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技师谷志超你好,按照你的描述,这种情况的话,重点检查一下我们的电池电压,以及我们是电池的线路连接,如果蓄电池电压过低,或者是线路连接不好的话,就会出现这样的现象。同时系统正常的时候使用专用电脑,对我们的系统里面各个模块里面做一个故障码的读取,看看系统里面存在不存在这样的那样的故障码。
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技师谷志超你的那种现象,正常情况下,应该是车辆直接熄火了之后断电导致的。这种问题的话,一般来说都是线路方面的问题。需要做一个重点的检查。以及电源的线路连接。
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钱钳观
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钱钳观
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钱钳观
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钱钳观你看下这个音响什么嘛,
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技师谷志超我看里面的一些故障码的话,主要还是围绕电池的电压低。也就是说,你需要先对蓄电池更换,或者是对蓄电池进行充电,确认蓄电池的线路连接以及发电机发电量。音响什么的我没看出来什么,里面部分故障码不是很清。
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技师谷志超包括里面失去通讯什么的,都是因为电瓶电压低导致。
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技师谷志超还有软件故障,又是初始化失败,全部是因为电瓶电压低了。
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钱钳观电瓶冲过电还是会出现这种情况
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钱钳观为什么有时候熄火后等一会就又能打着了,
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技师谷志超熄火打不着的时候到底有没有电?启动机的继电器当时工不工作直接短接的话是否可以正常运转?
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技师谷志超这种情况的话,可以对我们的保险丝盒做重点的检查。
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钱钳观有点。可以正常运行
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技师谷志超有电启动机在转就是不着对吗?
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2017名爵锐腾偶发性怠速熄火,EPB电子制动系统会偶发出现(c1920点火开关电路失效),故障码出现的时候有时会熄火,不出现的是也会熄火。节气门清洗过。车子动力一切正常。也没有其他的故障码。您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是can总线模块失去通讯导致的问题。你可以在出现问题的时候拔掉epb 电子手刹模块的插头检测一下can通讯针脚电压是不是合适吧。如果拔掉手刹模块检测can通讯针脚电压不合适的话,那就是can总线网关模块本身的问题。
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各位师傅您好:我的车是2015年的名爵锐腾2.0t。六速双离合变速器。在车行驶了一两千公里的时候,不知是操作原因还是如何,发生了四回的拖挡情况,就是仪表盘显示的是d挡,可是给油,发动机空转。还有一次,在等灯起步的时候,车辆突然发生了如顶撞般的异响!马上刹车挂回空挡,再重新挂d档起步,一切恢复正常,下车观看其实并没有撞到任何东西。我联系了几次四s店的维修师傅并去做了电脑检测他们给出的解释是,再起步时,挂D档以后不要马上给油,等车稍微动一下,再给油,不要快速挂档快速给油,后来我每次操作都按着他的要求挂档尽可能的慢一点儿起步时,车动再给油,近两个月,跑到五千公里,倒是没有发生上述情况,不知道这是不是属于车辆的质量问题呀?新车很郁闷啊!
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17年名爵GS1.5T发动机真空助刹车力泵。刹车真空助力泵拉坏发动机打不着火。车主本来是没刹车开过来的开过来的。之后车子熄火再也打不着了。开始判断以为是真空助力泵引起的问题,更换真空坏死的助力泵。换了之后还是打不着火。检查对正时链用专用工具卡不进去。对正时的过程当中拆了进排气凸轮轴链轮螺丝取,凸轮轴正时链轮他有活动的位置,装上去以没有活动位置了。还有高压包不点火。你到这个问题吗车辆出现这个故障的话,需要更换机械真空助力泵凸轮轴进排气电磁阀以及进排气凸轮轴轮子
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MG 锐腾 车子9000km时开始出现:发动机故障,tc牵引力故障,上坡辅助当前不可用。发动机故障警告灯亮起,重启消失 请问大师 是什么原因? 第一次到4S店查 他们删除了故障 开了两天又出现。第二次故障灯亮了开过去查 4S店说刹车开关有问题 换了新开关,然后还没到家 灯再次亮起!中间有两次只亮上坡辅助灯不可用。第三次去买车的4S店说刹车开关间隙有问题 调了下!回来故障依旧!第四次又来4S店说把车放那里慢慢查线路 第三天好了 提车了解到给换了个原车的刹车开关。说应该是这个问题!确实开了15天没有再出现!可今天在高速公路上正常跑着的时候故障又来了!同样的问题!附:1之前有过两次还多出现了发动机排放故障,连续重启了三次故障灯才消失!2故障出现时空调不制冷 正常跑着时能感觉到动力不足 速度稍降!重新启动又都好了!用电脑检测出当前的两个故障-当前油门踏板位置传感器不合理、从ECM接收到无效数据!以下是一些在4S店拍的照片!
