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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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匿名网友我的车现在感觉离合器变软,以前起步时松离合不踩油门往前走有力,且踩住刹车松离合抖动明显,踩住刹车松离合抖动明显说明松离合有力,而且平路上松离合不踩油门往前走也有力,现在平路起步松离合感觉没那么有力了,而且踩住刹车松离合抖动感是有的,只不过感觉力好像有点小,原来松离合不踩油门可以一直走,但我发现最近起步松离合后,力好像小,必须马上跟油门,不跟油门感觉车子要慢下来。
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匿名网友是不是离合器有少了?
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匿名网友是不是离合器油少了
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技师高长振你好,根据您描述的这种情况,您这种情况是车辆离合器压盘老化和离合器片有磨损造成的这种情况。如果行驶中提速可以,暂时可以坚持使用,如果是彻底解决你说的这种情况,需要更换新的离合器压盘和离合器片
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匿名网友提速换挡正常,加油门,提速也正常,没有那种只有转速升高,车速不升的情况
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技师高长振嗯,那暂时使用没有问题的!轻微老化磨损,不至于更换
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匿名网友那这样坡道起步不就难搞了?
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匿名网友这样不换继续使用,是不是会越来越严重?
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技师高长振会越来越严重的,但是坚持用1-2万公里问题不大
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匿名网友嗯嗯,离合器压盘老化和离合器片有磨维修是不是要拆变速箱?
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匿名网友还有修修市场上,普遍价格是多少?价格每个地方肯定不同,我想问问师傅你知道的是多少啊?
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匿名网友对了还有个情况就是松离合不踩油门倒车倒是有力的
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匿名网友嗯嗯,离合器压盘老化和离合器片有磨维修是不是要拆变速箱
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匿名网友还有修修市场上,普遍价格是多少?价格每个地方肯定不同,我想问问师傅你知道的是多少啊?
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技师高长振需要拆卸变速箱更换,费用600-700左右
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匿名网友我车8月份刚保养过,下次保养要5000公里后,5000公里内行驶不会有什么问题吧,准备下次保养更换了
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技师高长振不会有问题,放心吧
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匿名网友还有想问问,修修要多长时间,
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技师高长振一天时间
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匿名网友嗯,修的时候还要早点去,希望要一天修好,谢谢师傅了
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匿名网友对了,1档踩油门加速但是挺快的
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技师高长振可以暂时不换也可以的,
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匿名网友好的,谢谢,没有问题了,我就可以放心再开了,不然一直担心会不会行驶中出现什么问题,那就麻烦了
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技师高长振好的,🙂🌹祝您驾驶愉快!🌸
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我是2013款英朗GT 1.6L,目前行驶了14600公里,最近冷车启动转速表指针轻微抖动,大概1分钟后怠速转速稳定在700转左右就不抖了,但是冷车起步离合松到末端车子剧烈抖动,此时不跟进油门感觉像要熄火(之前松离合很有劲,没有习惯跟油门,都是起步松掉离合后才开始加油门的),而且最近油门响应迟缓,油门无力,换挡是有顿挫感(观察发现换挡瞬间转速掉的很快,油门我及时跟进了,但是油门感觉踩的没啥反应),加速无力,不知道是什么原因?
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你好,我的车就是,嗯,是新款的英朗,1.5排量的自动挡的,跑了,现在2万公里了,就是,有时候我现在就是感觉在行驶过程当中就,一踩油门或者刹车踩的稍微大一点了之后,会往前弹一下,然后再回往前走给我的感觉就是,就是好像,我油门踩下去了,好像是发动机没反应过来那种感觉,就好像手动挡车,有时候,一挂上挡一次离合器松完之后油门没踩上去吃车往下弹一下那种感觉,我想问一下我这是什么问题?
