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技师薛波清洗下节气门,如果不行就更换。
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匿名网友就是换了一个新的,还是这样
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匿名网友气门里有可能进水了吗
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技师薛波有没有看下节气门的线路,
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技师薛波不会,
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匿名网友电脑就显示这个
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匿名网友到4S店说换个节气门800
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技师薛波有没有看下节气门的反馈信号线,
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匿名网友什么信号
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技师薛波节气门的开度新号
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技师薛波新号电压在0.5到4.5
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匿名网友现在装了原装的,就是怠速马达不是原装的
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匿名网友怎么看
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技师薛波这个是节气门的问题阿,
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技师薛波你先测量下节气门的线路。
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匿名网友都是好的,也没亮灯
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技师薛波你测量了吗…
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技师薛波还有油门踏板看了吗?
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匿名网友嗯
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匿名网友都没事
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技师薛波也有可能是油门踏板的问题。
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匿名网友油门踏板是线的,不是电子的
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技师薛波那换个怠速电机试下,
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匿名网友也换了
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技师薛波还有就是看下线路,
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匿名网友试过
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技师薛波特别是节气门的供电,
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技师薛波你测量了吗?
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技师薛波多少电压阿,
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匿名网友怠速电机的供电是吗
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技师薛波不是,是节气门的线路,
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技师薛波测量下电压,
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匿名网友好的
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匿名网友还会有什么问题
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匿名网友节气门换了3个了
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技师薛波重点查看得就是节气门得线路。
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匿名网友线路可以的话,就是节气门是吗
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技师薛波是的,
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技师薛波所以让你看下线路,
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技师薛波供电5v,
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技师薛波电压反馈在0.5到4.5
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匿名网友去哪里能买到原装的
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技师薛波4s店。
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匿名网友价格大概在多少
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匿名网友节气门需要清洗吗
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技师薛波需要的,
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匿名网友清洗怠速电机就可以还是
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技师薛波都清洗下,
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匿名网友第一个原装就是清洗,洗坏了
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技师薛波x咋洗的阿?
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匿名网友拆下来
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技师薛波那应该不会有啥问题吧,
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匿名网友洗完以后,怠速不稳的,一高一低
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技师薛波
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五菱之光6390QF前段时间下水发动机进水了,换了发动机,之前是1.0的,修车师傅给我换的1.2的,开回来以后的确挺冲的,但是我发现水温上去以后开一会怠速就会很高,需要灭车或者轰下油门才能恢复正常,后来又去修车师傅那两次,换了节气门以后不会出现开一会怠速会非常高的情况了,但平时怠速比以前高了,今天我把节气门那里有个顶丝,我松了下好多了,但又恢复之前开一会怠速就会高的情况了,之前师傅给我调过油门您好 从您的描述情况来看,节气门新的,发动机也是新的,而更换发动机之前是正常的没有问题的,有可能就是两者不同排量的发动机,电脑板控制方面可能说有所差异,建议可以尝试换块1.2 排量的发动机进行试下看看。
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2011五菱之光6376nf发动起来怠速不稳 高速加不上油 有门猜的大 自己就降速了 在我们当地汽修厂各种中修最后结论是发动机线束坏了 请问这个车型线束6376nf都通用吗 还有换一套大概多钱主要检查感应器,以及线路插头
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五菱之光14年的排量是1.0的,公里数是10234。这车水温过高,换了风扇,水箱,节温器,水温传感器,抬了缸盖,发动机电脑,还是没有好,用电脑检测,说是高速风扇继电器,的问题,然后这车只有一个风扇继电器,风扇是两条线的,用电脑读数据流,发动机冷却液温度一直在跳动,没有固定值,发动机水温电压100多V。你好,水温传感器温度显示-30度,电压也不正常,那么根据维修资料查询-30度现象,是传感器短路到正极或搭铁,建议开线检查,主要问题在发动机电脑板到传感器,传感器到仪表之间,传感器到仪表之间线路走的室外下面,看看是否进水后短路。
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我的五菱之光6390AF 在跑一段时间以后 停车熄火 然后打火水温总显示高 有时候报警 风扇一转水温就正常了 跑的时候水温不高 不缺防冻液 实际水温不高 今天检查电路 没问题 换个温度感应器 还是以前那样 今天换了一家修车店 说我的电子仪表盘显示不准 说我款车都这样 我想问问是咋回事 以前从来没有过 就最近一个月
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五菱之光6390,水温高,水温表能到6格7格,偶尔能高到8格亮高温报警灯,电子扇转的晚,看数据流总是到95.25度风扇才会转,水温传感器已换故障依旧。检查水箱,水泵正常,节温器已拆,循环系统没有问题,电脑检测P0481发动机冷却风扇继电器高速故障,这个车就一个普通4脚风扇继电器还是正常的,不清楚故障码所报的继电器高速故障什么意思,是不是就是导致水温高的原因。望大师不吝指教。谢谢。建议你更换控制水温表的那个传感器,有可能是那个水温传感器引起假高温
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我有两个问题 请求帮助 一:五菱之光汽车跑起来没劲 以前5挡给同样的油门能跑80 现在给同样的油门 只能跑70 这个是什么原因呢!要用很大力给很多油门 才能跑到110 一到70码以上加速特别肉 太慢!这个是什么原因呢? 二:而且跑上10公里手摸4个轮毂 两个前轮比后轮热 两个前轮温度一样的 两个后轮温度也是一样的!只是前后不一样!
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那个汽车大师们,你们好,我的车是五菱之光,是这样的,最近一个问题一直困扰着我,每次开车以20.30迈的速度去转一个弯或者是以40.50迈的速度正常行驶都会感觉车身在晃晃悠悠的,我的车最近也做过四轮定位的,动平衡早就做过了的,不知什么原因,对了,我记得我的前左轮胎那时候补胎就发现内圈有破裂的迹象,平时也是每隔20多天就要给那个轮胎充气一次的,老师请帮我分析分析,谢谢了!
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五菱之光面包车大修后跑了900公里,前几天上高速故障灯亮了,一会儿亮一会儿灭,两次以后就没亮了,到维修站电脑检测显示,爆震传感器故障,没大修前就有这个故障,大修后怎么还会出现这个故障,是修的质量问题吗,汽油都是加的好油,技师们帮分析下,谢谢
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我开的是五菱之光,应该有10年车,走了大概150000,二手买入3年了,去年换过曲轴。现在出现问题的是:1.早上启动车怠速低发动机比较抖,3秒过后正常点。没踩油门,但是听起来感觉加了点油,不知道是不是怠速高。 2.正常行驶或者有时换2挡的情况下出现断油,加不起油,试过2次熄火。要松开油门重踩或者踩离合等转速到2000以上才能前进。第二个问题有时上坡有时平路都会出现,一天大概5次左右,前天换过高压包。建议你把我说的那些该检查的检查,该清洗的清洗干净!该更换的更换了
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你好,五菱之光6376c3,水温偏高是假高温是什么原因?水箱和风扇都正常,感应器和冷却液都换过了,高速行驶水温表很正常,低速水温表偏高,风扇打开水温已降下,白天打开夜灯时发现水温表不正常,一关大灯水温表慢慢降下,一打开大灯水温表慢慢往上升,师傅查出其它没有问题只水温表线路有问题。这个问题在两年前发现的,拖到今天我一直没搞它了,反正这车开了两年多很正常没发现有故障请各位大师帮帮忙。谢谢
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