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技师彭德刚你好，这属于轮胎起鼓的现象，轮胎起鼓是轮胎内部的层面出现裂纹引起的。 -
我就是隔壁小王那请问需要做什么处理么？
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技师彭德刚轮胎起鼓后不能继续使用，必须更换。否则高速行驶中容易发生爆胎危险。 -
我就是隔壁小王修也不行啊？
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技师彭德刚只能更换或者当做备胎应急使用。 -
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技师彭德刚轮胎侧面比较薄，修补后也不太安全。
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11年东风标致408.开了100000公里了，起步后到20迈时会出现卡顿，基本上每次都这样，只是有轻有重，还有就是有时候加速会出现转速上去了动力没上去，大概一秒钟的样子恢复正常，4s店检测出来如下图：说要更换变速箱电磁阀，但是也不一定会好，请教一下我该怎么处理？请赐教 谢谢
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我的车子是东风标致408/2.0/2013款自动豪华版。两个月前我把全车灯泡换成了LED灯泡，于是出现了故障报警如图，修理厂（非4S店）说可以不用理它即可；而今天我做完常规保养后再次要求检测了一下系统，发现新增了故障代码如图（U1105）。请问，这些会影响行车安全吗？是否可以不用理它？或者要如何处理？处理费用约是多少？谢谢！这个故障不用管它，不会影响安全。
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请教维修标致车的师傅 请教下问题。 13年的408，现在查出多媒体音响和车身防盗器一路线漏电，前段时间发现莫名奇妙的防盗器自己锁车后报警。只要三天不开车就跑完电。这是防盗器漏电导致电瓶亏电的吗，我的车还改了喇叭，都是原车线，只是换了喇叭，换了也好久了没见漏电，会不会是喇叭的问题？ 如果是防盗器的事。能不能拆了防盗器，防盗器是原车得，拆了会不会影响什么功能！！ 我是安阳林州的，如果有临近的我去你哪里查看下也行
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东风标致408自动豪华版启停每次开车前必须手动关闭，非常麻烦，而且这个启停装置有问题，有时候会出现车子正常熄火但是刹车松开后却不能正常启动，有什么办法？急啊，好几次在路上卡在那里不动，后面车喇叭催命的按，另外我车停了没有来回换挡，毕竟是堵车，踩刹车就行了，如果堵车也要来回换挡那和手动挡有什么区别，如果等一分多钟的红灯，会推到空挡
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11年底买的标志手动挡408，行使41000公里，因为发动机故障灯亮，所以6个月前在县城维修更换了4个火花塞，但是这2天发动机故障灯又亮了，其他没感觉有多大异常，主要就是灯亮了。设备检测如下图，我们这里1个小师傅说要换高压包和碳罐净化器。但是高压包如果坏了，听说车会持续性故障，根本开不了，我的408每次消除故障码后开起来也没感觉有多大异常。请问各位专家怎么维修？谢谢
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车前几天后备箱运了两箱海鲜，因为箱子破了，预估有1~2升的海鲜水，沿着有后排座椅下面的缝隙流到了右后排地毯的下面，已经找修理厂把座椅地毯海绵全部拆下来，把地毯和海绵用药水浸泡清洗晾晒已经没什么味道了，可是车内底盘铁皮清洗过还是味道很大，修理厂的师傅说有一部分海鲜水流到了铁皮里面了（评估有可能沿着缝隙就下去的或者是排水口流下去的），现在这个师傅提出用水灌入排水口清洗排水通道。这里有几个问题：1.有没有师傅会了解，这款标致408的底盘结构，这样灌水行不行啊？2.都说底盘里很多线路，这样灌水会不会影响到，那些线路？3.还有就是帮忙评估一下这位师傅给出的方案是否可行会不会有问题？4.如果不清洗的话，海鲜水流在底盘下面会不会影响到底盘，或者是影响到下面的线路？可以的，底盘位置没有线路，建议多通风蒸发干净。清洗干净不会有多大影响。
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标志408，原来安装了行车记录仪，接线到车内保险盒上的，有一次行车记录仪不显示，开去维修处，修车的帮我把插头取下再次插同一个位置后行车记录仪就显示了，后面行车记录仪又不显示，开去维修处，一位修车的把行车记录仪插头取下接了一个保险头再次插上，还是不显示，后面他把新接的保险头插保险盒上其它插口，还取下了其它插口上原厂的保险盒，后面不知道他怎么弄的，当时行车记录仪是能显示了，开回来熄火后再次启动，居然中控不显示，并且很多故障码，再次开去，他又把行车记录仪插头取下，又不知道怎么弄的，中控也能显示了，但是把车开回来后，第二天直接无法启动，需要搭电才能启动车辆，我再次开过去居然说我电源不行了，需要更换电源，请问大神些这种情况是啥原因导致的？我看了下车辆内部保险盒上，每一个插口控制的都不一样，额定电流也不一样，这个行车记录仪插口应该插在哪一个接口上？还有电源第二天无法启动车辆，是啥原因导致的？你好，行车记录仪取电，在点烟器保险丝上取电就可以，您说的这种情况，多数是行车记录仪本身有问题导致的无法正常启动。可以去安装的地方，要求重新更换一个行车记录仪 车辆无法启动，确实和电瓶有关系，
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2010款标致408 2.0四速手自一体，公里数有12万多公里，二手车，自从拿到手油耗就一直居高不下，油耗达到18个左右，动力也一直感觉不足，每次要踩到2000转以上才会有动力，然后在这期间去换了火花塞，清洗了节气门，进气积碳，换了机油变速箱油都没有任何效果，油耗还是下不来，发动机走的也很稳没有任何故障码，真不知道哪出了问题，油耗实在太高，这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看，是哪里出了问题，还有什么原因会导致油耗高动力不足(因为这里只能发三张图片所以这次补了后面一张)
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***20.0 标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另，今天去原维修店检测故障，维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作，师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化，变化不大，师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了，要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。
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