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技师蔡旺你好那是气门的声音
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技师蔡旺我是专业发动机养护的,以后您有什么不明白的地方随时问我,我将第一时间为您解答,感谢您对汽车大师的支持。
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我听过同型号凯美瑞 没这个声音
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技师蔡旺你检查气门间隙,还有机油压力
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技师蔡旺去修理厂
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而且声音确实挺大
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技师蔡旺就是气门的声音
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恩
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气门间隙有问题怎么解决 好解决么
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感觉加速的时候发动机噪音也挺大的
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技师蔡旺可以调
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技师蔡旺你去修理厂检查吧
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和气门有关么
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技师蔡旺有啊
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技师蔡旺百分之90都是气门的噪音
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用开盖么 发动机
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技师蔡旺得开缸盖
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家里还有个汉兰达 2.7 噪音很大 有点像柴油车的感觉 能分析一下么 大概
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做这个调整气门 大约多少钱
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技师蔡旺多少公里,平时使用什么机油
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技师蔡旺你先检查
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10w
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技师蔡旺什么声音
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技师蔡旺换点好机油
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技师蔡旺比如嘉士多极护
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机油没问题
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技师蔡旺SN
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用银美孚
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5w30
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就像是发动机本身的噪音
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技师蔡旺换极护
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技师蔡旺银美孚一般
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加速时特别明显
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换过几个牌子的机油 效果不大
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技师蔡旺嘉士多换过么
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没有
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如果和机油无关呢
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可能是什么原因
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技师蔡旺那就打开发动机检查
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谢谢了
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技师蔡旺看看凸轮轴磨损
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好的
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你好 我看网上说液压挺杆可以自动补偿气门间隙
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技师蔡旺气门变形的话就不可以了
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技师蔡旺你具体得去修理厂检查
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技师蔡旺气门间隙调不了就得换
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唉 怕遇到二货修理店
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去4s也不一定完全靠谱(* ̄m ̄)
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技师蔡旺4S还是可以的,你先去看看是不是气门声音行么
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恩 谢谢
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技师蔡旺不客气
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凯美瑞2.5 5w公里二手车 车没有事故 但是发动机噪音比较大 在中缸附近有哒哒哒很急促的响声 怠速时听得很清楚 坐在车内也能听得到 并且怠速时发动机不是很安静 加速时噪音较大 嗡嗡嗡的感觉 油耗和机油消耗都正常 只是噪音大 发动机未拆解过 但是买来的时候发现一个现象 防冻液盖子附近的塑料板上有一滩白色的液体晒干的痕迹 难道是开锅过么 开锅的话符合这个症状的表现么 如果不是应该如何检查和解决
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八代凯美瑞2.5G豪华版转数表问题 八代凯美瑞2.5G豪华版2018年3月的车,1年多开了1万3千多公里,这个月初在修理厂补漆,用了两天的时间补漆,买车险的时候送的划痕劵,是在平安指定点喷漆的,拿车子启动的时候声音和原本不一样,有呼呼响声,以前没有呼呼声,声音比以前延长很多,比以前转数高了一点点,我怀疑是被偷换零件,呼呼的声音是什么?是偷换了我的什么零件?4S店打开我的车头盖用看了看,就说零件说没被动过,这段时间感觉方向盘重了,会不会换了我的电动助力转向和方向机之类的?后来这个更严重,最近这两天发现转数表有问题,我正在开车前面有红灯,车子正在行驶中,我踩刹车减速转数表掉落到1000转时会往上跳动,大概到1200这样,后来降下来也会跳,降到700-800又跳到1000,一直踩刹车会继续跳动,一直刹车直到车子停来车子这段时间会跳动好几次,停下来就不会跳了,不踩刹车挂着D档滑行也会跳动,跳的没有踩刹车的多,我换N档滑行或者刹车不会有跳动,去4S店用电脑检查故障,没发现有故障,他们说这正常的,我知道怠速不稳,是发动机的问题。根据交流的形象来看的话,我个人估计这个应该不是问题,可能是您自身感觉心里的原因更多一点。可以再换一家修理厂,让不同的维修人员测试一下。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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麻烦问下资深点的技术大咖,我凯美瑞首次是5-30半合成机油,然后后面三万公里都是0-40全合成的机油,现在发现油耗高,我想换0-20的,这种对发动机有没有影响?换的油都是4s店的机油用5-30的机油,黏度合适,7500公里更换一次没问题
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2012款7代凯美瑞2.5,行驶20万公里,可以用5w20 机油吗,市区郊区行驶你这个车20多万公里了,建议还是用粘度稍微高一点,机油型号是比较好的。用5-30的。如果用粘度低的机油的话,这个有可能机油消耗比较大,还有就是发动机的声音是比较大的。
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我13款2.0凯美瑞,快六万公里,想换机油,不怎么跑高速,那种型号的机油更适合我建议可以更换五w 30或者是零w 30的全合成机油比较合适。
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2012款凯美瑞2.5发动机是纯进口的吗,现在跑了20万公里了,怠速的时候撒拉撒拉的响感觉皮卡发动机那个动静一样,但是动力还行从那个声音来听的话,感觉很像是某个轴承不太好。
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丰田凯美瑞冷车启动发动机声音很大 12年款 2.0s建议更换5w~20型号的机油,噪音跟机油的粘度有很大关系,还要检查皮带,助力泵等,都会引起冷车噪音大
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12款凯美瑞2.5冷机热机发动机都有异响冷车的时候出现这个情况。你仔细的听了,正时这边没有没有什么太大的声音吧。如果是下面的话只有机油泵。还有就是你换的这个。
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你好,有部12年凯美瑞5AR发动机,早晨着车正时链这边会很响,跟方向机助力泵没油的响声一样,两分钟后没有异响,车停几个小时以后都会有这个响声,请问是机油泵还是时规链条?你好,如果你听到是机油泵那里发出来的响声那你把它换了看看怎样了。
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