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技师马小伟你好,可能节气门磨损了,是否存在漏气现象?
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漏气是什么样的
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自己能感觉出来吗
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技师马小伟漏气,改气上的东西有漏气的,检查改气管路三通。漏气能听到
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那没得这种情况,每次加气都是打开引擎盖的,漏气肯定能听到,烧油也出现过这个问题
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技师马小伟烧油熄火,检查汽滤是否严重脏污,汽油泵油压
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问题是不管烧油还是烧气都会偶尔出现这种问题,只有跑高速才会,在城市道路就没得问题
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技师马小伟高速行驶供油不畅,检查或更换汽滤,测量汽油泵压力
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那烧气呢
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技师马小伟碳罐,碳罐电磁阀及管路影响混合气浓度,清洁碳罐。
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碳罐的主要功能是什么呢
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技师马小伟碳罐里边有活性碳,有吸附然油蒸汽的作用,防止汽油挥发进入大气中,污染环境
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那跟烧天然气没得关系啊
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并且我这车现在越来越没得力了
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以前可以用4档上的坡现在都只能用3档
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技师马小伟热车很可能气门间隙有异常,导致动力不足
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节气门有异常跟高速熄火是不是也可能有关系
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技师马小伟可能
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技师马小伟晚安,关注我,随时联系。
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好的👌空了去检查一下节气门
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师傅你好,我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机,目前已经行驶17万公里,当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重,启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音,感觉好像是有1.2缸不启动那样,偶尔还会出现发动机故障码,但是热车持续1分钟左右就又正常了,一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态,但是第二天冷车发动又是这种情况,我自己换过高压点火线圈和点火器,油路大概清洗了半年左右,节气门自己也上网买了东西清洗,故障还是这样,开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”,因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码,目前故障依旧,就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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吉利帝豪跑6万清洗节气门换火花塞换完之后200块钱跑300多没换之前跑450这是怎么回事检查火花塞型号一样不,同时检查三元催化堵塞没有
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14年 6万5公里 自从换了火花塞,缺缸根据你的描述 1.如果是换完火花塞出现这个问题应该是火花塞问题导致的 2.建议换一组火花塞试试看 3.确保火花塞没有问题,才好检查别的原因
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早上凉车打火要十秒左右打燃!喷油嘴洗过!节气门洗过!电池换过!打火马达有力!点火线圈换过两!火花塞全换!以前点火就燃
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吉利帝豪换火花塞清洗节气门喷油嘴之后,车子自检后SVS灯亮。打火后灭。是什么原因节气门清洗后可能会因为前后的开度位置不一样,会触发发动机系统故障,先用诊断仪进行消除,如果还是消除不了,建议上路跑一段里程看看。
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吉利帝豪百万款发动机抖动一缸失火多缸失火更换火花塞清洗节气门油箱油路缸压点火线圈都没问题,还是抖动,熄火在着车不抖动,过一会儿又开始抖动。感谢各位技术老师给提提意见您这个问题,失火就是四方面:喷油、点火、进气和气缸密封,您这辆车已经排除了点火的问题,下一步需要倒换喷油器,确定故障码是不是有变化,如果没有再检查进气,需要检查进气歧管由于堵塞、积碳检查进气门密封性、积碳,如果正常那就肯定是发动机本身机械的问题了,需要检查气门间隙、缸内积碳,凸轮轴是否磨损、松动、检查缸压、活塞环磨损密封不严。希望能帮到你
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一键启动,冷车启动或者热车停车熄火十来分钟后会出现点火困难,着车时间长;已经清洗过喷油嘴,节气门,测试过燃油压力正常,更换过火花塞和汽油滤,还是有这个情况,请问还会有什么原因?没有发动机故障提示根据你描述的这个在冷车和热车都会出现这种启动困难的话,这个有可能是发动机和进气支管产生的低碳。需要清洗一下,如果还是不行的话,那就需要检查一下水温传感器。有可能水温传感器有问题,检测的水温不准确,给电脑反馈的水温不准确,出现了这种启动困难。
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前几天把远近光灯泡都换成了LED的,开了300公里后就出现了低速行驶中半路熄火,SVS故障灯亮,重新打火后加不上油,怠速在三四百上,全部断电再重新打火就正常了,故障灯也不亮了;后来在汽修厂清洗了节气门,早上冷车低速行驶2公里左右,SVS故障灯又亮,并在低速行驶中出现走一下歇一下的情况,怠速在1100转。这个情况建议先由简到繁来检查,先检查线路看看有没有问题,如果没有问题,可以调换节气门试试看,如果更换节气门故障仍然无法解决,那可能就是发动机电脑故障导致,需要修复或更换电脑才能解决问题
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2010年买的帝豪ec718,现在里程表10万公里,天冷后出现启动后马上熄火,供油也不行,反复三四次才勉强行走,行驶途中踩下离合器也会熄火,怠速启换过,节气门清过,石化汽油没问题,火花塞和高压线圈也换过,问题还是不能解决,请问还有哪里不合适会这样?谢谢
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早上启动车辆打火一下打不着,换过火花塞,是不是点火线圈问题,五万多了测试保压时间。你再打火的时候先开关几次点火开关然后再打火启动
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