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汽车目前行驶了42000公里,最近老是一档换二档。挂不上,好像有东西卡住了。只有车子慢慢停下,踩下刹车,重新一档换二档就可以挂挡成功。或者一档挂二档,强行非常用力挂二档,才能成功挂挡成功。例外我脚踩离合器,发现离合器也好像有点松动。还有汽车最近开起来,感觉噪音有点大!建议先更换离合器三件套解决挡位难挂问题。
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动,这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯,这个最好两万公里更换一次。
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您好,我得车是19款国六英朗,双离合1.0自动挡,目前行驶两千公里,两个月时间。从提车开始,就感觉顿挫。具体情况:速度在十码以上二十码以下,迅速行驶时,必定会出现顿挫,像有人从后面踹一脚。松开油门不踩刹车,溜车时,情况更明显,感觉像是被拽住,然后踹一脚,持续不停。有明显顿挫感是不正常的,建议到4s店对比同款车型的顿挫感是否一样,如果顿挫感一样是属于变速箱的通病,双离合变速箱的顿挫感会比AT变速箱或者无级变速的变速箱明显
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你好,我的车是别克英朗1.5N,我是16年4月份提的车,现在跑了6万公里,现在开空调动力明显不行了,油耗也高了,加过两次清洗积碳的,清洗过两次节气门,不开空调还勉强开,刚开空调还好点,开半个小时左右就不行了,尤其是半坡起步,给一脚油不走就感觉油供不上,得松油再一脚才走,不知道是空调的问题还是发动机小的问题,以前也没有这样,我的车换过两次离合器,现在离合器一起步就 刺啦刺啦响,请教老师汽油滤六万公里没有更换过的话,,建议先更换汽油滤,,汽油滤堵塞会造成动力不足,离合器有异响,可以到4s店检查,质量问题可以免费保修。
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您好,我得车是19款国六英朗,双离合1.0自动挡,目前行驶两千公里,两个月时间。从提车开始,就感觉顿挫。具体情况:速度在十码以上二十码以下,迅速行驶时,必定会出现顿挫,像有人从后面踹一脚。松开油门不踩刹车,溜车时,情况更明显,感觉像是被拽住,然后踹一脚,持续不停。双离合低速降档比较明显,体验很不好。这个情况没办法根本性解决。双离合的特殊设计,就是1-2档顿挫明显。不仅仅你这款,君威,君越,雪佛兰的迈锐宝xl都是。减轻症状的措施,就是做变速箱配置设定。只能用电脑做配置设定,类似于编程或者刷新程序。
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您好,我得车是19款国六英朗,双离合1.0自动挡,目前行驶两千公里,两个月时间。从提车开始,就感觉顿挫。具体情况:速度在十码以上二十码以下,迅速行驶时,必定会出现顿挫,像有人从后面踹一脚。松开油门不踩刹车,溜车时,情况更明显,感觉像是被拽住,然后踹一脚,持续不停。根据描述,这个是双离合器的通病,轻微的顿挫可先不做处理,严重的话建议先升级一下电脑板,检查一下底盘
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你好!去年6月购买的别克新英朗手动档轿车,约半年后出现离合器异响问题,在冷车启动后,1档换2档松离合器过程中,会听到“哐当”声,很大的声音,感觉离合器类似高速弹开的声音,而且踩离合时也有异响,这种现象以前没有,在热车的情况下基本还好,在4S店里也没试出来,因为不是冷车。还有一问,在换离合器主泵之前,换1档和3档不顺畅,特别是1档,像是被卡住了似的,很难挂进去,特别是减档减到1档时很难挂 ,换泵后,换档好些,只是减档时,挂1档还是有些难挂,除非车子停下来了才好挂,劳烦高师傅不吝赐教,非常感谢!车辆还在质保期内,可以去4s要求免费维修的
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2010款别克英朗xt,11万公里。 最近车子刚启动冷车状态下没有问题。路上行驶时间长了以后,特别是路上离合器踩的频繁的时候会出现挂挡困难,严重时挂不上档。踩下去感觉离合器软绵绵的,自由行程比正常是大了许多。需要空挡用力踩几脚离合恢复正常,但是再过一会又出问题了。这是什么原因? 补充:助理厂看过总泵和分泵不漏油,并且我几个三件套两年前刚换过,难道是三件套又坏了吗?您好,根据您的描述以及现在都不能想象目前的情况就是它的牙盘有问题,或者是你离合器总泵的。如果你排除离合器总泵的故障以后,直接考虑压盘异常。更换三件套即可
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起步是先松离合还是刹车,起步是先松离合还是刹车科目二
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