电动汽车绝缘故障怎么恢复

使用兆欧表从直流母线处进行测量，分别母线正负进行测量另外一个表笔接地。我们一般直接测量，没有烧过板子，但建议你最好是拔掉BMS插头后在进行测量，

电动汽车一点火就出现绝缘故障。 以下原因分析 第一，驱动电机内部电阻过小 第二，电动压缩机内部的电阻过小 第三，控制单元内部软件需要升级 根据以上的故障原因分析，一般正常情况下。主要对模块进行升级软件编程

根据你的描述以及提供故障代码， 可能得原因是，这个可能是高压线的问题，当然，高压电池也要检查一下电压读取一下数据流，看看高压电池的模组电压。 建议，读取高压电池模块的电压，做一下均衡。 也可以加我企业微信进行包解决服务。

那这款车量出现这个故障的话，需要检查以下几点？第一需要测量一下peb电力电子箱的学生电阻。第二，检查一下。变速箱据缘电阻第三检查高压电池包内部绝缘电阻第四确认一下。空调压缩机的绝缘电阻是否正常？

就是整个现在电脑检测不完整了。电脑认为你这个插头没插，然后就报那个故障码，但是具体哪个插头出的问题，这个电脑诊断仪也是不知道的，这个需要实际在现场去排除排查。检查线速插头针脚。

高压主线插头，压缩机，电力电子箱，车载充电器都有可能导致故障发生，具体可参考电路维修步骤进行排故，步骤已照片形式发送，可进行参考

如果出现这种提示的话，说明你的高压电系统出现了绝缘故障，这很有可能是你某一个高压线路出现了受潮的情况，也有可能是某一个高压线路出现了破皮的情况，这个需要去使用解码器连接车辆，然后去读取一下车辆的数据状态，看一下绝缘电阻大小来，判断一下具体是哪一个部位出现了绝缘问题，然后对线路做一个着重的检查进行处理才行。

荣威E550车辆仪表提示，混动系统故障无法上电。诊断仪读取故障为交流绝缘电阻故障。检查发现位于前仓的电机控制器有进水腐蚀现象，绝缘电阻阻值为10欧，远低于正常值，用户提出是否可以清洗清洗，可以用热用枪清洗处理试下，但这个腐蚀的程度还是建议更换电机控制器。

你好！你好，如果就是说充电的时候显示整车绝缘故障的话。那么你就是说尽快去维修的地方，近叫维修师傅帮你测一下，充电口上面的线路与车身的绝缘电阻是多少？测这个是有专用的测量仪器的，就可以找出是哪里绝缘度不够。就是说绝缘度不够的话，一个就是说容易漏电，再一个就是说，容易与负极碰在一起之后产生有自然的情况。造成这种绝缘度不够的，一个就是说是发生过碰撞挤压之后，然后线路为挤压他的那个与负极的绝缘度不够，他就会击穿那个绝缘层，就有负极导通，再一个就是说绝缘层老化了，他也会说击穿这个绝缘层等等的一些原因

根据客户问题，建议客户使用电脑读码，检查电池包单体电压。检查高压插件。客户不愿意升级服务。

你好，根据你的故障代码描述来看有两个故障， 一个是单体电池不均衡故障 第二个是高压电池绝缘故障， 维修方案， 需要拆卸高压电池对不均衡的电池进行均衡处理，也可以更换单体电池，需要用到均衡仪。 第二，绝缘故障需要用到兆欧表去测电池内部漏电问题。标准是高压阻抗大于500欧姆每伏。

你好，首先断开安全开关，需要使用兆欧表检查绝缘性，通过观察诊断数据排查故障

电动车高压绝缘故障需要用绝缘表测量。怎么测量？你去买绝缘表的时候，卖绝缘表都会告诉你。

您这个车的话，您需要先检查一下所有的高压线路是否有虚接的现象，然后使用绝缘表去测量一下，所有的高压部件的绝缘是否正常？我已经将所有高压绝缘部件的数据发送给你了，请根据我发送的数据进行测量

出现交流绝缘电阻故障的话，您需要测量以下几点？第一，测量一下交流绝缘电阻的阻值是否正常，这种组织的话需要进行测量一下高压电池包，电力电子箱以及空调压缩机