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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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乜**2我9月19日买的这部2019改款凯美瑞2.0G豪华版,刚买不到一星期,行驶理程400公里,停车后,发动机怠速情况下,在车内听到明显的从发动机舱内转来忽高忽低的沙沙声,先沙沙响不到两秒然后停一下,接着再响,不断循环,踩油门提高一些怠速照样有这种声音,开空调则没有这个沙沙声问题。故障
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乜**2故障灯不亮,能正常开
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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间把机盖打开打着车重点听下是否皮带或者那个皮带运转轮磨察发出的,新车的话这个应该是不会有太大问题的,这个可以放心的,质保范围有时间去售后重点检查一下皮带及皮带运转轮
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乜**2坐在驾驶室内,声音从出风口处传出来
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乜**2声音象洗衣机洗衣服的断续声
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技师卢二辉嗯嗯,有时间机盖打开皮带运转轮听下,其次把皮带拆掉听下还有没有异响,排除一下皮带及皮带运转轮
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乜**2不会是发动机问题吧?
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乜**2或是负离子发生器工作的声音?
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技师卢二辉发动机可以放心的,新车不会有问题的
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乜**2。是负离子发生器工作的声音吗?
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技师卢二辉这个不一定可以机盖打开这个听下看从哪个部位发出的
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乜**2打开机盖后,声音从发动机左下方断断续续传来,
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技师卢二辉嗯嗯,有时间把车子升起来听下,动力都没事跑着没有异响就可以放心的,不会有问题的
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乜**2跑起来还正常
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技师卢二辉嗯嗯,没有太大问题的,保养时升起来听下
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乜**2先磨合两三千公里看看,再不行去找4s店了。有没有可能磨合几千公里后那声音自行消失呢?
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技师卢二辉
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乜**2好的
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技师卢二辉嗯嗯
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我9月19日买2019改款凯美瑞2.0G豪华版,刚买不到一星期,行驶理程400公里,停车后,发动机怠速情况下,在车内听到明显的从发动机舱内转来忽高忽低的沙沙声,先沙沙响不到两秒然后停一下,接着再响,不断循环,踩油门提高一些怠速照样有这种声音,开空调则没有这个沙沙声问题。故障灯不亮,正常行驶没问题。4店里维修主管目前检查不出什么问题,怀疑积炭,叫先开一段,磨合观察。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,400公里肯定不用考虑积碳。判断这是外部皮带有规律响声。明天打着车,然后用矿泉水往皮带上浇少许水,一点一点的浇,持续半分钟。看效果
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八代凯美瑞2.5G豪华版转数表问题 八代凯美瑞2.5G豪华版2018年3月的车,1年多开了1万3千多公里,这个月初在修理厂补漆,用了两天的时间补漆,买车险的时候送的划痕劵,是在平安指定点喷漆的,拿车子启动的时候声音和原本不一样,有呼呼响声,以前没有呼呼声,声音比以前延长很多,比以前转数高了一点点,我怀疑是被偷换零件,呼呼的声音是什么?是偷换了我的什么零件?4S店打开我的车头盖用看了看,就说零件说没被动过,这段时间感觉方向盘重了,会不会换了我的电动助力转向和方向机之类的?后来这个更严重,最近这两天发现转数表有问题,我正在开车前面有红灯,车子正在行驶中,我踩刹车减速转数表掉落到1000转时会往上跳动,大概到1200这样,后来降下来也会跳,降到700-800又跳到1000,一直踩刹车会继续跳动,一直刹车直到车子停来车子这段时间会跳动好几次,停下来就不会跳了,不踩刹车挂着D档滑行也会跳动,跳的没有踩刹车的多,我换N档滑行或者刹车不会有跳动,去4S店用电脑检查故障,没发现有故障,他们说这正常的,我知道怠速不稳,是发动机的问题。根据交流的形象来看的话,我个人估计这个应该不是问题,可能是您自身感觉心里的原因更多一点。可以再换一家修理厂,让不同的维修人员测试一下。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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07丰田凯美瑞开空调挂D档后发动机很抖,像怠速很低那种,换过机脚胶,求大师指点如果洗过节气门,那就再检查其他鸡脚是否有问题,如果怠速稳,跟点火线圈是没有关系的。
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怠速抖动 打开空调抖动加剧 挂上档位 开始喘你好,开空调发动机怠速抖动。首先检查一下节气门脏不脏,三元催化有没有堵塞,汽油压力正不正常。
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怠速两小时,开空调,对车有什么影响吗?会不会对零部件有磨损?怠速开空调这个个人是不建议的不但费油用而且还会加剧压缩机不正常磨损的,尽量避免原地怠速开空调
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怠速刚开空调时,压缩机开始工作,车子抖动严重,怠速转速600转,差点熄火的节奏,平时怠速也低600-700转左右,请问大神什么原因导致的呢?车型丰田凯美瑞2010款,2.4您好 正常来说,空调打开,发动机电脑会进行怠速调节控制的,从而来提高发动机怠速以避免发动机熄火。目前从您的情况来看,开空调发动机转数并没有明显的提升,那么有两种可能 第一就是节气门数据开度出现问题导致的 第二就是电脑板出来的调节数据有问题导致的 建议从这两方面来进行排查下看看。
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你好,我的是06款2.4的凯美瑞,开始是开空调时总会瞬间的怠速运转下掉,转速下下子到了500发动机抖动怠速一到500时感觉发动机动力不够转很很吃力似的,过了那几秒马上又回到了800转速一切又正常了,然后正常行驶时刹车快停车时这个转速又低了开开始的问题一样动力不足抖过了几秒好正常,这个情况一般是刹车停了d档切换回n档时出现比较多你好,根据你描述的这种情况。发动机在有负荷的情况下,怠速偶尔往下掉。说明发动机在。混合气这块儿匹配不完全。出现这种情况。首先要检查一下刹车总泵出来那个真空单向阀。是不是存在漏气的现象?如果存在直通或者漏气的现象就会导致。发动机动力损失。偶尔怠速会降低。还有就是检查一下氧传感器。因为氧传感器是修正燃油的。再检查一下。电脑版的打铁线。如果电脑版的打铁线虚接的话。就会造成偶尔工作不良。还有可能是汽油泵的压力。不够而造成这种现象。要用。汽油压力表。检查汽油泵是否存在泄压的现象。
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08款凯美瑞240G怠速时发动机抖,换个气门换气门之后才怠速不稳。检查一下气门间隙。“
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09款凯美瑞,排量2.0,跑了252162公里,怠速有点不稳,急加油有点卡,想掉下来又不掉,油门踩下去,过两秒才上去,深踩下去发动机抖几下才上去你好,这个可变气门电磁阀如果不是正厂的话对这个怠速抖动也有关系的不相信的话你拔掉电磁阀插头看看怠速有没有变化的就知道了。希望我的回答可以帮到您!
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