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技师林同军你好,我是汽车大师金牌技师-林同军,很高兴为你解答。
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技师林同军首先顿挫和熄火这个现象有没有去修理厂叫师傅检查?换过什么配件?车子多久没有检查换火花塞?
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匿名网友去了,火花塞换了
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匿名网友分电器,高压线,点火线圈,都换了
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技师林同军都检查过那些东西?车子是纯烧气?还是油气混合?
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匿名网友蒸发器也换了
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匿名网友油气混合
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技师林同军用油时正常吗?或者是油气都不正常
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匿名网友这个不太确定,因为出租车很少用油
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匿名网友感觉用油正常
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匿名网友是不是电路问题
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技师林同军像气轨堵塞的故障
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匿名网友具体是哪里,节气门吗
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技师林同军喷油嘴懂吗?
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匿名网友正常行驶很正常,加速流畅
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技师林同军和喷油嘴原理一样 就是喷气嘴
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匿名网友就是喷轨呗,节气门旁边的,清洗了啊
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技师林同军这个清洗没有多大用的 喷气的不比喷油得
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匿名网友如果堵塞,加速时正常吗
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匿名网友那怎么办
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技师林同军得先排除气轨 (换气轨试)或者先检查电脑线路有没有问题 有没有磨损搭一一起的 或者线路氧化的
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匿名网友普桑电脑盒,也换了,还是没用
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技师林同军线路检查了没 还有发动机真空管路 进气管路检查了有没有漏气现象没
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匿名网友还有别的可能吗
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匿名网友这个没有,真空漏气,怠速不稳抖动,
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匿名网友我总感觉是分电器不好,也不知道对不对
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技师林同军不一定会抖动得 有时电脑会修正部分 所以感觉不出来有抖现象
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匿名网友现在没有老款普桑分电器了
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技师林同军也不一定是分电器 你得先排除我说得先 市场上这个配件比较少了 如果想确定分电器 最好是去找拆车件来试
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匿名网友好,就这些了,在有没有别的可能啊,比如发动机问题
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技师林同军发动机这块只有正时偏差会出现这种现象 我相信你们师傅应该查过
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匿名网友现在的情况是,偶尔勾斗,偶尔空挡滑行,或怠速时熄火,而且能打着
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匿名网友正时也没有问题,点火时间都调试了
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技师林同军重点看气轨和进气系统有没有漏气
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匿名网友好谢谢,电路应该没什么问题吧
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技师林同军不好说先检查
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匿名网友你说的气轨,是不是就是节气门啊
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技师林同军不过线路问题几率很小 指的是喷轨
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匿名网友好,清洗喷轨没用,更换新的试试
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技师林同军嗯嗯 不急着换先检查进气系统有没有漏气 最好用烟雾测漏仪来检测
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匿名网友你说的仪器,我们这里好像没有啊
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匿名网友没听说过这仪器,汽修还是电器?
