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匿名网友氧传感器不会失效么
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技师张猛氧传感器是不会报故障的,
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匿名网友会费油么
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技师张猛会的,不过也不怎么影响,
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技师张猛你开的话不怎么注意也感觉不出来,
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技师张猛然后就是声音要有一点大,
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匿名网友哦
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技师张猛你好,这个是会的,费油是不会有多大问题的,但是尾气是不达标的,希望我的回答能帮助到你,祝你用车愉快!
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新现代胜达油门加到2000转23缸失火,不报故障,跑两三天报三元催化失效,还报了个曲轴位置传感器没看清你好,如果能测出来失火就先维修失火,调试火花塞和喷油嘴,缸压正时,三元催化器效率低检查有无漏气现象,氧传感器数据有无异常
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刚买的二手捷达10款,加了一次油之后故障灯亮,去店里检测说是氧传感器坏了,请问换氧传感器需要和三元催化一起换吗?就报氧传感器故障,就单独更换氧传感器就可以了,没必要更换三元催化。如果三元催化坏了,①会报故障三元催化效率过低②尾气过不去
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你好,我12年奥德赛,8.5万公里,最近几个月故障灯亮,检测出s2氧传感器关闭,期间清洗过三元催化,已更换了2次后氧传感器,但都是一样开两天后又亮灯,维修店说是三元催化问题,说要更换三元催化,请问是三元催化出问题了吗?更换了还会亮故障灯吗?根据您的描述:这种情况有可能是和传感器的质量也是有关系的。因为传感器如果是副厂的配件的话,它检测的这个数据有问题,也会导致这个故障等等。建议先把杨传感器更换成原厂的配件,然后再看,如果说这个故障灯还是亮,那就需要更换三元催化器。如果堵塞比较严重的话,是需要更换的。可以先彻底清洗一下。然后清洗干净,把这个传感器更换成原厂的配件。然后再看,如果故障灯消失的话,那就正常用就可以。如果故障灯还是没有消失,那就可能是需要更换。这个没有专业的仪器来检测,三元催化好坏。只有。清洗完了装上去再看这个故障灯,看一下有没有亮。三元催化里面这个是贵金属。原厂的三句话比较贵的,估计一个下来需要56千。
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以前三元催化掏空,换了个新的三元催化后还报故障灯。修车师傅说氧传感器失效了。是前氧传感还是后氧传感器坏了。这种情况的话,如果更换三元前没问题的话,那么这个问题基本就是后氧传感器,因为后氧传感器是检测三元的,前氧检测尾气的
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三元催化器坏了会费油吗?还是氧传感器坏了的缘故?
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仪表显示排放失效,更换三元催化器,后氧传感故障依旧
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三元催化堵了,想给捅开,氧传感器会报警么,除了尾气超标会出现费油什么的故障么
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你好,我车那个故障码亮了有一段时间了,第一次读故障码时,师傅讲只需换一个传感器就好,当时我没换,只是把故障码消了,第二次去4s店里检查他们说是三元催化器老化,需要换一个新的。那故障码读出来的结果是三元催化氧传效率低,这种情况到底需不需要更换三元催化呢?根据你的故障代码描述 是三元催化转化效率低 这种问题确实是三元催化出现老化 导致需要更换三元催化才能解决 同时他们所说的后仰传感器主要是用来检测三元催化的转化效率,如果后氧传感器有问题他对监测的结果不是准确。会出现信号电压高或者低, 出现效率低,这是三元催化本身问题,单独更换氧传感器是无法解决这个故障。需要更换三元催化才能解决。
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三元催化器效率低亮故障灯用氧传感屏蔽器行吗?三元催化效率低,可以对三元催化器进行清洗一下如果不好可以更换
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新现代胜达油门加到2000转23缸失火,不报故障,跑两三天报三元催化失效,还报了个曲轴位置传感器没看清车辆失火问题,先清除电脑故障代码查看是否能够删除记录,如删除后故障还是出现,依次倒换点火线圈火花塞和喷油嘴,查看故障是否报别的气缸失火,如报其他气缸失火,更换倒换配件,如果还是一个气缸失火,检查发动机电脑以及发动机控制点火和喷油线路,和气缸压力!关于三元催化器故障需要检查一下三元催化器是否堵塞失效,如果三元催化器没有堵塞或轻微堵塞可以尝试一下清洗一下三元催化器后测试问题是否解决!曲轴传感器的问题,需要查看具体的故障代码,根据故障代码查看测量曲轴传感器的电压信号打铁是否正常,如电源打铁信号都正常,更换曲轴位置传感器如电源打铁信号不正常检查测量电脑和电脑控制连接线!
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锐志后氧传感器故障,锐志后氧传感器故障会不会报三元催化效率低?
锐志后氧传感器故障,会不会报三元催化效率低? 嘿,家人们!今天咱来聊聊锐志后氧传感器故障的事儿。你说这后氧传感器坏了,会不会报三元催化效率低呢?这可真是个让人头疼的问题啊! 后氧传感器的重要性 关键词
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三元催化器氧传感器故障,三元催化器氧传感器故障表现
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