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技师杜相勇您好,这个首先要排除的就是点火,缸压,喷油嘴,这些目前都排除了吗
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匿名网友故障灯不亮一切正常
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匿名网友一亮感觉动力缺失,但不严重
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匿名网友亮灯后怠速会升高
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技师杜相勇失火电脑会提高怠速的
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技师杜相勇肯定要先解决失火的故障
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匿名网友火花塞和点火线圈都换了
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匿名网友跑二十来公里就又亮了
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技师杜相勇嗯,失火,缸压,油嘴,混合气也都有直接关系的
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匿名网友他是双喷油嘴的
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匿名网友就报二缸失火
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技师杜相勇先围绕这些检查
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匿名网友有没有可能和电脑有关系,
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技师杜相勇这样排除后才考虑电脑
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匿名网友他两个喷油嘴的作用是什么
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技师杜相勇不是HR16发动机吗
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匿名网友我也不知道是什么发动机
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匿名网友反正一个缸有两个喷油嘴
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技师杜相勇有图片吗
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匿名网友就是新款机器的
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匿名网友没图片
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技师杜相勇正时皮带的?
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匿名网友链条的
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技师杜相勇
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技师杜相勇这种吗
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匿名网友对的
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技师杜相勇没什么太大区别的,一个喷嘴对准一个进气门喷油的
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技师杜相勇有一个喷油有问题,都会影响失火的
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匿名网友了解了
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匿名网友我明白了
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匿名网友麻烦你了
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技师杜相勇😊
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匿名网友那就是喷嘴坏了一个
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技师杜相勇这个不一定的
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技师杜相勇可以调换试一下
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匿名网友嗯嗯
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技师杜相勇😊
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匿名网友以后还会有麻烦你的地方
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匿名网友辛苦了
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匿名网友谢谢
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技师杜相勇好的,不麻烦
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技师杜相勇不用谢!
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你好我的车是2015款式日产骊威cvt 请问最近更换了4个火花塞,清洗了节气门,踩油门收油门以后发动机有一种拖拽感觉,还有就是怠速的时候踩油门转数在1500左右停顿一下,在回归正常怠速。现在汽车没有故障码,请问是什么情况?现在跑了4万公里根据用户描述 问诊得知后 已和用户解释 CVT变速箱松油门 是会有一点感觉到拖拽的 这种感觉会直到车辆停下 或者踩下油门后消失的 是正常的 怠速踩油门1500转后 指针会停顿一下再降下来 这个和指针的反应有关的 太快了 指针没反应过来也会这样 这个很多车都会这样 有个停顿再回落。没什么问题的 请放心用车。
