变压器接线组别

车子加装电器，功放，一般莲花插头，是功放输出插头。左右声道。

你好，根据你的描述这种情况。你首先检查控制盒的电源打铁是否正常？如果电源搭缺没问题的话，一般都是控制盒本身有问题导致的。

按照我上面跟你说的去接就行。你把那个绿颜色插到1，你把那个蓝颜色的那个插到中间的那个2。你把那个白红色接到传感器头的3号。

根据问题分析，结合我发的图片，插头线路颜色可以看线束到变速箱模块方向去区分，插头这边可以先接上信号线，然后再接搭铁和电源，如果报故障码就倒换接就可以了。

铜线和铝线最大的区别是使用寿命不同，铝线由于耐高温要差一些，并且受到震动也容易出现断路的情况，导致使用寿命较短，但是价格很低，而铜线耐高温和耐弯折的都比铝线要强很多，所以在充电器偶尔出现过载和发热严重的情况下，铜线是不容易烧坏的。充电器一定要使用铜线的，即使贵一点也要买，这样可以保证充电电流和电压的稳定，以及较长的使用寿命。

可以用诊断仪读取一下EGR阀的数据流，一般报这种故障是EGR阀体出现卡滞，如果卡滞可以清洗尝试一下，或者内部阀片有没有松动。一般更换EGR阀可以解决

我给您诊断思路是：爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压超出了校准范围，该故障码会出现。故障原因包括爆震传感器 电路，接头，其本身故障，或电子控制模块(PCM或ECM)故障等。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，你所需要的油压传感器接线头已经发送图片给你，按照电路图上面的方法去接线就可以了。

你好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况的话，我跟你说的是绝对是没有任何问题的。你可以去尝试一下接，如果说有什么问题，那算我没有搞对。

这个通往离合器吸盘线圈的两根线是不分正负极的

根据描述故障提示我给你诊断的思路:增压器接线电路图发给你了…建议（技师手动输入）以上故障诊断是根据我6年维修经验所得，希望可以对您有所帮助，麻烦你给我一个五星好评，如果你的问题还没有得到解决，你可以加我企业微信，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，纯铜变压器的，皮实耐用，不容易坏，但是电压电流控制精度低，电子的才用开关电源，可以实现恒流恒压充电，对电瓶损伤小，充电可以不用断开原车连接线。

你好，这两款变压器最主要的区别是采用开关电源的充电器在充电的过程中不需要将电池上面的连接线断开，这种充电器属于智能充电器，可以自动调节电压和电流，能保证电池充满电又不会过充，不需要看守，而普通的铜线变压器的结构简单粗犷，在充电的时候需要一直监测电压，出现过充电或者电压过高，会导致车身模块出现损坏，这种变压器也有优势，就是非常耐用，不容易损坏。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

根据提供的电路图进行规范接线

师傅，您要的资料已发出，希望能帮助到您这些资料，感谢您信赖支持汽车大师