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技师林同军那就不用仪器 你们师傅会有方法测漏得
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匿名网友老款普桑,后改的小电喷,
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匿名网友好的
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匿名网友如果都正常,怎么办啊,还检查哪里啊
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大众桑塔纳2000怠速不稳定 但不会高 跑起来没事 空档滑行时怠速忽然到零然后恢复正常 有时滑行时就熄火了
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你好,我的车老款普桑,十年多了,油改气4年,最近出现两个问题。第一,雨天过后车身抖动,踩油门出现一窜一停连续出现,像是哮喘病,深踩有时直接熄火;第二,刚刚出现烧气正常,行驶中换油无动力然后熄火现象,并用油着车也着不了了,只能烧气现在。望专家解答,谢谢
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你好,我的车老款普桑,十年多了,油改气4年,最近出现两个问题。第一,雨天过后车身抖动,踩油门出现一窜一停连续出现,像是哮喘病,深踩有时直接熄火,不知是不是节气门问题还是空滤;第二,刚刚出现烧气正常,行驶中换油无动力然后熄火现象,并用油着车也着不了了,只能烧气现在。望专家解答,谢谢
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你好我是06年的桑塔纳旅行车,前段时间,反复出现怠速不稳,怠速熄火,从新启动踩几脚油门就好了,直到前天行驶中停车熄火就再无法启动了,经修车师傅检查,电脑保险烧了,换了保险正常启动,可是车一开动,就烧保险,反复几次都这样,怀疑电路短路了,经检查是一根倒车灯线挨到排气管上线的绝缘层容化漏电造成的,处理后一切正常,我就想知道,我前面说的怠速不稳,怠速熄火,和这根线有关系吗,,还是是两个故障?希望得到答复你好,这个是两个问题,你这个怠速不稳要再检查下节气门总成,喷油嘴雾化好不好,用诊断电脑读取发动机水温传感器,凸轮轴位置传感器,相位传感器,进气压力传感器数据流(倒车灯线路搭铁对你怠速不稳和熄火影响的几率很小的,具体的还是要你再试车确定下的)
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你好,我有一辆06年的桑塔纳旅行轿车,最近有时启动了没有怠速,或是怠速很低,抖动几下就自动熄火了,或是怠速无力,一档起步一松离合就熄火了,遇到这种情况我启动了把油门给大,转速提高,反复加几脚油门,就正常了,平时正常行驶没问题,也有一次等红灯前起步都走起来了,突然好像油跟不上似的眼看要熄火,我快速踩踏油门踏板,又恢复正常了,到修理厂也不出现这样的故障,节气门也不脏,有师傅说要换节气门总成,是电子油门你要把进气压力传感器清洗了。还有原地仪表通电看踩油门,看节气门能不能打开完全,打开不完全。就是节气门有问题,还有油跟不上。需要检查一下汽油压力够不够,汽油滤芯脏不脏。有没有堵塞的
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大众桑塔纳3000跑了16万07年车,夏天起步,打着火怠速正常加油也正常,挂上挡一档还正常,特别是换二挡,加不上油,卡顿2-3秒钟,才突突的加上油,换三挡好一点,没有二挡明显,冬天尤其强烈,热车的时候好一点,没有凉车那么明显,但是也不是很好,节气门,喷油嘴,火花塞,该清的清了,该换的换了,还是不行,没有效果电脑检测,没有故障分析:应该是发动机动力出了问题,首先要检查气缸压力,汽油滤芯。
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大众桑塔纳3000跑了16万07年车,夏天起步,打着火怠速正常加油也正常,挂上挡一档还正常,特别是换二挡,加不上油,卡顿2-3秒钟,才突突的加上油,换三挡好一点,没有二挡明显,冬天尤其强烈,热车的时候好一点,没有凉车那么明显,但是也不是很好,节气门,喷油嘴,火花塞,该清的清了,该换的换了,还是不行,没有效果电脑检测,没有故障你好,这个情况有可能是水温感应塞有问题,找个可以检查更换一下。
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烦请各位大师:07款的桑塔钠,己改气,行驶了20万公里。车子在行驶中,突然感觉那个缸不工作了,这时车子有点发抖,速度也在下降,这时踩油门车子抖的厉害,钥匙回位熄火重启,又能正常行驶,跑不了多长时间,这个毛病又出现了。己经两个多月了,在这期间更换了点火线圈、火花塞、缸线、清洗了节气门,仍不见好转,请教各位大师帮忙指教。
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07款普桑……行驶十四万公里、传感器经常坏.....一般前后传感器换了最多三个月就坏了……15年十一月份到现在换了三组传感器了......有时候早上打火正常怠速稳不冒黑烟、开两公里停车熄火、在启动怠速不稳抖动冒黑烟......换了高压线一组、火花塞四个、水温传感器、清洗了节气门、喷油嘴、大师这到底怪哪里了怎么精彩坏传感器求专业大事解答解答.......
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你好,我的车是2011年买的06款1.8普桑,跑了7万6千公里,7万公里时做的大保养,正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始,车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动,加油无力,只能重新打火,最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪,有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线,清洗了节气门,可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈,看他们也是没别的办法了,建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单,可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了,还是没有得到解决。请大师指点,说详细一点,我照你说的去维修。谢谢!点火线圈可能性嘴大 建议重点检查下必要时更换
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