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技师许晓蕾您好,我是汽车大师金牌技师,李伟豪,很高兴为您解答!!
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胡**您好
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技师许晓蕾这样后氧传感器是否有问题了如果有问题的话就需要更换的
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胡**三元催化也需要换吗?
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技师许晓蕾三元一般不用换的
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胡**哦哦,知道了,谢谢
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技师许晓蕾好的,不客气!
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你好,我还是上次那个2011年雅阁2.0,室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动,需要按住,要是4-5秒,才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库,也能正常启动。为了解决这个问题,上次去品牌汽修店检测。告诉我,2、3缸压不足,只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店,对缸压进行了两次检测。(其中一次早上冷车发动检测)。却告诉我,四个缸的缸压,都是9个压以上,是正常。晕,现在搞不清是什么原因?检测结果不一样,是检测的方法不一样吗?现在这个车已经更换了水温传感器,进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化,都已在回个月才拆下清洗过。启动马达,也拆下保养了一下。油压检测,维修工说是正常的,所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换,这么多配件,问题依然存在,解决不了。请问还有什么方法解决这个问题?建议找一家有示波器的维修单位,观察一下车辆的高速can线的波形有没有异常现象。 另外,检测一下早上冷车启动的时候,发动机控制电脑是否控制了点火信号和喷油信号。 如果以上两个情况都正常,可以拔掉水温传感器实验一下,也不排除燃烧室积碳原因。
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雅阁八代,2.4 P0135-00故障码这个去检测一下氧传感器的线路火线搭铁是否正常的,如果正常的话就是更换传感器,如果线路电压不正常就得检查线路,还有电脑的问题
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我的车是12年的八代雅阁2.0排量的,因为发电机坏了电瓶里电量低导致行车困难到最后电瓶没电了,打开机舱盖子发现三元催化的底部烧红了,换完发电机后开了一天故障灯就亮了,请问大师是氧传感器坏了还是三元催化坏了,需要更换三元催化吗根据您描述的情况电量低不会造成这个三元催化发红的,你让师傅用电脑测一下那个具体的故障代码,应该是三元传感器或者是氧传感器有问题。
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你好,师傅,我是07年7代半雅阁2.4,现在车子加速冒黑烟,油耗很大,百公里16升左右,去汽修店用电脑检测说换个三元催化和前氧传感器,因为换过后氧了, 该相信汽修店吗?因为三元催化换一个要好几千。 仪表盘显示无故障灯,汽修人员说传感器中毒了。想请教您!对你好,你这个是三元催化器中毒的一个表现。三元催化器有问题的话,这个肯定会出现冒黑烟的这个情况。你这个车子的延伸和时间都比较长了,没有必要换一个新的,你可以换一个拆车件装上去就可以了。这个问题的话先对喷油嘴进行检查。不要盲目的更换任何材料。三元催化器的话,放到后头再进行更换。你可以先把前后氧传感器换掉。谢谢。
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八代雅阁发动机故障码显示p0420换了后氧传感器后灯还是亮,是不是要换前氧传感器?你这个是三元催化器失效了需要更换¥3的
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电脑显示燃油测量过浓,氧传感器换了,三元催化也洗了,还是报故障码氧传感器在发动机闭环控制时,给发动机电脑反馈燃烧数据。造成此故障原因有1前氧传感器,空气流量/进气压力传感器,燃油系统压力高,喷油嘴关闭不严,进气系统混入高浓度混合气。
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三元催化器故障灯亮了开了2天故障灯又灭了.要不要换这个建议更换养传感器清洗三元
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您好!我的是八代雅阁,由于车辆怠速抖动严重,节气门清洗过,今天又换了前氧传感器,可换了后依然抖动厉害,请问怎么办??谢谢发动机抖动时用电脑检测故障码,然后检查进气歧管,各PVC阀是否漏气,氧传感器更换后有没有读取过传感器数据流是不是正常的
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07年雅阁报故障码P0135和P0141 更换了前氧传感器 故障灯还是亮根据描述,需要检查氧传感器的负极这根线到了电脑板的C9针脚,去看下这根线到电脑板有没有问题,这根线没有断或者短路情况,检查一下电脑板插头和氧传感器插头有没有问题,如果没有问题就电脑板
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你好,我的雅阁排气管冒黑烟,换完三元催化,更换完前后氧传感器,还是冒黑烟?仪表不显示故障灯,电脑读取也没有故障码,读取氧传感器的数据流,前氧传感器有数据流,后氧传感器显示无适应,你好,根据故障描述分析,此车前后氧传感器的话,最好是使用原厂的配件。电装的或者副厂的氧传感器都是不行的。对于冒黑烟,建议从以下几方面重点检查,首先检查喷油嘴的喷油量,以及重点检查喷油嘴是否存在液滴,喷油量过大,并重点检查下进气歧管压力传感器,节气门位置传感器,并重点检查燃油管路中的油压为380至420kpa,以及活性炭罐电磁阀。并同时检查下车辆是否有烧机油的情况。另一方面考虑的就是进排气门存在积碳,或者进排气门间隙过小。另一个考虑的就是发动机的缸压,发动机机械这一块,如果以上都玩好的话,那就考虑电脑版。
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