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技师薛波根据你的故障代码描述 是三元催化转化效率低 这种问题确实是三元催化出现老化 导致需要更换三元催化才能解决 同时他们所说的后仰传感器主要是用来检测三元催化的转化效率,如果后氧传感器有问题他对监测的结果不是准确。会出现信号电压高或者低, 出现效率低,这是三元催化本身问题,单独更换氧传感器是无法解决这个故障。需要更换三元催化才能解决。
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技师薛波稍等一下。
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大师用户7HL2174s店里说我这台车没有传感情,只能更换三元催化总成,
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大师用户7HL217但修理店又给我把传感器的报价做出来了,这该信哪一方呢?
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技师薛波
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技师薛波首先你这个问题就是三元催化转化老化 这种情况就是上退化本身的故障 这个是需要更换三元催化
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技师薛波你这个故障码就是需要更换三元催化才能解决 氧传感器是后氧传感器的问题 后氧传感器的问题是有单独更换 但是4s店的这个配件上面就是三元催化上面带着传感器 所以他给你是按总成这样算的 。
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技师薛波目前你这个三元催化转化效率低 以及就是三元催化老化这个故障 你单独更换后 氧传感器是没法解决 只能换三元催化才能解决。
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技师薛波因为传感器是监测三元催化的转化效率 那么故障码报转化效率低 说明氧传感器是正常的 它能监测到 三元催化的转化效率低 所以这种情况你只能更换三元催化才能解决 你更换氧传感器这个问题是没法解决的
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技师薛波其次4s店给你说的也不对 这个车是有氧传感器
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技师薛波他们的目的就是说让你更换三元催化 然后同时给你把氧传感器一块儿换掉 它只是给你报了一个总成的价格 这个单独从配件方面儿说是有三元催化和氧传感器两个东西 但是对于你的这个故障码来说 你只能更换三元催化才能解决问题
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技师薛波以上是我对本次你的问题做的总结和维修思路。
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技师薛波感谢您选择我们平台,后期有问题直接联系我,能免费帮你的就免费,涉及到费用也会尽量给你优惠。另外如果有其他品牌车系或者电脑板维修,编程设码,零配件询价等业务都可以在平台上完成的。省心省时省力有保障。
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驱动电机控制器RMICU P1E7C02 控制器过温故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:该故障主要是控制器内部温度过高,然后自启动保护模式,所以就无法启动。首先检查电机的高压线路插头是否有退针或接触不良的。师傅你现在用手摸冷却水管都是冷的,摸水泵也没有工作,然后短接水泵继电器后水泵正常工作,故障码也没有了。剩下的就是检查水泵继电器的信号控制线了,这个是发动机电脑板控制信号的,有些水泵的整车控制器给信号的。找线路图检查就知道了。 建议:根据电路图进行检查水泵工作控制 以上故障诊断是根据我 8年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克君越一着车就熄火,刚开始以为是防盗有问题后来叫了三个专搞防范的来他们都说防盗没问题,后来叫来了别克四s店的技术总监来,他也说防范没问题,而且他拿来专用电脑直接在线编程匹配,还是着不了车,这车之前水淹了一点不严重,车内车外的线速全部拆出来拿万能表电阻档来量通断了都没问题,之前有节气门故障后来换了一个现在没有了还是着不了车,汽车大师问了五六个金牌大师都没人知道什么问题说的都是模凌两可把气囊模块先更换。KVM编程好了先再检查。有空再联系啊。哈哈。
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长安Cs75PlAs故障灯亮,报燃油碳罐电磁阀堵塞,冒黑烟
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18款cs75 1.5T怠速98度开锅风扇不转 修之前水箱漏水,水温报警开了几里路 换了水箱之后风扇不转 用电脑测式风扇高低速正常, 拔掉水温传感器风扇常转, 无故障码,节温器上下水温一致水温传感器显示水温正常,但是没有给信号给风扇,就不会工作,还有你看过有没有故障代码
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长安cs75变速箱报P075513开关阀2高端开路故障检查TCU线束插头有没有扩孔或者有损坏现象。
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师傅我这有个17款长安cs 75它报故障是U 012881它电子手刹拉放都没反应根据你的故障码和故障现象电子手刹不工作,通讯故障,根据动作测试也不能工作可以排除刹车电机,和手刹车开关,问题出在EPB模块,建议检查模块是否进水或者内部烧坏。
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长安cs75报电子节温器控制线路断路,故障清不掉 水温正常你看一下节温器位置的电压,电压都是对的,就是节温器里面的电机坏了,
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师傅你好 我这有个17款长安cs 75车它报故障码U 012881 它电子手刹然后夹跟放都没反应检查手刹电机处插接线束到后轮毂手刹线速的导通
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师傅你好,我这个长安急加速整个车都抖动的厉害 发动机没有故障代码正常跑的话,能提起来速度的,火花塞不黑,说明点火这块应该没问题的,有没有用电脑看过,起不来的时候,油门踏板,节气门开度有没有问题的
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长安cs75 ,风扇不转 ,没有故障码,关钥匙会转一下 ,您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,你就启动,等温度起来,直到开锅为止,追踪测量每个继电器的85号针脚。有没有负控。如果没有,考虑电脑版有问题
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