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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李强这种情况是变速箱换挡有顿挫,轻加油门的时候会出现吗?
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啰哩吧嗦的胖子也会出现。
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技师李强提车的时候就会了?有没有做过变速箱自适应学习
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啰哩吧嗦的胖子提车开出去几十公里时候,在城市道路时感觉出来的。
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啰哩吧嗦的胖子自适应学习,这个车在行驶中不就在自适应吗?
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技师李强用诊断电脑进行学习
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啰哩吧嗦的胖子没有,他们意思是一切正常,检测数据没有问题。
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啰哩吧嗦的胖子我去找了售后两次了。售后总监也在场。
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技师李强有明显顿挫感是不正常的,建议到4s店对比同款车型的顿挫感是否样
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啰哩吧嗦的胖子对比了。是不一样的。但他们的回复是属于正常接受范围。
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技师李强顿挫感比其他车严重吗?
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啰哩吧嗦的胖子是的。因为试驾别的车,仅仅几公里,没有太明显。但我得车是各种条件下行驶,感受特别明显
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啰哩吧嗦的胖子你的意思是,如果别的车也同样出现这样的问题。只能像他们说的那样,是通病吗?
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技师李强如果顿挫感一样是属于变速箱的通病,双离合变速箱的顿挫感会比AT变速箱或者无级变速的变速箱明显
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啰哩吧嗦的胖子嗯。主要是不是顿挫一下的问题。是会随着它的顿挫,改变我的行驶速度。一是危险,二是感受很差
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啰哩吧嗦的胖子这个没有办法解决吗?
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技师李强嗯嗯,有明显顿挫会很影响驾驶体验,可以升级变速箱软件或者做变速箱自适应学习观察一下
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啰哩吧嗦的胖子这个事情问过,他们的答复是目前没有升级包。
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技师李强19款的要进厂家编程网站才能确定有没有新的程序,
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技师李强可以先做自适应学习试试
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啰哩吧嗦的胖子好吧。为什么行驶一段时间后,发动机舱室温度特别高,如果车内不开空调,外面温度适宜的情况下,发动机舱室的热量能传递到驾驶室
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技师李强发动机正常工作的温度是比较高的,水温正常就没问题,在室内有暖水箱,发动机仓热量也会通过空调管道进入室内,打开内循环会有所改善
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啰哩吧嗦的胖子这个不是内循环的问题,我多次调试后,依然这样。热风不是从出风口进来的。是脚部至膝盖,非常明显。
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技师李强在仪表台正中间有暖水箱,水温可以达到95度左右,会散发热量也是正常的
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您好,我得车是19款国六英朗,双离合1.0自动挡,目前行驶两千公里,两个月时间。从提车开始,就感觉顿挫。具体情况:速度在十码以上二十码以下,迅速行驶时,必定会出现顿挫,像有人从后面踹一脚。松开油门不踩刹车,溜车时,情况更明显,感觉像是被拽住,然后踹一脚,持续不停。双离合低速降档比较明显,体验很不好。这个情况没办法根本性解决。双离合的特殊设计,就是1-2档顿挫明显。不仅仅你这款,君威,君越,雪佛兰的迈锐宝xl都是。减轻症状的措施,就是做变速箱配置设定。只能用电脑做配置设定,类似于编程或者刷新程序。
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您好,我得车是19款国六英朗,双离合1.0自动挡,目前行驶两千公里,两个月时间。从提车开始,就感觉顿挫。具体情况:速度在十码以上二十码以下,迅速行驶时,必定会出现顿挫,像有人从后面踹一脚。松开油门不踩刹车,溜车时,情况更明显,感觉像是被拽住,然后踹一脚,持续不停。根据描述,这个是双离合器的通病,轻微的顿挫可先不做处理,严重的话建议先升级一下电脑板,检查一下底盘
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刘师傅你好,我车是2010款英朗XT自动挡1.8L,跑了十万公里,上月开始持续出现如下问题:1、跑一段时间热车后,在D档踩住刹车,停下后,明显的一下一下往前窜的感觉,挂N档后就不往前窜了。2、时速到100后,一下子提速会上不去,需要多轻加几次油门才行。3,有一次约50迈行驶时,突然失速,踩油门无反应,过几秒后恢复正常。 1和2情况一直出现,3情况就出现过一次。找过三个汽修厂后,都觉得像变速箱问题。昨天换了一个变速箱阀体后,2情况已经解决,但第一个情况没有变化,仍然热车后挂D档踩住刹车,车不规律的往前拱。 以前从未出现这种情况,我记得出问题当时那天是我们这里最冷的一天,约零下15度。 刘师傅你给看看啥原因,我们这里的修车师傅没办法了,让我踩刹车后挂N档凑合着开,我怕有隐患。您好,根据您的描述以及现在的不知道现象,目前根据你现在发生的异常。这个只需要考虑变速箱的内部。平稳的,那就是变速箱活塞泄压,离合器鼓磨损严重
