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技师许晓蕾你好，很乐意为你服务。 -
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技师许晓蕾你这个如果出现这个情况的话，是喷油量系统过多了 -
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技师许晓蕾如果是报了前后氧传感器的过程的话，跟这个三元催化有一定的关系 -
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技师许晓蕾对你好，你这个是三元催化器中毒的一个表现。三元催化器有问题的话，这个肯定会出现冒黑烟的这个情况。你这个车子的延伸和时间都比较长了，没有必要换一个新的，你可以换一个拆车件装上去就可以了。这个问题的话先对喷油嘴进行检查。不要盲目的更换任何材料。三元催化器的话，放到后头再进行更换。你可以先把前后氧传感器换掉。谢谢。 -
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技师许晓蕾如果我没有回答的话，可能我有其他事谢谢理解。很乐意第一时间为你解答。 -
叮当阁下换了个后氧了
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叮当阁下然后没故障灯现在
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叮当阁下前氧也需要500 600报价 我不知道是不是忽悠我 汽修店
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叮当阁下然后 烧机油
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叮当阁下喷油嘴 没检查 他只是用电脑检测了说 换氧传感器和三元
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技师许晓蕾你这个问题的话，可以先对前养进行更换。 -
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技师许晓蕾那这个问题肯定是三元催化器的问题，没有什么太大的疑问。 -
叮当阁下还有师傅 如果换三元 淘宝有 400多的 能用吗？ 汽修店报价说品牌的1500元。我想知道区别大不大
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技师许晓蕾像你这个老车子的话，完全可以换一个拆车件。 -
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技师许晓蕾你这个最好还是一个1500左右的吧。这个没有太大的问题。 -
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技师许晓蕾如果你是在淘宝上面买的这个，肯定用不了多久也会出现这个情况。 -
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技师许晓蕾汽修店如果是给你用的话，那肯定会。这个质量上面肯定会给你保障的。 -
叮当阁下好哒 师傅 。 也就是说 还是得更换是吧
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技师许晓蕾嗯，应该是这样的。你其他全部都检查了，只有三元催化器，而且像催化剂出问题的话，也是这个表现是很明显的。嗯，换了应该问题就解决了。 -
叮当阁下还有一个问题师傅 我开车门 前排阅读灯不亮，用手动按就亮。 开关也调到了 该调的位置
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技师许晓蕾你这个应该是控制面板有问题吧？ -
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技师许晓蕾就是阅读的这个控制开关是不是有什么问题？ -
叮当阁下后排阅读灯正常 开门就亮
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叮当阁下车门解锁 后排也没问题 就前排 只能手动开
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技师许晓蕾你手动情况下这个灯泡没问题。只有手动开的话，这个是控制面板上面的一个问题。 -
叮当阁下控制开关 您是指哪里？
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叮当阁下那如何修理呢？
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技师许晓蕾灯泡是可以正常使用的吧？你这个需要先确认一下线路，如果是线路没问题的话就是控制开关面板，直接换掉就可以了。 -
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技师许晓蕾这个是控制上面无法进行控制。先确认线路，没问题的话就就是控制面板。 -
叮当阁下是那个白色的吗？因为阅读灯的开关太多了
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叮当阁下好哒
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技师许晓蕾对，就是那和呀好的，晚安，祝你早日解决这个问题。 -
叮当阁下谢谢 师傅
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叮当阁下辛苦
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技师许晓蕾好的，没事，晚安。 -
叮当阁下晚安
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技师许晓蕾好的
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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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你好，我的是10年八代雅阁2.4，清洗了油路，三元催化，现在油耗快20升百公里，后氧传感，上次给拆坏了，汽修厂赔了一个，应该是副厂的！三元也换了，还是油耗非常大，电脑不亮灯，求大师指点您好 您这个情况的话建议把后氧传感器的数据看看，如果说后氧传感器的数据有问题的话说明氧传感器或者线路方面出问题了。
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审车环评时说尾气超标一倍，这算超的比较多么？检测员说让清洗三元催化，超标这么多，清洗一下就能过么？另外车还烧机油近1升/公里；原先检测说氧传感器老化，故障灯亮。烧机油和氧传感器不治能过环评不能？您好 这个的话估计可能需要进行三元催化器的更换，光清洗的话可能是没有用的，建议把发动机内部积碳做个清洗，然后检查下火花塞这些看看！
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我的车是12年的八代雅阁2.0排量的，因为发电机坏了电瓶里电量低导致行车困难到最后电瓶没电了，打开机舱盖子发现三元催化的底部烧红了，换完发电机后开了一天故障灯就亮了，请问大师是氧传感器坏了还是三元催化坏了，需要更换三元催化吗根据您描述的情况电量低不会造成这个三元催化发红的，你让师傅用电脑测一下那个具体的故障代码，应该是三元传感器或者是氧传感器有问题。
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我的车是广汽99年产的本田雅阁2.3，行驶里程十一万，技术状态经年审完全合格，但废气排放超标，经清洗无効，说要更换三元催化器。4s店要5000元，不知专家有无良法？这个是三元催化器，有问题可以清洗的，把三元催化器拆下来清洗一下，如果还不行的话，那就说明三元催化器里面的贵金属中毒了，需要更换。这个4s店的更换费用是比较高的，没有必要你可以去你们附近的修理厂让他给你发一个副厂的，2000块钱左右就可以。
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09年的本田雅阁发动机故障灯亮，故障码是p0139氧传感器2电路反应迟缓，换了4个了还是不行。跑几公里就亮三元催化会有问题吗更换氧传感器三元催化清洗油路。
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油耗百公里20升如何处理更换氧传感器，检查三元催化
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雅阁8代2.0自动档发动机故障灯亮，开始故障是三元催化低于极限值，消洗氧传感和三元催化器后消码，又亮，坟障码P0420，媒介低。是否需要更换三元？如更换什么牌子好些？（11年车）把他拆下来用草酸浸泡清洗，清洗了还是会亮灯就要更换，去汽配城购买，给专门做三元催化的商家说，要年审能过的，
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许师傅，我的车子今天去检测了一下，显示氧传感器电压不足，换了传感器，再检测没有了故障码，是不是说三元催化是正常的，没有显示黄灯了!你好，根据故障描述分析，对于此情况的话，需要观察，由于配件质量或油品，三元的影响，可能暂时会消失。如果是后氧传感器电压过低，并测量电压正常，更换后氧传感器即可。
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您好，我是09年上牌的8代雅阁，前两日清洗三元催化，维修师傅把氧传感器拆下来进行清洗的（从氧传感器的那个孔打进去了清洗剂，把车发动着踩油门从排气排出泡沫），但现在问题所在是在拆除氧传感器的时候不好拆，给弄滑丝了，最后是硬把氧传感器给拧上去了，现在发动机故障灯亮起，发动机故障码清了两次，但是还是反复亮起，维修师傅说这种情况需要把氧传感器那一套总成都换了，可能要1000多元，我想麻烦问一下，我这种情况应该怎么处理？谢谢了！此车因为拆卸出现氧传感器接口滑丝的问题，如果是三元催化后面的氧传感器出现滑丝，如果发动机电脑报P0420故障码的话，可以用一个屏蔽头消除故障码，如果是前氧传感器坏了，就没有办法屏蔽了，只能换件解决了。
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