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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-韩甲文，很高兴为你解答。 -
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技师卢二辉这个问题有做过维修吗？都修过什么？ -
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匿名网友没有维修过 这几天才出现的 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友跑起来没问题 只有刚点火怠速的时候跟以前不一样，起步之后没问题 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友行驶过程中跟以前一样，油耗也没高，等红灯时怠速也在800 -
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匿名网友35000 -
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匿名网友一直加的中石化 -
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匿名网友就是前几天晚上跑了十多公里烂路，第二天早上开始，点火怠速变1300左右，得等个半分钟才慢慢回到800，以前是一点火就800，有点抖动，发动机声音也大一点，但是起步之后就没问题了。其他时候跟以前一样 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友一万公里做一次保养，上次是30000做的，现在跑了5000了。没清过积碳。 是不是节气门积碳太多 -
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技师卢二辉积碳也会影响车辆怠速的 -
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匿名网友其实现在问题不大，只有早上点火怠速有点问题。 主要是因为这个问题是出现在跑了十多公里烂路之后才出现的。 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友我还想问一下，我之前都是在汽修店做保养，4万公里好像要做大保养了吧，去4s店做大保养是什么价格，能帮我全车检查一下吗？ -
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技师卢二辉可以 -
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技师卢二辉价格不清楚哦
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21款宝马1系3缸机1.5T，6千公里刚换了机油壳牌0W30的低灰分机油。刚换完启动打火那瞬间很冲嗡的一下整车都抖，连续好几次都会，然后开在路上几百米后打火就正常了，但是怠速比之前抖的多，P挡抖的明显，N档次之好一点。我记得师傅换完机油然后在车上操作电子测试机油测量开始就这么抖了，刚开始抖的賊厉害超级明显，打火嗡的一声又不正常，但是开几百米后打火正常了。然后怠速抖动也没那么厉害了明显了，但是还是比换机油前要能感觉的到，P档空调明显，N档会好一点。开起来没感觉。然后从其他档位比如N档或者D档按回P档车子会轻微振一下。换机油前是没有的。什么问题？机油应该是符合原厂标准虽然不是4S换的在途虎换的。你这个换机油前没有这个问题 那只能是机油问题了。去4s重新换过灰色瓶子的带gpf标志的机油
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我的车是2012年的宝马116i都市版，目前行驶116000公里，113000公里时由于烧机油大修过发动机，更换了活塞环和活塞桶，其他的电子元件没有换过，车子修完就出现故障码，燃油高压可信度低，修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉，我自己在实体店买的原厂博世的高压泵，换好后打火只有0.75P的压力，标准值是7P的压力，换上原车的高压泵，压力在3P上下浮动，之后怀疑新买的高压泵存在质量问题，在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵，安装后的状态和之前的一模一样，压力不足1P，修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题，又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤，依然报故障码，接下来处理了油泵的继电器，用砂纸打磨的触点，又把接头处老化变硬的线束截去，重新焊接小段电线，又换了2个拆车油轨传感器，担心是喷油嘴泄压，又查看了火花塞的燃烧情况，都是正常的，检查了正时齿，准确无误，检查了曲轴连接位置，衔接完好 ，以上工序相继完成后，依然报故障码，燃油高压可信度低，有时是行驶是油门给大了，突然报码并且伴随着轻微怂车，有时是打火就报码，有时是倒车时报码，今天12月3日对发动机电脑重新编程，完成后在试车的过程中没有报码，经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码，电脑检测油压在7～9P之间，达到标准值的要求，动力非常充沛驾驶够受非常不错，行车40分钟都没有报码，室外熄火1小时，打火又开始报码 ，熄火重新打火，故障码消失 ，再次行车40分钟没有报码，晚上出去办事倒车时又报码，熄火重新打火又恢复正常，有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况，能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题，根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话，车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题，但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作，特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力，这必须要缩小到一定的故障范围。
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12年宝马1系N13发动机启动怠速抖动严重，报多缸失火和痒传感器故障，行驶过一会儿又正常了，再过会儿启动又抖动，具体怎么检查排除根据故障描述行驶中抖动消失，怠速运转时候发动机抖动，如果急加速的情况下发动机无异常，建议检查喷油嘴，是否存在怠速情况下雾化不好导致抖动现象，排除后检查发动机进气是否由于一缸气门油封老化烧机油导致气门积炭严重影响进气混合气调笑，由于伴随痒传感器信号故障，建议先对传感器进行更换！
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2020款宝马1系120M板怠速1100转，高不高如果是冷车状态下就是正常，如果是热车这个怠速就高了
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N13发动机比较熟的回答，12年1系发动机每天早上冷车怠速一下来就严重抖动。缺两三个缸一样。熄火重启又马上正常1.根据你的描述，你的这个情况，应该是水温传感器或者油路问题 2.这个情况首先就是检查一下油路看看低高压是不是正常的，其次就是检查有没有泄压，再次就是喷油器问题 很高兴为你解答
