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技师徐文凯系统的混合气过浓,这个跟积炭的关系应该不是很大,你还有当时的故障码图片吗?
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正**方没拍。是不是还得去一趟 读取一下故障码
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技师徐文凯您这个发动机故障灯亮,必须要读取故障码,他说是混合气过浓,但也得需要看一下这个故障码的含义,又说是积炭过多,那不应该会出现混合气过浓的故障码呀,再说你的车辆才行驶了8万公里,您的车是几年的车了?雷克萨斯的保养保修周期是四年10万公里。
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正**方4年
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正**方之前也洗过几次了。都说是积碳。还有一次换了氧传感器
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技师徐文凯如果是出了保修期,这种情况肯定是得自费的,但是如果是出现了问题,在保修期内,只要不是什么特别的原因,一般是可以保修的,难道经销店不给您免费维修吗?
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正**方感觉都是在骗人。洗了更加不好
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技师徐文凯如果是积炭的话,那么主要考虑是汽缸内的积炭过多,但是也不会影响到出现混合气较浓的故障码呀。
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技师徐文凯您最好是先看一下故障码,具体的含义是什么?如果是混合气过浓,主要的方面有低燃油压力过高,第二,空气流量计的问题,第三就是空燃比传感器和氧传感器的问题。再一个就是看看水温传感器的信号,我个人对混合气过浓,主要还是倾向于空气流量计和空燃比传感器的问题。
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正**方一般来讲。造成系统过浓有哪些原因
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技师徐文凯我上面已经提到了关于混合气过浓的可能性方面。
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正**方他们每次让我洗 都花好几千。结果还是过几万公里就这样。这次也是 75000的时候也跳出来。我洗了好了半年现在又这样
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技师徐文凯您还是先去读一个故障码,拍个照片我看一下吧。
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正**方👌
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正**方
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技师徐文凯您这是混合气过浓这个故障,建议您先把空气流量计取下来清洗一下,然后再看一下会不会改变,它里面有个数据叫长短期燃油调整,只要这个数值在正负10%以内的话,应该是没有问题。
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正**方空气流量计在哪里的
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正**方怎么取
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技师徐文凯就是在空气滤清器通往节气门的那根管道上,您拍一个发动机空气滤清器附近的图片
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正**方
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技师徐文凯对,就是那个两个十字花螺丝固定的,在空气滤清器管道上面的那一个东西,把它取下来之后,使用清洗剂清洗一下,然后用手电筒看一下里面两根电阻丝上面是否有一些东西。
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技师徐文凯清洗完之后,最好是在用电脑看一下数据流当中的长短期燃油调整,来判断这个问题是否已经解决。
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正**方
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正**方是这个吗
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技师徐文凯是的
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正**方起掉两根螺丝就行 是吧?然后要拔出来吗
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正**方除了这个原因。不是积碳或则喷油嘴的问题吧
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技师徐文凯
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正**方没声音
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技师徐文凯您说的没错,拆下这两个螺丝,把它清理一下就可以了,因为混合气过浓跟喷油嘴,他的关系应该不是很大,假如说喷油嘴堵塞的话,应该会导致混合气偏稀,除非是它漏油,那会导致车辆的油耗也上升,非常多,不好启动等故障现象,但是跟积炭关系应该不是很大,积碳它本身不会导致车辆的混合气浓,混合气浓,其实就是进入的燃油过多,进入了空气过少。
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技师徐文凯我个人感觉跟朋友嘴的关系不是很大。但如果报出混合气偏稀的话,那么就考虑喷油嘴可能误话不好
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技师徐文凯雾化。
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正**方OK谢谢
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技师徐文凯您客气,有问题再交流,顺便提醒您一下,在数据流里面有个长短期燃油调整。如果短期跟长期加起来之后超过了15%,就有可能会导致报出故障码。一般来说,您这个肯定是负的15%以上了。如果是正的,那说明他就是混合气有点偏稀
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正**方
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正**方这个能直接放水里洗吗
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正**方会不会短路啊
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正**方防水的吗
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技师徐文凯你别放水里洗呀,你用化油器清洗剂冲一下,它里面一共有三根电阻丝,外面能够直接看到的是测量温度的里面应该还有两根,那是测量进气量的,主要看里面的两根上面是否占有较多的灰尘。
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正**方wd40吗。看上去没啥灰尘
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技师徐文凯那你就直接用清洗剂清洗一下,安装之后用电脑读数据流在里面有个长短期燃油调整,你看看他有没有改变?
