋友还是维修厂同事。
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匿名网友修理厂
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技师罗贵测量绝缘值没
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友绝缘值怎么测
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匿名网友吗
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匿名网友在吗
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技师罗贵用绝缘表测量
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技师罗贵打到500伏,
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匿名网友我没有绝缘表,普通万能表可以用吗,我们主要修油车
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技师罗贵先断小电瓶,在断电池包的低压,在断电池包的高压。
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技师罗贵就可以测量
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技师罗贵不行
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技师罗贵那个打不到500伏
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匿名网友我的有个1000V的标记
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技师罗贵断高压时,一定要带绝缘手套和绝缘鞋
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技师罗贵反正你万用表不行
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技师罗贵没有绝缘表,修不不绝缘故障
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技师罗贵还要注意安全
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匿名网友
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技师罗贵先断小电瓶,在断电池包的低压,在断电池包的高压。
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技师罗贵有维修开关的断维修开关
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技师罗贵
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匿名网友
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技师罗贵绝缘值不能小20M欧
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匿名网友你能告诉我绝缘二是哪一方面的
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技师罗贵
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匿名网友绝缘三我知道是压缩机,我会短接
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友
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技师罗贵
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技师罗贵
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15款宝马520尾箱未关好进水了,燃油模块烧了,换了拆车的燃油模块未有编程过,车子可以着车正常使用下不会有什么问题,只是有时候车子一通电就显示传动系统故障车子就起动不了,停留在之前模块有问题起动那个声音,把燃油模块拆开接口几十分钟才插回重新通电故障码又未有了,车子就可以正常使用什么问题都未有了.平时一日会出现几次,每次都是车子停好了,开车一通电如果出现故障码就起动不了又要重插一下燃油插头一会才可以正常起动?您好,宝马车辆更换燃油泵模块必须编程,不然会出现此类故障现象。
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我在北京,华晨宝马528Li领先,2014款,宝马车一直放露天小区停车位,现在冬天早上起来着车,我先给轻按一键启动给电,10秒以后再次按一键启动着车,当车打着以后,我从P档推到N,然后再推到D,发动机突然熄火,当时档位在N亮灯,按P档,重新启动,又正常了,但是这种现象偶尔发生,故障灯也没有亮,也没有任何提示,请问这是什么原因造成的,目前车辆在保,担心发动机出现重大问题,目前车辆在保
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11年宝马523 2.5排量 n52发动机 开着开着报高温 就把隐藏水温表调出来一看 120度 过了一会不报高温了 温度115度 之后就一直100以上 最高118 119 去检查说是水泵坏了 因为用obd连电脑 电脑控制不了水泵 没换 开到家 扔楼下停了一会 再下来 起动机工作 不着车 又呆了一会 就好了 这车现在感觉开着没劲 可能之前开完m5不习惯了 报故障的 P16A5有人说是电脑坏了 求大神解答车辆故障,根据车辆的实际情况,怀疑水泵损坏,造成车辆问题出现。
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12款宝马523,跑了132000公里,更换凸轮轴电磁阀后需要调试吗,直接安装后会不会报故障码,车子启动时自动熄火,抖动厉害,电脑故障码130E01。显示凸轮轴进气角度超出极限范围。对调两个电磁阀后,启动正常,就是发动机抖动,跑起来也抖动。N52发动机上下两个电磁阀,哪个是进气,哪个是排气电磁阀。在网上买的新的电磁阀,换了下面的电磁阀后,当时可以,第二天早晨启动时,还是抖动,跑起来提示传动效率故障,消除故障码后,正常,停车等红绿灯时有时候发动机700转,有时候900转,是不是网上买的电磁阀有问题,质量不好,现在又在网上买了两个拆车件,80一个,把两个都换了,会不会正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查一下电池阀有没有发卡的现象,拆下来搭电直接观看,如果没有发卡的现象,说明电池阀没有问题,接下来就需要检查一下止回阀看一下是不是堵塞,机油压力是否正常,正时是否正确,如果都没有问题,需要更换链轮 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大师您好:我这车宝马525可懊恼了,出现4次了,说无法完全获取传动功率,高速路上,一显示了以后,车就减速了,加不起油,我就靠在路边,修理厂的说隔几分钟重新启动,又可以了,走了没有几公里,出现相同的问题,修理厂用检测故障的检测说有很多故障码,又说有些是假故障码,说是有一个故障引起多个故障码,请大师详解,感激不尽
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宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了,,然后就启动不了,又把气门室盖拆起来看发现跳齿了,重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝,时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗?19款宝马5系530Li宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了,,然后就启动不了,又把气门室盖拆起来看发现跳齿了,重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝,时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗?这种情况有可能是没有安装好导致的,你也可以找到一个偏心轴传感器试试。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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车子偶发性启动不了,启动机可以转动着不了车,出现问题的时候开钥匙2档节气门会一直哒哒响,用功率试灯串在油泵插头上,按下启动按钮试灯会一直闪烁不是常亮,拔掉机舱汽油管汽油是突突突的出来,不是一直供油,油泵和油泵模块已经换了新的,帮忙分析一下,提供一些检修思路车子偶发性启动不了,启动机可以转动着不了车,出现问题的时候开钥匙2档节气门会一直哒哒响,用功率试灯串在油泵插头上,按下启动按钮试灯会一直闪烁不是常亮,拔掉机舱汽油管汽油是突突突的出来,不是一直供油,油泵和油泵模块已经换了新的,帮忙分析一下,提供一些检修思路【车型:宝马5系 2012款 535Li 豪华型】 措施:①检查DME插头导线供电及搭铁 ②测量PT-CAN电压 ③测量FLEXRAY网络电压 ④建议多试车检查,遇到无法启动时若DME供电正常仍然报无通讯故障;请更新DME并编程设码。
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有时候启动不了,第一次后备箱进水了换了油泵模块(品牌的,插头插上就可以着车,没有匹配),开了一个多星期又出现启动不了,现在又是正常的,有时诊断设备进去发动机和变速箱不通讯,有时候又好的,有时候除了网关其它模块都不通讯,但是都可以正常着车,发动机电脑版的电源和通讯线电压都测量过正常的,帮忙看看有时候启动不了,第一次后备箱进水了换了油泵模块(品牌的,插头插上就可以着车,没有匹配),开了一个多星期又出现启动不了,现在又是正常的,有时诊断设备进去发动机和变速箱不通讯,有时候又好的,有时候除了网关其它模块都不通讯,但是都可以正常着车,发动机电脑版的电源和通讯线电压都测量过正常的,帮忙看看【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 措施:更换进水的模块并编程设码,检查相关插头导线。注:中央网关损坏的概率不高,该车存在网络故障,需要检查相关插头及节点;尤其是后备箱进水的地方。网关安装在方向柱右侧,需要拆仪表左下护板向上看
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