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技师杨继坤你好，变速箱挡位难挂，主要是是开车时半离合挂档过多，同步齿环磨损内外轮速差不一致时难同步造成。建议先更换离合三件套解决离合器片磨损松旷噪音的问题，看看挂档状态是否改变好了。 -
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匿名网友更换离合三件套需要多少钱？需要换什么品牌吗。 -
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技师杨继坤骆驼的就可以，1000元左右。
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车因为离合不回弹换了分泵，主泵，三件套，现在冷车好挂档，热车反而比较生涩难挂，又排了次气情况稍微好点，而且怠速的时候从空挡挂一档的过程中（还没有挂上）车有轻微闯动，并且机舱里会有轻微的咚的一声根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果排了空气还是出现同样的问题，这种情况一般还是压盘质量不好导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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2010款别克英朗xt，11万公里。 最近车子刚启动冷车状态下没有问题。路上行驶时间长了以后，特别是路上离合器踩的频繁的时候会出现挂挡困难，严重时挂不上档。踩下去感觉离合器软绵绵的，自由行程比正常是大了许多。需要空挡用力踩几脚离合恢复正常，但是再过一会又出问题了。这是什么原因？ 补充:助理厂看过总泵和分泵不漏油，并且我几个三件套两年前刚换过，难道是三件套又坏了吗？您好，根据您的描述以及现在都不能想象目前的情况就是它的牙盘有问题，或者是你离合器总泵的。如果你排除离合器总泵的故障以后，直接考虑压盘异常。更换三件套即可
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你好！去年6月购买的别克新英朗手动档轿车，约半年后出现离合器异响问题，在冷车启动后，1档换2档松离合器过程中，会听到“哐当”声，很大的声音，感觉离合器类似高速弹开的声音，而且踩离合时也有异响，这种现象以前没有，在热车的情况下基本还好，在4S店里也没试出来，因为不是冷车。还有一问，在换离合器主泵之前，换1档和3档不顺畅，特别是1档，像是被卡住了似的，很难挂进去，特别是减档减到1档时很难挂 ，换泵后，换档好些，只是减档时，挂1档还是有些难挂，除非车子停下来了才好挂，劳烦高师傅不吝赐教，非常感谢！车辆还在质保期内，可以去4s要求免费维修的
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怠速等红灯的不时传来一阵噔噔噔的震动，一秒左右，好像dn挡都有，踩刹车等红灯，会出现，冷车轻微不明显热车明显噔噔噔震动，挂d起步偶尔也会出现，但是行车中从来没有，电脑看数据都正常，动力也正常，然后有一个气字开头的四个数据有问题，1-2之间，正常是0师傅说，然后师傅说火花塞点火线圈问题可能，然后换了火花塞后四个数据恢复为0，但是问题还会有，然后我自己又换了点火线圈，刚才刚换的，换完就去跑发现还会有，郁闷啊，而且冷车没有跑几公里别热了就会有，而且，是个从弱到强的过程，冷车没有是因为太轻微没注意到，震动噔噔噔，座椅方向盘感觉明显也能听到，行驶中没有，闲歇性，偶尔出现，有时频率高，有时低，今晚刚换了点火线圈，还会有但是好像次数少了？明天开一天在看，请问啥原因，建议检查点火线圈，更换火花塞，检查喷油嘴
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别克英朗GT2013款1.8L，3.8万公里。坐着感觉抖动，大腿发麻，有时握方向盘感觉麻手，抖动轻微但频率很高，很不舒服，冷车好一些，热车要强一些，行走好一些，挂P、N档怠速强一些。力量、加速都正常，清洗过节气门，在4S店换过点火线圈、火花塞，4S电脑检查正常。最后又换了发动机机脚（上面的两个）下面的4S师傅检查正常，换后情况稍微减轻。观察发动机比新车抖动要厉害些。平时保养都用美孚一号全活成，加97号油，现在加95号油。4S师傅也承认抖动但找不出问题。现在请各位大师帮忙解决问题，万分感谢！
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换，可以免费保修