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MG 锐腾 车子9000km时开始出现:发动机故障,tc牵引力故障,上坡辅助当前不可用。发动机故障警告灯亮起,重启消失 请问大师 是什么原因? 第一次到4S店查 他们删除了故障 开了两天又出现。第二次故障灯亮了开过去查 4S店说刹车开关有问题 换了新开关,然后还没到家 灯再次亮起!中间有两次只亮上坡辅助灯不可用。第三次去买车的4S店说刹车开关间隙有问题 调了下!回来故障依旧!第四次又来4S店说把车放那里慢慢查线路 第三天好了 提车了解到给换了个原车的刹车开关。说应该是这个问题!确实开了15天没有再出现!可今天在高速公路上正常跑着的时候故障又来了!同样的问题!附:1之前有过两次还多出现了发动机排放故障,连续重启了三次故障灯才消失!2故障出现时空调不制冷 正常跑着时能感觉到动力不足 速度稍降!重新启动又都好了!以下是一些在4S店拍的照片!
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忽然发现后风挡玻璃贴完车膜后 现在晚上后面车灯照过来 灯光由点光源变成一竖条波纹状的光了 发生了散射 看的眼都花了 不知道这个有没有办法破解? 网上有人说 是因为后窗上有一条一条的电加热丝 贴在电加热丝上的膜凸起 造成的透镜效果导致的~不知道是不是如此!还是说有可能有其他原因? 那除了撕掉后膜还有没有其他办法?据说容易把电热丝撕坏了 造成无法挽回的后果 只能换玻璃了~好闹心,求大师们帮忙想办法!
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我的车是17款名爵锐腾自动尊享版,目前开了一年多,跑了25000公里了。之前一直很好。没什么问题,但昨天启动时自检后突然7个故障灯亮,电子手刹失灵,松开刹车不会自动往前走(自动档车应该启动后松刹车会自动往前走),倒车也是一样不动,踩油门会往前走,但方向盘会越来越重。估计是方向助力系统失灵,后反复熄火和启动,还是一样的问题。在路边打电话给4S店救援,等了差不多一个半时。再去准备试下时又没有故障了,只有一个故障灯还亮着。好像叫燃油排放故障灯吧。下面可以看图。到4S店说是系统问题。刷机后一切正常。今天中午启动时又开始同样的问题出现。又拖到4S店。查故障码全是U开头,说是模块通讯问题。自检过了就过了。不过就会出现故障灯。我也是醉了。现在车还在店里,说是要一个个元件检查。4S店说他们第一次碰到这种问题。我这是中彩票了吧。真是扎心了!现在怀疑是自检时与发动机电脑通讯中断。解答下是什么原因??根据客户描述初步判断是方向机模块和方向机模块线路问题,重点检查方向机模块线路问题!其次检查ABS系统,还有ABS电脑以及ABS电脑的线路
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发动机故障灯,最后电脑检测如下图,已经出现了4次第一次出现是在两个月前,跑了大概一个半小时出现的,报了很多灯有abs 上坡辅助等等,最后重启剩下发动机故障灯,给油门不升档升档很慢,电脑消码后正常,第二次也是跑远路大概一个小时左右,出现类似情况在路上,我自己断电负极后恢复,又跑了大概一个小时,第三次出现,最后都是发动机故障灯,最近一次是在昨天,没跑远路,正常上下班出现,现象和以往差不多,出现等以后,维持在3档不升档,发动机转速在2000以上也不升档,这样低速行驶一阵停车过一阵启动,可以正常升档,第一次的故障码没有拍照,第三次和最后一次故障码都是这个,读完故障码没有消码,去了一趟单位,再次回家时故障码自动消失了。去了修车的地方,插上电脑仍然是这个故障码,加速跑了一圈用电脑检测修车的师傅说是好像是变速箱有个传感器,但是不确定,车一直在正常上下班每天都用,加的油一直是中石化92,电瓶前几年换过一次,2015款锐腾。修车说不是网上说的前氧传感器,现在不知道具体原因
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我在高速90-100,正常加油超车时,当时时速不超过120,突然发动机转速升高轰鸣,时速指针下降,发动机故障灯闪现4-5次。随后再怎么踩油门,时速指针只在50到60之间徘徊。停车后,我看仪表盘水温正常,可车身突然抖动的厉害(抖动相当厉害),像要熄火一般,没息。我打开引擎盖一看发动机在跳动,我立即熄火。隔几分钟后启动正常,抖动消失。继续上路,我是自动挡,之后加油门就没有自动换挡了,随着油门深踩发动机转速不断上升到过6000转后我不敢踩了。第二天检查机油好像比以前少,冷却液也少了但都在标准值内。现在开着和以前相比怪怪的踩油门后2左右后开始反应,变迟钝了。经常放开油门又踩就听到打齿的声音。到底怎么回事啊,请各位大师好好帮我分析,车才开3个月快9000公里。不会是跑长途多造成的吧!我极少开猛车。
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MGGS报吃1920点火开关电路失效怎么解决您好,这个故障码多数是偶发或者是历史的,这个故障码在车辆系统里一直都是存在的不必理会,开关一下钥匙就可以清除,你后来说的手刹问题需要自学习,手刹拉起20秒摁下20秒即可复位
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丰田防侧滑ABS故障灯亮,丰田防侧滑abs故障灯亮怎么回事
丰田防侧滑 ABS 故障灯亮,咋回事儿 嘿,咱青海人都晓得,车车那些事儿有时候可把人能愁死咧!就说咱这丰田车嘛,防侧滑 ABS 故障灯咋就亮起来咧?这可把人给整懵咧! 故障灯亮的两种情况 咱先说说这故
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