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技师任德智如果你有解码器就可以自己清洗节气门。
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技师任德智换变速器油是可以减轻的,但是没法完全解决的,这是这款车的通病
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匿名网友无解码器是不是就自己不能洗
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匿名网友顿挫感是否会对车辆形成损伤
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技师任德智是的,清洗后是需要匹配的
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技师任德智顿挫感,对车辆是没有任何损伤的这一点你可以放心。
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匿名网友不熄火的状态下如何清洗节气门
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技师任德智安!这是清洗不了的,首先方法就错了
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匿名网友火花塞要定期更换吗
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技师任德智是需要两万公里更换一次的。
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匿名网友好的,谢谢大师!
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技师任德智希望我的解答能给你带来帮助,如有不明白请点击~头像~关注我,有问题可以随时~电话或者图文咨询的
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大家好,我的欧蓝德09款2.4 cvt,现在118000公里,距离上次换变速箱油J1已经7万多公里。最近低速行驶40码左右热车,松油门靠发动机自然滑行减速时,会突然顿挫或者说发吐一下,再正常加油起步变速箱有一个轻微冲撞的声音,就这种热车低速加速减速时,会出现顿挫。如果开了空调,松油门自然滑行时偶尔会出现一次明显的顿挫或者说突然动力中断一样的冲撞感,车身明显有减速感觉,很快,就一下。重新加油一切正常,再减速也不一定出现,低速滑行偶尔出现。高速路,或者60以上速度都是正常的。 现状:4s清洗节气门两次,加过冷媒,外面修理店换了一桶J4,原来是J1,重力换油。火花塞也新换一套原厂的,问题依旧。 问题: 1.这种低速行驶频繁起步,减速的cvt变速箱结合的冲撞感,顿挫,什么原因,怎么解决? 2.变速箱油相当于j1和j4混用了,有没有问题?建议你去修理厂检查汽油滤芯脏不脏,脏就更换不脏就装回去,然后检查积碳多不多,如果积碳从来没有清洗过,建议你清理一下积碳,清洗喷油嘴,燃烧室,进气之管,三元催化,如果问题解决了就好,没有解决就是变速箱阀体有问题导致的需要更换变速箱阀体问题就可以解决了,这两种油这样混合没有关系的,
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15款1.6mt,入手快两年了,行驶17000㎞,比如在用2档、3档、四档、五档、前进过程中,由于路上车多人多,需要减速收油(没有踩刹车和离合),可就在收油一瞬间会有明显的顿挫感(要说明一下,并非高挡低速或低档高速,本人一直开手动挡,技术方面的问题基本没有)。收油后加油,加油瞬间也并不会马上提速,而是要经过半秒钟左右 再次顿挫一下,才会加速前进。实在困惑不知道是什么原因,从前开车不会有这样的情况发生啊? 简要说明一下就是如下过程: 匀速行驶---收油(想减速)——顿挫感---给油(想加速)---顿挫感---加速前进 真诚请教各位TX帮帮忙,分析一下是什么原因呢?是变速箱中什么东西松动吗?间隙过大?还是什么……如何修理呢?万分感谢! ~~~ RT,补充,12000公里出现收油顿挫,先后更换,原车冠军火花塞,洗的节气门,以为有积碳,中石化加了几瓶龙海燃油宝还是没结论。更换mtf长城变速箱油75-90(出现顿挫才更换的)依然没解决,又自己tb买了左右后悬置,还是未解决!真是想不出来哪里出问题了。此症状消除了,必当重谢!!
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大师您好,我是买的二手车09款10年10月轩逸2.0豪华,目前7.5w公里,买回来用的力魔清洗发动机,换的绿美孚5w-30a3b4,清洗的节气门和喷油嘴,没换火花塞。✨✨✨1、目前感觉车子在起步至时速20km换挡有比较明显感觉,时速20km前不如20km后有劲;✨✨✨2、行驶中收油门感觉有轻微拖拽感(如果挂N档滑行感觉就没有拖拽),速度越低感觉越明显,到5-10km左右速度时会有变速箱向前拖拽的力量出现,(自己感觉是变速箱一直在介入工作不能智能切换空挡滑行)是否属于正常现象;✨✨✨3、这款车可以使用5w-20的机油吗;✨✨✨4、这款轩逸有没有通病需要注意的?感谢大师回复!