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为啥我的车一到冬天零度,车打着就抖动厉害,加油感觉加不上油,但只要车开上四十多分钟后就好了新车八千公里时就出现了,一到冬天就这样,自己用电脑检测故障码显示二缸失火,第一次出现的时候说油的问题,更换了95汽油还是不行,应该和油没关系,上个月车跑了两万六千多公里,去清洗了节气门,喷油嘴,去4s检查二缸火花塞燃烧很好,修理工把二缸火花塞,点火线圈和三缸倒了一下,把二缸和四缸喷油嘴对调,消了故障码,今天早上车打着还是剧烈抖动,故障灯亮,去4s检查还是二缸失火。现在车放那了,明天继续检查!查一下气门积碳严重不严重
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07款手动骊威,167000公里。故障初期表现为发动时抖动数秒后才能怠速正常,或抖动后直接熄火,热车时略有改善,启动后行驶无异常。初步怀疑为油路或积炭造成,添加G17添加剂后略有改善。继续使用数月后,除启动不正常情况,出现发动机加速无力,换挡需拉高转速,不然抖动厉害。另外排气管排气为突突突间歇性排气,不流畅,但怠速转速正常,无故障码。 怀疑为火花塞损坏,并进行检查。后更换4只火花塞,更换电瓶。检查汽油滤清器,汽油泵、节气门、点火线圈,均为正常。但故障依旧存在,随后至4S进行检查,建议更换全部点火线圈,火花塞,喷油嘴、电瓶。并告知一缸缺缸,随后自行采购更换了一缸点火线圈,及4缸喷油嘴。故障依旧存在。发动机启动稍好,但运转时抖动明显,排气依然突突突,动力有所改善,但不明显。根据先易后难,先便宜后贵的原则,建议先更换四个4S的火花塞,清洗进气歧管和喷嘴(拆洗)。测试油泵压力,判断油泵好坏。检查发动机电脑版。 用专用电脑对氧传感器和三元催化器进行检查。
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我开的是日产骊威,2009年购买的车,现在行驶14.8万公里,汽车在去年出现了不好打火现象,一直持续到现在,我到4s哪儿,他告诉我是点火器坏了,我又到了另外一个店,给我说的是可能油泵的问题。火花塞是去年更换的,节气门是上个月才清洗的,波箱油也是上个月在4s店换的。还有一个问题,最近几个月车子感到力量不太好,加速到80码时声音特别的大,下坡时声音也大(80码的时候),转速表在2000转的时候好像就难往上升似的,谢谢大师。这个问题先检查一下汽油压力,如果没问题的话再清洗一下喷油嘴,看一下三元催化这几方面,看看有没有问题。
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日产骊威15款 现在七万多公里 上个月保养(更换机油变速箱油刹车油防冻液火花塞等)后 踩油门踏板就感觉无力 我以为正常现象 就没问 后来开了五千公里左右 故障灯亮 电脑显示d挡功能错误 消码之后 第二次显示一档错误比 修车的地方让我问专业维修变速箱的人 1.6lcvt变速箱 难道真的要抬变速箱大修吗? 平时无暴力驾驶现在都不敢开了 怕半路熄火那个好,根据您的描述以及现在的扩大现象,目前这种情况我们主要是考虑它的变速箱已经受损了,这个变速箱受损以后呢,需要维修维修的方案就拆解大修
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解决问题我发红包100块!拿到驾驶证,急忙买了个二手骊威,09年的车,加速真的是有力,美中不足的是冷车每次启动都发动机抖得十分厉害,大概能抖10分钟左右,之后就好了声音也好,发动机抖时加油还是有力,去修理厂换火花塞,点火线圈,清洗发动机,换缸盖总成带气门,清洗节气门,清洗喷油嘴,流量传感器,花了好几千块,问题没有一点好转,就是看样子,我绝望了,自己感觉发动机怠速抖动频率,和温度好像有点关系,随着温度升高而好转。但是谁也修不好,谁能确定这问题我直接发红包?
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老师,您好。我的问题是这样的: 冷车启动发动机转速瞬间上升到2500转(期间在600转左右有约0.1秒停顿),停留半秒钟后迅速下降到1600转,然后开始缓慢下降,大约一分钟后,降到1200转,四五分钟后降到1000,伴随发动机舱有摩擦声响,一秒钟左右消失。水温正常后,不管再次启动多少次没有以上问题。 车型: 东风日产2008款骊威劲锐版自动挡 起因: 半年前在小型维修店换了全新火花塞,发电机皮带,冷却液,清洗节了气门。保养之前没有以上问题,冷启动瞬间转速不过1600转,一秒钟下降到1000转,中间因为这个问题去过多家维修店,包括去东风日产4S店重新匹配节气门,问题一直没解决,检测电脑也没有任何问题。 请问这个问题怎么解决?怎样才能让瞬间转速恢复到以前1600左右的状态?谢谢解答。把进气管,燃烧室积碳清洗了,同时把氧传感器,三元催化清洗了,还有把水温传感器更换了
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骊威、手动、1.6、一手全新、2013年1月入手,2000公里未首保,出现热车加速无力、发动机噪音大、排气管噪音大、伴随方向盘轻微抖动,大油门加速转速提升缓慢、车速提升缓慢、刹车无力,油门踏板、刹车踏板、前座地板同时有高频颤抖,类似于离合器打滑,但经多方检查,离合器正常。并且,半联动结合点模糊不清,起步难度大、经常死火,关键是此故障时好时坏,冷车加速顺畅、无噪音,以上故障全无,感觉就像两个车。从来没有故障码,4s店提供的救援车与我的车配合换件,先后更换过:汽油泵总成、节气门总成、火花塞、点火线圈、后氧传感器、进气流量温度传感器、爆震传感器、碳罐,拆车检查三元催化器和排气尾节、尾节打排水孔⋯⋯终归无济于事。这车在下高速后、市区多红绿灯的路段,频繁起步和刹车后,立即犯病。最严重的一次,连重载半挂车都超不过去!这疑难杂症,我以为是个案,可是网上有一个“福特福克斯经典热车加速无力”的帖子,让我明确好多车存在该问题,并无从下手。有求于各位技师,求帮忙,万分感激!
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13年骊威,热车启动不了,更换过火花塞,没故障码这种情况的话,可以让维修店给你检查一下,在热车状态下喷油点火信号是否正常,如果有喷油有点火的话,就要测量一下燃油压力,看一下有没有泄压,如果有泄压的情况,就要考虑拆卸检查喷油嘴了。
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尼桑骊威09年的车,难启动,故障灯不亮尼桑骊威09年的车,难启动,故障灯不亮【车型:骊威 2009款 1.6L 自动全能型】 拆了排气都不行,还是要看看数据分析混合气浓还是稀了进行排查!
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别克故障码p0322打不着-解析和解决方案别克故障码p0322是在汽车领域经常遇到的一个问题,很多车主可能会碰到这个故障码而不知所措。这篇文章将详细探讨别克故障码p0322的原因和可能的解决方案,帮助
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