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技师李强你好,这个是升降器不好了,电机没劲
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匿名网友就是要换个升降电机?大概多少钱
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技师李强什么车呢
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匿名网友凯越
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技师李强应该是二百多
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匿名网友换要多久
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技师李强半个小时
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匿名网友好,谢了
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技师李强不客气
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技师李强便宜的也就一百多
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匿名网友知道了,谢谢
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别克凯越2014的车,行驶七万多公里,左前门升降玻璃上升缓慢经检修理师傅检查是升降电击老化升降力度不够造成的,昨天下午换电机同时泥槽也换了新的,换好后打了油还能正常升降,几个小时过后感觉升降又缓慢了,像卡住了一样,过一晚上玻璃一次性都不能升到顶了,这种情况是什么问题?请各位大师帮忙分析一下。建议用仪表腊润滑,不要用黄油,
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2006年出厂的别克凯越,手动档,行程14万公里。现在发现车子在发动时偶尔会怠速不匀,挂一档时怠速怠速行驶可以,换档加油时车子纵动或熄火,反复这样几下后才可以正常使用行驶。我找过修理师付,他跟我检查了火花塞,点火系统,也用汽车电脑检测了油路,都是正常的。后来他说可能是汽油泵的问题,就换了新的汽油泵,好了两天这种情况又出现了,不知问题到底出现在哪里?特请教汽车大师们,谢谢指点!
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大师们好!一个别克凯越早上要好几次才能发动着车。前面已经换过汽油泵了。换一个也就管一个月又是早上不好发动。油路全清洗完了。取出油泵测试压力2.8应该可以了。我单独试泵心,用手按出油口感觉压力很大,同时泵心的回油阀就开始标油,不知道这正常吗?今天又换了个泵心。我把回油管用铁丝夹遍了,不知道这样会不会好一些,也不知道这样会不会有什么坏处,希望管的时间在长点。太闹心了,有全面点的大师可以指点指点我吗?谢谢!方便的话留个电话。急急急!不解决这问题我闹心:heart:
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2005款别克凯越手自一体带天窗豪华版,现在油价每公里用油1块1左右,转弯就漏机油,排气管冒黑烟,副驾驶室玻璃好降不好升,很慢,空调只有自然风,雨刷左边动右边不动,仪表盘只显示转速表,而且时灵时不灵,有时候又会车速三十码左右又显示4000多转,这是一辆转用七次的二手事故车,据说B柱被撞过,本人菜鸟,花了18000元二手中介买来,又花3000多买保险,2000过户,400换了个遥控钥匙,已经开了300公里,花了400多油钱,加过三次转向轴的多级润滑油,修车场机傅说车子没办法接过去修,要吗就换整个转向装置10
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师傅您好,我这边有一款也是11年凯越,因为口碑不错,,我哥们不少买这车的,话说,这哥哥就买了我说的11款凯越,买来以后,我给发现的问题,就是全车重新做过漆,然后水箱换过,前保险杠也更换过,换的是新款13以后凯越的前脸,保险杠,内饰方面,仪表盘拆过,我感觉应该气囊弹出来过,不过现在没事,电脑自检正常,然后,就是档位杆的下方,就是档位总成拆过,不过肯定没拆好,固定螺丝的地方坏了,用铁丝固定的,主驾驶以及后边的那扇门子。这两扇门子肯定是有毛病,撞过,板回来的,前挡风玻璃换过,那会说的那俩门子的玻璃也换过,其余的,包括天窗玻璃都是原厂的,因为查过,确定是原厂的,发动机找师傅看过,师傅说,没拆过,其余的,也没发现什么问题,貌似别的地方没动过,也没扳过,对了,天窗的一个角,就是开口的金属的位置,明显比另一边低,有个坑似得感觉,那么,问题来了,师傅能不能大体推断出,这辆车大体上是发生了什么事故呢?应该是全部碰撞造成安全气囊爆开,仪表拆过。最主要检查车辆大梁是否修复变形
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各位专家老师:我是11款凯越手动档,11年初买的,现在12万公里。现在遇到问题如下,特此请教,谢谢! 1、两个月前,逐渐发现在车内锁车的时候,车窗边的下落的锁钮偶尔回不规则上下跳动,并伴有急促的哒哒哒的声音。现在这种现象越发频繁,并且出现了用钥匙手动锁左前门是其它门锁不上。偶尔也会成功落锁。 现在有的时候用遥控锁车不会响了,单基本上遥控锁车四个门都能正常锁上,就是钥匙锁不上其它的三个门。 上述情况雨天更明显。 2、左前门的玻璃升降阻力明显加大,偶尔卡死升不了,偶尔出现降到底升不上。 请问上述情况是什么问题?是电路问题还是继续锁坏了?自己能修复吗?
