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技师刘佳你要解决什么问题
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技师刘佳N20?
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技师刘佳雪种加了多少
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技师刘佳视频我看下
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匿名网友加220克4瓶
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匿名网友现在是能制冷,解决时不时压缩机离合器盘会分离一下,导致怠速指针会高一下。
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匿名网友上面是我有测过的数据
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技师刘佳有没有故障码
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匿名网友没有
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友没有空调故障码,有拔吸盘线和模块面板后有出现过空调故障码
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匿名网友
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技师刘佳抖动行严重?
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技师刘佳有没有视频
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技师刘佳我看下
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技师刘佳什么发动机
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技师刘佳n20吧
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匿名网友是 抖不明显,怠速针会上到1100一下在下来
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匿名网友车现在不在,分析下在叫来排茶
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技师刘佳
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匿名网友不是我看过,怠速高一下,离合器盘会分离,没电给压缩机离合器盘一下 这个
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友那我开20度时不是怠速也会高下
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友他前几个月有做他车没换压缩机怠速没看高一下
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匿名网友鸡脚坏了 跟怠速高一下有什么关系
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友前几个月压缩机没坏,能制冷我做他车音响启动没感觉有怠速高一下
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友就是客户说 怠速时时不时 发动机声音大一点,怠速高一下
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匿名网友积碳,他怎么会导致离合器盘断电在吸合一下
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匿名网友最频繁时7秒是吸合, 9秒分离没通电
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技师刘佳那换一个原厂压缩机试一下
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匿名网友最频繁时吸合7秒, 分离9秒没通电,
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匿名网友这个就是拆车原厂的
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技师刘佳
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匿名网友洗积碳和调校什么
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友为什么有时吸盘会没电分离一下,按AC后不是一直吸合吗,靠后面电磁阀调节压力吗。
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技师刘佳
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匿名网友这样的话那感觉,像你说的可能积碳 坐下看看
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匿名网友平时加92会加速积碳吗
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匿名网友我以为这款可变压缩机是靠调节阀调温度。
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技师刘佳要95+以上
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技师刘佳是的
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匿名网友好吧,我也检测不出明显问题,你说控制逻辑是这样,那就预计要不要清积碳😁
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技师刘佳是的,好的
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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你好,空调换膨胀阀,干燥剂,拆车的进口压缩机后加850克冷媒,启动车子温度降到6度,吸盘会吸7秒,不吸6秒,一直这样。吸的时候吸盘滋一声听的明显,不吸分开那一瞬间怠速指针会高一下。能制冷。问为什么6度怠速会吸几秒分几秒,分开时怠速会高一下。压缩机几离合器存在中途不停吸合分开是故障,由于观察各个数据流都没有达到空调跳泵的情况,建议先对空调系统进行升级处理,由于更换过压宿机,不排除压宿机导致该故障原因!可能拆车压宿机存在型号区分,导致控制线路发生变化,针脚定义存在差异!
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12年宝马523,空调不制冷,JBE模块报802081制冷剂压力传感器,断路或对正极短路,压力开关已更换,三线一根11.56伏,两根5伏左右。12年宝马5系523空调不制冷,JBE模块报802081制冷剂压力传感器,断路或对正极短路,压力开关已更换,三线一根11.56伏两根5伏左右。制冷剂压力开关的三根线分别是一根供电线5伏,一根模块内部接地线一根信号线,不应该有11.伏左右的供电线,需要检查三根线的有没有断路短路的现象,要是没有就有可能是JBE模块坏了
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空调不制冷,报蒸发器温度传感器对正极短路或断路,数据流显示蒸发器温度传感器-10度根据故障码内容及故障现象及用户描述 检查蒸发箱温度传感器的线路 蒸发箱温度传感器
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空调不冷换拆车压缩机,品牌膨胀阀干燥剂。制冷正常。启动5分钟吸盘不会分开 ,温度降到6度,水温105,离合器吸盘会分开几秒,合几秒,来回跳机。我吸盘线断开,吸盘这头直接通12V,吸盘也吸也制冷,几分钟后AC到吸盘这端线会没电几十秒,在有电。这是什么原因,出风口一直测有6度,高压传感器信号2.78V。压宿机离合器直接空调面板进行控制,再差掉控制面板后重新插回故障现象消失,初步判断应该是控制面板程序出错导致!
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空调不制冷 两根线的插头一根都没电车辆空调不工作与车外温度传感器的故障,有直接关系需要先按照我的描述检查,测量导线以及更换温度传感器。
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车怠速制冷效果差,走起来就好点冷凝器被附着物铺满,清洗后,有所好转,怠速运行后还是会压力过高,冷凝器内部应该有堵塞,建议更换冷凝器,干燥剂,清洗管道。
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14款 宝马5系 进口 开空调 怠速等红绿灯偶尔会抖动一下。14款 宝马5系 进口 开空调 怠速等红绿灯偶尔会抖动一下。 【车型:宝马5系】 根据故障码需要检查一下机油压力传感器有没有问题,第二个故障码一般来说都是发动机模块有问题导致的,现在需要先解决机油压力传感器的问题,在检查发动机模块内部故障
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宝马5系空调高速制冷,怠速不制冷。我以告知客户,导致你车子发生这种情况的原因有以下几种。首先你需要检查一下您车子的冷凝器是否堵塞。这种情况很有可能是冷凝器上面的异物太多。导致冷凝器散热不好。所发生的现象。我建议你把冷凝器清洗一下。再跑一段时间检查一下。如果还是不行的话。这种情况就很有可能是制冷剂不够所导致的现象。你就需要检查一下您的制冷剂有没有短缺的现象。如果制冷剂也没有问题的话。你还需要检查一下您车子的空调泵是否存在不良的现象。有可能是空调泵运转不正常。也可能会发生这种情况。
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车主反映空调不制冷了,更换了压缩机后正常使用5个小时又不制冷,又换了个压缩机还是不制冷,低压高,高压低,怀疑膨胀阀堵了,换了一个新的又洗的空调管路,换的干燥剂,洗了水箱跟冷凝器还是不制冷,现在低压在4Bar左右,高压在12bar,测的压缩机插头电压6V该车空调不制冷,压缩机压力不够,更换新压缩机后测量供电电压不足12V,需要进一步检测供电线路
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