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技师杨继坤朋友你好,请问您到店检测是什么故障码,可能是转向角度传感器的问题
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匿名网友电子助力电机和模块会坏吗
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技师杨继坤一切都有可能
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技师杨继坤建议先检查一下
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你好大师,名爵ZS撞了右前轮,方向电子助力失效了您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,出现此故障码为电子方向机内部故障,由于碰撞导致电机内部损坏,只有更换新的,可以解决问题
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17款的名爵gs行驶中先出现电子助力失效。防侧滑灯亮abs灯亮接着熄火。然后再打火没电状态。等一会就又能打着。有时候也会打不着
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北汽威旺M20电子助力失效,亮EPS灯,从其它车上拆个模块过来装上后有用,更换新模块后依然没有助力,是不是需要匹配您好,通过看数据流,发现电压不对 ,测量线路供电打铁是否正常,如果正常就是模块有问题,现在模块电压不对,检查线路以及模块,希望可以帮到您
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老师,我15年12月底提的车,mg锐腾1.5t自动豪华版,问题一,我系安排带后,正常发动后,开着一会就会在仪表盘上亮上坡辅助黄灯,提示上坡辅助失效,怎么回事?我启动汽车后,立刻点电子手刹旁边“A”,A亮红灯后行驶,就不会出现这样的状况。问题二,在没有按电子手刹旁边“A”按键的行驶过程中,停车后,按A,按了之后A不亮红灯。是怎么回事?
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北汽双环X25!跑了7万公里,昨天晚上突然打方向很紧,没了助力,熄火后从点火,方向往右打没事,一往左动下仪表亮电子助力故障灯,解码器读出故障为C143C04_助力电机驱动电路失效,请问是EPC控制单元还是方向机助力总成,想确定下你好,根据您提出的问题,这种故障现象,大多都是电脑板坏掉了 如果是方向机有问题的话,左右两边都是没有助力的。电脑版的安装位置在油门踏板的上方,趴下去网上看就能够看到,更换新的助力电脑板就可以解决了。
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你好,名爵锐腾1.5T自动挡,2015.11月份提的,开了23900多公里,放了一个星期,今天2018.08.09号突然发现启动不了了。当时状况,打开车门,上车,摁了一键启动,指示灯亮了一下光比较微弱,车灯闪了几下,就没反应了,然后就是车头右前方下面出现咯噔咯噔的声音,类似一个很小的挡板在气口来回翻动一样。 后来叫人过来,带了副电瓶与线,打着火了,20分钟后,挂到D挡,但是发现车动不了。重新重启后车可以开走了,但是表盘显示汽车发动机自检故障(就不规则四方块),方向盘助力故障,牵引力故障,爬坡助力故障,防侧滑故障。车子开了3分钟,方向盘助力故障和牵引力故障消失,其他3个故障依旧存在,且电子防溜坡(就圆圈里面一个A)按钮和防侧滑按钮失灵(就小汽车后面俩闪电)。这种情况应该是电放完了,造成的控制单元不通讯造成。用解码器消除一下故障码有可能就可以解决
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名爵GT报扭矩角度传感器角度信号失效 更换的方向机您这款车辆如果出现转向角度信号失效的故障,主要是因为方向盘进行旋转之后导致的角度不在当前位置,这种问题的话需要连接电脑去读取一下当前的角度,然后角度调整到零的位置进行安装就可以解决。
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车款:2014款名爵MG6 1.8T 双离合(上汽车型代码MG6 MY13) 起因:用golo技师盒子连接车辆OBD接口,选择错了车辆年款,点击了写入程序,(虽然车辆对外是2014款,但是实际上是"MG6 MY13"改车型)。导致目前车辆程序混乱。 故障表现:上汽原厂诊断仪连接车辆后,只能读到车架号,其余任何信息都读取不到,也不能诊断,不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码,清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数,但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。(另外中控解锁键失效,中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上,车辆遥控器正常。) 4S店维修建议:师傅说,BCM、发动机电脑和仪表模块(内含网管模块)三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来,现在是这三个模块里面都读不到车身数据了,4s店维修的话就要更换这三个模块,并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱(太贵了,这车卖二手才几个钱)。 去外面修的话,找那种专门修仪表模块的店,重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了,估计外面更加够呛。 问题:有没有更好的维修办法或者维修地方能建议,谢谢。你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
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车款:2014款名爵MG6 1.8T 双离合(上汽车型代码MG6 MY13) 起因:用golo技师盒子连接车辆OBD接口,选择错了车辆年款,点击了写入程序,(虽然车辆对外是2014款,但是实际上是"MG6 MY13"改车型)。导致目前车辆程序混乱。 故障表现:上汽原厂诊断仪连接车辆后,只能读到车架号,其余任何信息都读取不到,也不能诊断,不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码,清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数,但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。(另外中控解锁键失效,中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上,车辆遥控器正常。) 4S店维修建议:师傅说,BCM、发动机电脑和仪表模块(内含网管模块)三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来,现在是这三个模块里面都读不到车身数据了,4s店维修的话就要更换这三个模块,并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱(太贵了,这车卖二手才几个钱)。 去外面修的话,找那种专门修仪表模块的店,重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了,估计外面更加够呛。 问题:有没有更好的维修办法或者维修地方能建议,谢谢。你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
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mgtf轮毂规格是多少?
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电子助力失效,咋回事儿 大家好啊,今天来说说汽车上的电子助力转向系统。这可是个高科技玩意儿,能让你打方向盘轻松得很。不过,有时候它也会出点小毛病,比如电子助力失效。这可咋办呢?别担心,我来给大家讲讲。
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