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。（给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位，或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响！）这样的情况时不时的发生，不管冷车或热车。 • 到目前为止，已经清洗过节气门，更换火花塞，更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况，晚上回家把车停放在小区门口，然后我就回家拿东西，弄完后时间最多半小时，回到车上点火，突然车辆猛烈的往前一冲，中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起，我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有，发动机故障灯亮起，助力方面故障灯亮起，电瓶故障灯亮起，还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码，直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除，我就开车去找电瓶更换点，中途行车，车辆怠速声很大，抖动厉害，只能慢慢行驶，不管你踩多大油门没有用，就连路边的一个小台阶都上不去，后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天，由于我电瓶才买半年不到，我就拿出找商家退换，过去后检查电瓶并没有什么问题，我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后，车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现，严重了，变速箱才能显示出具体故障，才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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误操作，停车时挂D档拉手刹怠速了五分钟会损伤发动机和变速箱吗？你好，停车误操作，挂低挡，拉手刹，怠速五分钟不会损伤发动机和变速箱的，就像你在等红绿灯，踩刹车，挂D挡是一个道理，放心使用。
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挂D档踩刹车停车等红灯感觉方向盘传来很细小的颤抖，好像是怠速高引起的，这是我瞎猜的，怠速显示一千，以前是八百，但挂到N档后方向盘很安静，这是怎么回事?首先挂D挡，轻微抖动是正常现象，因为发动机产生负荷导致轻微抖动。挂入N挡属于空挡状态，发动机没产生过多的负荷运转，所以抖动消失。鉴于2万6，建议清洗节气门体积碳，怠速学习后试车，故障会消失。通常清洗后，匹配完成结束，怠速值会恢复正常值，1000以下状态。
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二档冲车的原因，二档为什么会熄火
二档冲车的原因，二档为什么会熄火 嘿，大家好啊！今天来给大家讲讲二档冲车的事儿。咱河南话里，这叫“二档起步”。你有没有过这种经历，开车的时候，从二档直接冲出去，感觉车子“嗖”的一下就跑起来了？ 二档
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2024-07-05
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二档挂不入一档原因，二档挂不入一档原因是什么
二档挂不入一档，咋回事儿 各位老表，今天咱来聊聊汽车上的一个小问题，就是二档挂不入一档的情况。你说这好好的车，咋就挂不进去档了呢？别着急，让我来给大家分析分析。 可能的原因 1. 首先，咱得检查一下
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二档挂成五档的原因，二档挂成五档的原因是什么
二档挂成五档，这是咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来聊聊手动挡汽车的那些事儿。你有没有遇到过这样的情况：本来想挂二档，结果一不小心挂成了五档？这是咋回事儿呢？别着急，我来给你说道说道。 操作不当 首先，
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挂二档卡死，咋回事儿 各位老表，咱河南话讲得好，“事儿不大，能过去”。今天咱就来聊聊开车时遇到的一个小问题——挂二档卡死。 二档卡死，原因何在 1. 老表们，挂二档卡死的原因可能有几个。首先，可能是
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一 二档不好挂啥原因，一二档不好挂什么原因
一二档不好挂，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来聊聊开车时经常遇到的一个问题：一二档不好挂。你有没有遇到过挂档不顺畅，甚至挂不进去的情况？别担心，我来给你分析分析。 换挡机构的小毛病 首先，咱得知道，一
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挂二档会掉是什么原因，挂二档会熄火吗
二档踩刹车会熄火吗 各位老表，今天我们来摆一哈手动挡车在挂二档时踩刹车会不会熄火的问题。 手动挡车的小知识 首先，我们要晓得，手动挡车是靠离合器来控制动力传递的。当你踩下离合器时，发动机和变速器就断
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捷达伙伴挂挡难题大揭秘 嘿，老表们！咱今天就来唠唠咱这捷达伙伴挂挡的那些事儿。咱这捷达伙伴啊，一档和二档那可真是有点让人头疼呢！ 一档难挂咋回事儿 咱先说说为啥一档有时候挂不上，这可能是因为离合器自由
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