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技师蔡旺请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师蔡旺Abs系统故障吧
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技师蔡旺在吗
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技师蔡旺您好,请速回,时间有限,到时间了,没有解决,是你的损失哦
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技师蔡旺这个需要读一下abs系统里面的数据流,看一下压力电磁阀开启是否异常,否则没办法检修的。如果看到信息,请尽快和我回复,时间快到了,到时候就没办法交流解决问题了
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2010年的凯美瑞混动车
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技师蔡旺嗯嗯
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技师蔡旺是abs系统吧
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是的
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技师蔡旺你把故障描述拍给我看一下
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用x4431检查以后有c1345代号和c1368代号就是线性阀偏置学习未完成
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第不是重置记忆,第二步就是进行这个片制法的,这个记忆第三个步骤就是重置记忆
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技师蔡旺你换过abs泵是吗
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换了
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技师蔡旺有没有报ecu初始化未完成
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技师蔡旺刚开始
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学习步骤不正确吗?
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没有
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就只有图上这两个故障
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技师蔡旺既然电脑学习不行,那你先短接一下obd试过吗。
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不知道怎样短接
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技师蔡旺4和12
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试试吧
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能具体说一下这个线性法偏执,学习这个电脑,这个过程,因为可能在这个过程中出现了一些失误,还是有些步骤没有做到,麻烦你一下师傅
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技师蔡旺没有特别的,只要根据解码仪提示做就行了
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技师蔡旺前提是,你的abs转上后没有踩刹车更没有路试
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技师蔡旺装上后
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排空气不算是踩刹车吧?
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10年丰田凯美瑞油电混合,更换ABS泵后,重置记忆后,出现故障码C1345线性阀偏置学习未完成,用元征431老是学习不了,请师傅指导一下对于这个问题还是建议您直接换一个新的原厂的刹车总泵。
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你好,我的车是广汽丰田凯美瑞 经典款200G,最近我发现我的车的表盘上现实百公里耗油的数值非常的高,最低是12平均值在十七,有的时候二十多三十多。。。不知道是怎么回事。。。 也不可能耗油那么多。。。我记得有一天我的脚刹忘记放下,直接踩油门,走了一小短路然后表盘上出现感叹号并且有滴滴的声音提示。大概就是这件事之后就开始有这个故障,不知道是不是这个事情引起的。请专家帮我解答下本车建议先从油路清洗着手检查,燃油压力,点火系统,读取数据流,排除发动机传感器类故障
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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今年2010年混动凯美瑞线性阀偏差,无法学习完成1 点火开关打开 发动机未运行 2 进入ABS系统特殊功能 3 用431做模式变更功能 变更为检查模式 4 查看ABSD灯 刹车油报警灯 VAS灯 防滑灯是否点亮快速闪烁此 等待1到2分钟 5 用431线性阀学习值初始化 6用431做模式变更功能 变更为普通模式 7读取故障码为0 VAS ASB....熄灭(如果不行多做几次就好,
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15年丰田凯美瑞油泵没来电,油泵继电器在什么位置,没得故障码,打不着火油泵继电器在发动机舱保险丝盒里面,C/OPN是油泵继电器
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丰田凯美瑞混合动力2.4报故障码c1345..c1368,,,,,,,,,清楚不掉,而且学习了之后,也是请不掉,现实学习未完成。这种情况主要跟刹车总泵助力器有关系,不知道为什么今天早上回复的没有显示,现在已经无法,回复了,只好在总结当中跟您说一下。既然是更换过刹车片刹车油的话,那么那么很有可能是因为这样的原因导致的,因为老款的车型在更换刹车油之后,特别容易发生这种问题吧,实在不行就只能更换吧。
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同价位的混动凯美瑞与混动CRV那款更优胜,平常在广州上下班落,一年才出次几长途旅行。请指点,谢谢!两款车都不错,只是丰田的混动技术相对成熟些
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2010年款凯美瑞240g的车厂商推荐93汽油.开了十年的老款车.可以加92汽油吗?根据你描述的故障情况可以使用92号汽油的没有问题,使用95号汽油也可以的,定期需要把节气门和喷油嘴清洗一下,现在可以直接混加的
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丰田2017年卡罗拉混动双擎换了不太好?的大电池现出现如图的故障码?怎么建议处理维修了?如果想一次性把它解决好的话,就是要更换全新的大电池组,如果说想修复的话,这个不敢保证,说一直会好可能有效期大概在半年左右。
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丰田凯美瑞熄火后风扇一直转怎么解决?
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