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怠速抖动，不是连续的，抖动时坐在座椅上感觉左右抖，无故障码怠速抖动，不是连续的，抖动时坐在座椅上感觉左右抖，无故障码【车型：宝马1系 2020款 120i 时尚型】 措施:更换原厂火花塞及点火线圈。
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宝马523怠速抖动。时有起动熄火您好，根据故障描述和沟通，怠速熄火，空气流量计、电子气门伺服马达卡滞、气门背部及燃烧室积碳的可能性比较大。 可以通过断开空气流量计插头、或者手动调整气门升程至最大位置测试故障是否改善或者消失。 进气歧管密封性是否正常，如果以上检查无异常？建议清洗气门背部及燃烧室积碳测试，祝工作顺利！
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发动机启动后怠速抖动后熄火，报多缸喷射中断，检查油泵正常供油。请问该怎么检修？一般情况喷油嘴堵的情况比较多、根据客户描述更换过、建议检查一下数据流
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您好，我是14年宝马116，底盘f20，发动机n13，1.6t，目前10万8000公里，因为每2500公里左右烧一升机油，所以我免拆更换了气门油封，气门室盖垫，换完以后感觉油门变重，车变得不轻快了，以前一点油门转速就升的比较快，现在感觉转速升的也慢了，变肉了，还有一种沙沙的金属摩擦声，原地怠速没有，行驶过程中有，加油门的时候沙沙声变大，而且现在感觉怠速有点抖动，以前一点不抖，是哪里出问题了？你好，根据故障码提示，需要先打刚压，高压正常在拆开检查内部有没有问题
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宝马F20n13发动机 冷车抖动有时怠速不稳怠速忽高忽低 火花塞氧传感器发黑 没有故障码你好，这种情况的话属于混合气过浓燃烧不好，有时间重点检查一下喷油嘴其次就是进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气空流传感器及氧传感器看是否有问题导致的，内部积碳是否过多
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车原地怠速多久风扇才转
车辆原地怠速多久风扇才转动，这个是根据外界环境温度决定的： 1、如果是夏天的话，车辆原地怠速15到20分钟左右，风扇就可以自行转动的。如果是开空调的话，在开空调的时候，风扇就会自动启动，给车辆发动机散
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2021-09-08
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冬天热车需要多长时间合适？冬天如何正确热车？
一般冬天的时候，都是要暖车的。因为我们启动的时候，车速都在1200转以上。一分钟后，汽车的怠速可以恢复到每分钟800转。如果是冬天，我们最好发动车子，等个三五分钟再发动。刚发动，最好控制在20-30码
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2022-05-11
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冷车启动转速多少正常
冷车启动时，引擎转数通常较高，因为发动机处于冷却状态，还没有达到正常工作温度。这导致了一系列的机械运作问题，从而必须让发动机先使用大量的燃料和空气来加速热量生成，以达到正常温度。这个过程中反映在仪表盘
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2023-04-25
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寒潮天气行车注意事项
1、热车的必要性 启动发动机后让车原地怠速工作30秒到1分钟，让汽车内部的润滑油泵送到机械零件的每个部位，使零部件得到充分润滑。当怠速下降到正常转速时（即1000左右），热车也就足够了。 如果真有急事
专家讲堂
2022-02-21
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1、热车的必要性 启动发动机后让车原地怠速工作30秒到1分钟，让汽车内部的润滑油泵送到机械零件的每个部位，使零部件得到充分润滑。当怠速下降到正常转速时（即1000左右），热车也就足够了。 如果真有急事
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2022-03-16
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发动机怠速响声异常怎么回事？
发动机怠速响声异常怎么回事？这是一个常见的问题，不少车主会在车辆怠速时听到异常的响声。为什么会出现这种情况呢？下面我们来分析一下。首先，需要了解车辆发动机在怠速时会产生一定的噪音，这是正常现象。但如果
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冷启动噪音大、怠速高是什么原因？很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么？答，汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性，那就是在热车之后，故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号，那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
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2019-01-17
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（1253）冷启动噪音大、怠速高是什么原因？很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么？答，汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性，那就是在热车之后，故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号，那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
第二批-40篇
2021-10-13
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汽车里的“熔断”很重要 要价800的维修费10块钱就搞定
车主小郭的车在前天打不着火了，他想着或许与最近的寒冷天气有关，没多想就把车拖到了4S店去修。小郭到了店里对师傅说：汽车在起步时，发动机自动熄火而且无法重新打着，发动机故障灯也亮着。 师傅在车间试车，起
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大雨天记得把这按键关了 分分钟把车毁了保险还不赔！
大家全面进入暴雨模式，大雨从长江流域一直下到了北方这边，你看河南，河北，天津，北京都挂起了强降雨警告。从昨晚到今晚，一些道路排水慢的路段已经积起水了，人过不去车也过不去。关于雨天安全行车的事情早些时候
故障维修
2016-07-20
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