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各位大神,变速箱加速加不起来 车况:2014年的日产天籁,跑了8万3,2手车,买来时变速箱就漏油,买过来时6万公里,自己跑了2万多公里 变速箱故障具体症状 1,s档基本没有作用了,挂上去后只有发动机转速提高,但不见车速改变 2,偶尔车子提速到40码左右感觉到剧烈震动,像过w 形减速带一样 3,不踩油门滑行时,车速即将降到20码以下时会有顿挫,感觉像是咽了一下或点了一脚刹车似的,转速表自行挑动提升一下,然后平缓减速 4,高速车速在120码时如遇到上坡车速会自行下降,怎么踩油门都上不去 5,加速档(档把脖子上的小按钮)和s档一样,基本没作用了 6,超车时踩油门没有任何提取的感觉 去了一处修车的地方检查说漏油是变速箱里面的曲封问题,换掉就好了,漏油情况已添加了图片。 问题一 有办法自己检查变速箱油的位置吗?(变速箱竟然没有油尺)。如果用NS — 2 的变速箱油尺测量的话,测出来的准确吗? 问题二 有没有办法在不拆卸变速箱换曲封的前提下恢复加速没有力量的问题? 各位大神帮忙出出主意,人在国外,修车贵且碰不到好技师,诊断问题都不准确,修好几次也不定修好。 提前谢谢各位花时间阅读我的问题
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早上好!2012新轩逸1.6CVT(2013年买,目前5万公里),因为烧机油换发动机,变速箱异响,一前一后换的(目前新发动机跑7000公里,新箱子1500公里),换完后,症状如下 1.早上打火,发动机出现格楞格楞的声音,感觉像是活塞运动那种声音,此声音在热车后也有,尤其是从胎噪大的您好进去胎噪小的,很明显,格楞格楞的。 2.挂档前进,冷车不升档,发动机声音很大,油门踩深了,发动机出现咕咕咕的声音 3.车热了,升档那下,发动机声音变了,确切是右侧那块,嗡嗡嗡的声音,具体描述是CVT钢带嗡嗡的那种声音,也感觉像是手动挡敲缸的那种声音,清晰声音很大,这声音需要热车后会小点,尤其是减去不停车,速度10左右,踩油门车会顿下,然后转速升,车提速慢,20左右,转速下降,车感觉才升档,此时这种声音明显,嗡嗡的。还有就是正常开,尤其低速,需要深踩油门的时候,也能听到 4.怠速D档抖动,抬刹车会感觉发动机变速箱匹配不好的那种较劲,踩油门能明显试出来,俩不在一个节奏,抖动的那种感觉, 5.每次起步都有那种嗡嗡感,感觉箱子跟发动机匹配不好。 去了4S检查一切正常,我听到嗡嗡声,说嗡嗡声是发动机共振,没办法处理,也说是变速箱钢带。我问是不是爆震,说不是,求大神指导!
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12款新轩逸,1.6自动豪华版,4年车,5万1公里,起步0-20时速,有明显顿挫感,0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下(注:大厂有一定实力),清理了节气门,喷油嘴,更换火嘴,波箱油(波箱油有铝沫,不算脏)。处理后情况如下1、冷车启动,转速一千二左右,入档马上死火,要热车几分钟,水温上去后转速才降落到7-8千左右,入档不会死火,但有抖动,前进,倒车顿挫感明显,转速跳动大,忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了,现在时间要比较长。(刚拿车两天没死火现象,跑了次长途200公里,其中100公里使高速,第二天早上出现死火现象,用车一个多星期过去了,还是会死火) 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻(0-20时速有,20以上提速顺畅,现在感觉情况越来越差了) 3、低速时发动机舱有呜呜声回响,没口哨声,比之前好点(0-40时速明显)。 死火问题是新出现的,起步顿挫感比之前还严重了,去4s店说是节气门匹配没做好,火嘴可能不是原厂的,波箱油也不好,波箱有问题,要寄回厂家修,才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配,换原厂火嘴,波箱油,加修波箱,费用大概一万多,波箱修后保修一年(或两万公里),费用不小,最真怕花了钱又搞不好,最后越踩越深啊!现在为了修好车搞得头都大啊,烦死了!!请各位大师给点建议,万分感谢!!