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10年别克凯越油气两用,手动高配,更换了疝气大灯,近期更换了节气门总成后静车怠速发抖,静车开远光疝气灯,关车窗明显抖的厉害,开空调更明显,电脑检查没有故障码,电脑显示设定怠速700,实时怠速围绕680到710内,开空调大约半分钟后设定怠速上升到740,实时怠速700左右,检查火花塞,钢线都没问题,发电机发电正常,电压13.9到14,可是静车怠速抖,开灯,关窗明显,形式中无异常,降车窗也正常,这可能是哪里出问题了,咨询4S匹配节气门他们给的答案是拉线机械不需匹配,节气门型号跟原来的一样,问题可能出在哪路
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08款别克凯越,从去年夏天开始,启动时发动机舱会发出类似气门响的一阵“哗啦哗啦”的响声(不确定是不是气门响),10秒钟后声音逐渐消失。之后起步上路,在水温没有完全上来之前都没有杂音。 但是等到车完全跑热之后,类似行驶半小时后,每一次轻踩油门都会听到一阵特别明显的“哗啦哗啦”的声音,在一千二百转左右出现,转速高于或者低于这个区间都没有这个声音。车只要跑起来,这个声音就没了,暴力驾驶也没有异常,只在起步阶段有。声音在车内和车外都能听见,感觉车内关上窗听着更明显,车跑的越热,声音就越明显,原地怠速挂空挡轻踩油门也能听到。 这个声音在冬天会变得不明显,夏天会很明显,用粘度高的机油会有改善,但不会消失。还有一个特别有意思的现象,就是在雨天声音会明显变小。 请问这个声音是怎么回事,是气门挺杆的事吗,还是其他的问题?怎样进行维修?还有就是如果不修会怎么样?因为现在开着也没什么问题,就是这个声音已经明显比去年要响了。使用40机油。暂时不用修理气门液压顶筒。
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08年凯越1.6L手动导航版。最近这段时间出现车内断电。汽车能正常启动,前后大灯,车窗升降都正常。就是车内的导航(不是原厂的,后来自己换的)、行车记录仪。驾驶位的保险盒内外接插座(这个保险丝我接了一个usb充电口)都没电。有时候启动车子。这些电器马上打开。有的时候。车子启动要走10多分钟或者更长时间之后才能通电开机。有时候在开机状态下也会突然断电。一会又自动开机了。(导航和记录仪。外接插座这些用电器是同时开机、同时断电)。这个导航的电源线就是之前拆下来的导航电源线。记录仪、sub充电接口是从保险盒里取电。但取电的保险丝不一样。我的电瓶是去年上半年才换的新的。请问大师,这是怎么回事?
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我的08款凯越1.6自动挡,最近一个月里,频繁出现熄火问题,然后重新点火又好了。点火主要出现在以下几种情况:1.刚启动车辆时候一切正常,当行驶一段时间,等到水温表显示到指针中间位置时候,这个时候遇到红灯或堵车,挂到N档等候,然后转速表突然指针在1000左右不停上下跳动,车身抖动加剧,然后指针突然掉到0,车子熄火。重新点火可以,然后继续开,后面再遇到低速或停车又是这样。 2.在停车场挂倒挡,低俗倒车或调整到前进档,低俗调整停车位时,也是出现如第一点一样的,转速跳动幅度加大,车身抖动加剧,然后脚没有去动油门,突然就车子伴随着剧烈抖动往前或往后窜一下,然后直接熄火, 3.在停好车,档位挂入P档,拉手刹,然后准备关车窗玻璃时候,在按住车窗玻璃升降器升的过程中,车身抖动加剧,转速表指针也是上下大幅度跳动几下,紧接着就直接熄火。 主要是上面这几种情况的熄火,主要是停车或低速,怠速时候熄火,速度开快,60码往上,从来没熄火。去维修店,修车师傅说要更换火花塞,已经更换,完了还是没有任何改善,还花了大几百块钱,还是继续出现上面故障。拜托哪位大神有这方面故障维修经历的,帮忙回复一下到底是什么原因呢?万分感谢!更换曲轴位置传感器
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