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技师徐文凯都是看一下空气流量计的数据是多少,另外就是看一下空燃比传感器和氧传感器的电压信号变化是否正常。也可以通过主动测试的方法来测试一下这些传感器工作是否正常,就是改变喷油量的多少。
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正**方
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正**方我在中间进气管那里装了阀门排气的东西。这个有影响吗
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技师徐文凯这是干什么用的?
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正**方排气阀门关闭用的
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正**方会在这里取的空气估计
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技师徐文凯要是取的多,但没进入发动机就有可能这样
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发动机亮黄灯 ,TRC关闭。去4s店检测系统过浓。可是半年前刚洗过发动机积碳 ,现在又说是积碳问题? 是不是被4s店骗了。目前车子8万公里。4gr发动机直喷真的这么坑吗? 我应该如何排查修理?把故障码消掉之后 不到半个月又跳出来了。车子要偶尔跑一跑高速
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发动机清洗喷油嘴,清洗缸体积碳后启动不了,是什么回事,有高压电,有油压,就是不能着车通交流的情况来看,一个是考虑气门可能是由于积炭的原因垫住了第2个就有可能是由于清理积炭的原因,导致气缸活塞环的密封度下降。
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车子做完干冰清洗积碳,发动机比之前的声音大,怠速一样还是高,车辆行驶中4档和5档方向盘有明显共振。
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你好,车刚做了清积碳,拆了进气歧管清的,装好了着车就出现了故障码P2017,用电脑消不了码这种情况指的是进气管上的一个传感器的问题,我觉得应该主要考虑还是插头的问题可能性更大。
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你好,车刚做好了清积碳,装回去着车的时候出现了故障代号是P2017,电脑消不了码,位置传感器也换了一个都不行,是什么问题您好,根据您的问题描述,以及故障码分析,建议先去测量一下位置传感器的线路,做个线路定性,如果测量线路正常,则说明更换的传感器本身故障
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12年雷克萨斯is出现:TRC关闭,同时发动机故障灯常亮这种情况必须要使用诊断电脑进入发动机系统读取故障,怀疑与排气传感器有关,对于TRC这个故障灯亮了,不用管它,这属于连带性。
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我的是09款is300 全程4S店保养 这个月突然发现了 车辆行驶过后在太阳下暴晒几个小时以上打火比冷车慢2秒左右 就在网上查看怀疑是喷油嘴渗漏但是拆开检测喷油嘴是好的除了一直喷油嘴油量和其他有一小点误差少一点检测的人也说没必要换6个喷油嘴都做了清洗进气歧管也清洗了节气门也清洗了装上后结果越来越严重了以前只是在暴晒下才会慢2秒现在是只要车辆行驶停放 几个小时打火一直咔咔咔咔的直到点着为止 早上打火正常 换了空气流量计 也不行(空气流量计一拔就熄火故障灯也出来了)碳罐电磁阀用嘴吸也不通怠速时电磁阀一直哒哒哒响 没拆进气之前排气管之有点火时难闻 现在是车不热时一直很呛鼻重点要检查一下碳罐和碳罐电磁阀。还有一个就是检查一下积碳。
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我是IS250,13款,在行车过程中弹出”制动优先系统故障,请到经销店检查”后,踩油门没有反应,只能靠边停车熄火后重新启动汽车才能继续行驶,但这时就会显示”TRC关闭”,发动机故障灯也亮起。这个情况时有时无的。4s检查说是节气门,但节气门清洗后,没多久又会弹出这些。大师们能解答一下吗?还有一个就是有时候油门踩着不动,它就会像停顿一下那样,然后又正常。感觉就像油是断断续续那你。trc系统是牵引力控制系统关闭,制动优先故障,这两个故障有必然关系!要检查这两个系统的传感器是否正常。要读取ABS传感器,角速度,横摆率数据流,分析数据流正不正常才能排除故障。然后检查线路,插头,系统模块。 然后报节气门位置信号不可靠,检查节气门线路是否正常。检测节气门体是否故障。用诊断电脑尝试匹配看看有没有好转,没有的话要更换节气门
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雷克萨斯发动机故障,检测后故障代码P008700建议你到四s店让他们给你保修,这应该是质量问题。
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雷克萨斯is200正常行驶时突然发动机故障灯亮,怠速升高到3000转很不稳定,过后进行检修,清洗节气门,更换气门室垫,火花塞密封圈。四S店给清零后行驶十几分钟,故障依旧。请问这台十几年的老车故障在哪里出现的。首先用解码器来读取一下故障码,根据故障码提示有针对性的解决,重点检查空气流量,节气门信号,发动机水温,查看是否在正常范围,传感器有故障,需要及时更换。
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