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我的车是2017款Jeep指南者1.4T臻享版。目前3.5万公里,20000多的时候因为顿挫刷了个一阶程序,顿挫基本上没有了,加速也确实有力量了。因为疫情就在家放了一个多月,然后疫情结束32000公里,有次在高架上我猛踩油门(以前也经常踩到4000多转速没事)突然发现车子顿挫,然后发动机故障灯亮了,连带启停也亮了,车子突然没力量,加油感觉车不走,动不动就3000多高转速,就直接第二天开到4S店,他们连上电脑后故障码写得是 废气阀门故障,当时直接就给消除了,我想来了都来了不如顺便做个保养,他们也说这个情况可能是喷油嘴节气门脏了需要清洗,我想公里数到了清洗正常,后来又换了火花塞我也换了,因为变黄了上面有黑色的碳化物。全部做完后我觉得车子又精神了,然后就很放心的开了,但是过了可能半个月还是一个月具体我忘了,我又再次猛加速,结果同样的问题又再次出现,4000多转顿挫,故障灯亮,启停灯亮,加速无力,发动机怒吼再次出现,我又去了4S,他们给我又消除了,我给他说了原因,他说我可能加速太猛,这个车得缓着开,我就没管,再后来又一次我想急加速又是顿挫,但是我感觉到了后立马收油,我害怕到4000又出现这个挺恶心的,耽误时间的很,我就想问问,这样的情况我该怎么办,有的论坛说是因为变速箱的问题,有的说是变速箱里面油液脏了,影响换挡逻辑和速度,我就想问问我现在怎么样才能消除这个急加速顿挫的问题,请大神给与回答,谢谢了。备注,以前各种急加速没任何问题,我开得一般不暴力,但是一般要超车我还是很舍得给油门的。您的描述还是比较详细和清楚的,按照您描述的这种情况,车辆及加速高转速的情况,先出现顿挫,加速无力 结合您之前进行的相关的检测和维修,以及相关的保养,给出以下两点结论 一是燃油品质的问题,不知道在高速上有没有加过高速加油站上的油,这种情况的话,建议清洗一下喷油嘴,加点高标号汽油或者是燃油添加剂 第二种情况就是变速箱的程序的问题,或者是之前刷的一阶的程序,有一定的程序乱码的现象,可以去重新再刷一遍
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5款新速腾1.6手动舒适。去年10月份提车,到现在整一年,行驶里程9800公里,还没去二保。从新车开始,挂挡非常生涩,就感觉中间好像有什么东西别着一样,明显的两段才能挂进,所以不可避免的只挂到第一节抬离合打齿轮。就是那种很明显的分界,两段才能挂进。这么说不知道车友们能不能想象的到。4档的时候,松油门之后车子严重的闯动,好像变速箱里头松了,嘎达嘎达的前后的顿,声音也很大,5档的时候稍微好些,但是也有同样的问题,不是拖档的感觉,是一直闯动,前后的闯动。4档行驶时档把抖动严重。开始以为是新车的原因,没有磨合好,但是到现在情况还是没有改观,愈发严重了好像。然后今天,想看下机油怎么样,无意发现换挡拉线与变速箱接合的地方有油渍,一层油泥,很明显的被油污染的分界线。请问师傅们,这是什么样的毛病?
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2012年新款gl8,3.0排量,行驶8万公里,变速箱一档换二挡有轻微顿挫感,一直没有在意,前两天突然在60脉车的速度,我特意看了下是四挡换五档时出现严重顿挫感,油门越大顿挫感越强,换了变速箱油,油很黑,可是修车师傅说只能放出大概五升机油,不可能全放干净,后来又加了五升,我看他们也不是很专业,放油加油都在同一个位置完成,真心觉得不对,而且也不知道看看油是加多了还是加少了,还洗了节气门,试车后没有改善,他说再开一开如果有缓解就再换一遍变速箱油,我不知道现在这种状况我还能继续开吗?会不会损坏变速箱?我也去了4s店,说没有变速箱故障码,非要拆变速箱大修,起步一万多块,还要看情况加钱,我觉得是忽悠人,就自己出来先换油看看会不会缓解,可是现在没有改善,我想再彻底找个专业的地方把变速箱油换干净,循环换那种,彻底换一遍再看看,大师们给点意见吧,急死我了
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2013款2.0天籁,车子在低速20到40迈行驶,顿挫感很强。松油门在踩油门,车子会猛烈顿挫一下,严重时整车都抖动。但如果座满乘客,载重加大就没事。或者打开ECO模式也很顺畅。节气门,油路,机油,发动机积痰全都做过新的,高速也拉了。顿挫感还是很强。4S店检查说属于正常。可是CVT变速箱怎么可能会这样。更可怕的是车子轻踩油门减速到20迈时候,发动机转速会突然从1100转升到1800转,车子自己往前冲一下。请问问题到底出在哪里?怎么能够向厂家反应呢?百度,优酷,等网站都有类似问题的视频帖子
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轿车换挡顿挫感强,咋回事儿 各位老少爷们儿,咱今天来说说这轿车换挡顿挫感强的事儿。你说这开车吧,就得顺顺当当的,要是换挡的时候一顿一顿的,那不得把人给整晕车了?轿车、换挡、顿挫感 顿挫感的原因 这顿
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