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技师陈超第一检查汽油泵燃油压力是否泄压
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技师陈超第二查看有没有漏气部位,读取一下氧传感器数据
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匿名网友
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匿名网友这是着车氧传感器数据流
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技师陈超拍照片
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技师陈超视频打不开
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匿名网友
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技师陈超先按照我说的,测冷车汽油泵压力
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技师陈超数据看不出啥问题
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匿名网友这款冷启动压力多少正常
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技师陈超4以上
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技师陈超还要查看是不起泄压
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匿名网友还有一个车主反应去加油加完油 第一次车子启动不着需要启动第二次才行 这个会不会就是汽油泵问题
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技师陈超泄压可能性最大
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匿名网友汽油泵泄压很严重
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匿名网友
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技师陈超那就首先必须换汽油泵
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈超只换主油泵
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技师陈超右边
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匿名网友好的
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匿名网友那那个氧传感器怎么回事
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技师陈超可能漏气,可能本身传感器问题
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技师陈超先把这个问题解决了才能看
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宝马五系,不管冷热车启动,启动一瞬间怠速下降又上升,接着就正常了,电脑没有故障码,请问啥原因!这种情况先检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要重点检查碳罐电磁阀和废气管有没有问题,要是都正常那就建议是先清洗节气门匹配一下看看怎么样。
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宝马N52发动机 着车怠速忽高忽低不稳定 电脑报故障码 燃油压力传感器,进气管,可信性 运行后压力不可信 但是把空气流量传感器插头拔了怠速就稳定了 这是怎么回事车辆的问题需要参考。我的描述对车辆进行重点检查维修操作。根据车辆的实际情况,车辆需要对空气流量传感器等相关数据进行采集,怀疑可能的故障原因积碳增多车辆进气系统不密封。
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宝马N52发动机 着车怠速忽高忽低不稳定 电脑报故障码 燃油压力传感器,进气管,可信性 运行后压力不可信 但是把空气流量传感器插头拔了怠速就稳定了 这是怎么回事车辆根据电脑诊断信息以及读取的部分数据的信息,表明车辆节气门开度太大,可能是车辆的排气系统堵塞严重,根据车辆的整体情况,本次维修建议是拆卸清洗三元催化器确认无堵塞拆卸 清洗节气门,清洗气门背面积炭,完成发动机自适应调校值,删除工作清洁进气压力传感器。
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宝马520li 12年6月份的车 跑了71560公里 冷车启动怠速忽高忽低车子抖动持续10几秒这样就没事了 热车没事 去4s店检测到电脑控制系统有故障 我想问电脑控制系统跟这个有影响吗 到底是怎么回事?然后就是空调有没有除臭的方法(4s店解决不了)?
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10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的?10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的? 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题,再测一下汽油压力是否正常
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你好,我的宝马5系发动机,故障灯老是亮,电通过电脑解读说是,燃油进气量,不稳定,造成发动机故障灯一直亮起,冷车发动车的时候,怠速不稳,水温上来以后,怠速稳定,通过修车老师的,检测他怀疑是,燃油进气管路有漏气的地方对吗?如果燃油进气管道漏气,怎样能检测出来在哪里漏的?谢谢你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下嗯嗯 冷车重点检查空气流量计 进气压力传感器 废弃阀,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了宝马5系09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试,要是不行的就只能换油了,
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师傅好 我的车是宝马E60 06款530li 表现为 油门踩到底 转速上不去 最多2500转 节气门是开完了的 怠速也不稳 加速没力 故障码“2a3f dme电子气门控制系统,伺服马达:供电” 用电压表测的伺服马达启动有电压4.7v 然后就没电压了 取了伺服马达插头 有多一个伺服马达动作缓慢故障 车子的表现倒是一样的 转速上不去
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11年宝马五系N52发动机冷车启动怠速抖动热车正常之前气门室盖漏气换了也没用,开了个把月了没有故障码,洗了气门积碳,节气门,喷油嘴,换了火花塞,点火线圈,气门室盖,烟雾测漏看了不漏气您好,根据故障描述和沟通。燃油系统泄压,冷启动抖动。怀疑为喷油器泄压,停车状态燃油泄入汽缸导致启动时个别汽缸混合气浓,出现抖动。 建议冷启动时使用压缩空气清理汽缸内部,清洗干净后启动测试。 或者使用内窥镜检查汽缸内是否有汽油痕迹。 如果怀疑燃油压力低导致抖动,可以在冷启动之前多次打开关闭点火开关建立燃油压力或者直接给燃油泵供电使其产生正常油压,然后启动测试。 根据实际测试结果确定故障原因,祝工作顺利!
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07款华晨宝马523(E60)故障如图,隔几天故障灯闪烁几下然后就缺缸怠速不稳熄火,清完故障码就好行驶一会故障灯又亮了就出现第二张故障码,不过怠速正常!还可以行驶。半年前更换拆车凸轮轴和伺服马达。请详细说明原因以及怎么维修。1,2,3,缸报码得故障火花塞点火线圈已更换。还在没解决。故障码依然报。第二个故障码原因,进气凸轮轴同步是进气凸轮轴VANOS调整装置和进气凸轮轴链轮的4个同定螺栓已经断裂,这就造成了发动机在运转的过程中曲轴链轮带着进气凸轮轴的链轮空转
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