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2012款手动进取型英朗GT,目前行驶54000公里。问题一,行车速度比档位稍高时,会出现明显的顿挫感。比如挂二档的时候,行车速度在25和30,或者三挡的时候,行车速度在35和40,以此类推, 都会出现很明显的顿挫感,特别是突然松油的时候,慢慢松油门,可以改善,或者空档,就不会出现这种问题。开别人的车的时候,没有明显的这种感觉,挂四挡开到60甚至70,都没有这种情况!新车到现在一直都有这个问题,以前没这么明显,现在更明显而已!4万公里时更换过整套火花塞和点火线圈!问题二,发动机仓异响,去年开始的,当时行驶里程大约4万公里。请4s店的师傅看过,花了两三个小时,后来告诉我说,可能是发动机轴承的问题。声音不大,持续性的,冷车的时候,声音比较小,开车时间长了以后,声音明显变大,特别是开车一个小时以上。
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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别克英朗刹车低刹车踩空别克英朗刹车低刹车踩空【车型:英朗 2021款 典范 1.5L 自动精英型】建议检查刹车片和刹车盘是否过软如无故软建议检查刹车分泵急刹车由内是否有妻儿或刹车油不良导致
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别克英朗2011款刹车软管是什么牌子?别克英朗2011款刹车软管,原厂的就是一个配件号码,AC德科配件。
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别克英朗xt 1,6t急加油顿挫车你有没有你这个别克英朗的话急加油门的时候会出现车辆顿挫感这种故障现象都是你这个点火线圈损坏。还有就是火花塞损坏引起的问题。把这两个问题做了一下,重点排查和维修,就可以决你这个问题的朋友这个车辆。
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2012年底购买的别克英朗,裸车接近十六万,是国几的车啊?你好,2012款的别克英朗是国四的排放标准
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开车时不同情况 该如何跟车?老司机都这样做!
这么好的天气,不出去逛逛,实在是对不起这大好时光。出游车流出现叠加,特别是景区道路拥堵现象严重。那么在拥堵的交通状况下,我们该如何巧妙跟车呢?一般来说,车速慢的时候与前车的距离可以近一点,如果车速逐渐
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哪只脚踩刹车,自动挡哪只脚踩刹车和油门
随着现代汽车科技的发展,越来越多的车辆采用自动挡变速器,这也引发了不少中国新手驾驶员的疑惑:哪只脚踩刹车,自动挡哪只脚踩刹车和油门?今天,我们就来详细解答这个问题。首先,要明确一点: **自动挡汽车只
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自动挡车是用“左脚踩刹车”还是“右脚踩刹车”?你真的知道吗?
现在基本上买车都会优先选择自动变速箱,毕竟方便,尝够市区堵车的人都知道左脚踩离合的痛苦。但从三个踏板“压缩”成两个,驾驶习惯要变吗?对于一些驾驶经验较少,技术不是很成熟的人来说,紧急制动时的确容易造成
行车技巧
2016-11-18
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开车时这4种情况下最容易熄火溜车 看了心就不用慌
1、汽车起步时起步时只要拉紧手制动,慢慢抬起离合器至结合点,此时立即稳住离合器,放下手制动,车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时,由于受到的阻力较大,所以离合器要比平路多稳3-4秒,当您放下手制
汽车保养
2015-04-25
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“左脚刹车右脚油门”这种驾驶方式,会不会更安全呢?
答案是不会的。油门和刹车是车上最重要的两个操控装置,不管是自动还是手动都少不了,自动档车型将这两个踏板全部设定在了驾驶员的右脚处,很多人对此非常不理解,没有离合踏板为什么不将刹车踏板设计在左脚处呢?为
行车技巧
2017-07-28
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为什么说自动挡不能“左脚刹车、右脚油门”?中枪的人不在少数!
现在买车基本上都会优先选择自动变速箱,毕竟方便,尝够市区堵车的人都知道左脚踩离合的痛苦。但从三个踏板“压缩”成两个,驾驶习惯要变吗?很多人都觉得开自动挡车型如果用左脚刹车,刹车效率更高而且更安全,不少
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2017-03-14
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七夕女司机开车去郊外 因男友一句话车被开成四脚朝天!
8月9日是七夕佳节,在这牛郎织女相会的大好日子里,杭州女司机聂小姐开车载着从外地赶来共度佳节的男友一起去郊区纳凉,本想跟男友共度烂漫七夕的她却因男友一句话,在开车途中将车开进了河里,来了一个四脚朝天。
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2016-08-10
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感?在汽车行驶过程中,顺畅的加速是每位车主所期望的。然而,一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么,为什么比亚迪f3加速会有这
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2024-02-20
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脚踩式的刹车好不好用?
脚踩式刹车,性质和挂档杆后面的这个手拉式的,这个刹车性质基本上都是一样的,都是刹车拉线控制的一种手刹模式。这个之所以设计脚踩式刹车,主要还是给车辆挂档杆位置的扶手区域保留更大的空间。而且这个脚踩式刹车
专家讲堂
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为何别人坐你的车不舒服?如何才能更“温柔”的刹车?
把车开起来很简单,停车也不难,但是要想让身边的乘客坐地舒服,就不是一件轻松的事情了,而在这之中,刹车的技巧可谓是非常重要,刹急了,乘客会猛烈的前后摆动,甚至有可能会头晕,晕车的乘客会更难受。刹慢了,不
故障维修
2017-02-10