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技师邓绍全怠速马达是来控制车辆最低速平稳运转,怠马达如果工作不平稳肯定影响发动机抖嗯,。车辆在行驶中怠速马达由节气门传感触点控制加油门断开松油结合。希望对你有帮助。
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木有扣扣号也就是说一个有故障的怠速马达可以使一辆正在行驶中的汽车发动机噪音变大,加速无力是么。?
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技师邓绍全怠速马达不会造成噪音变大也不会加速无力只有气汽油压力和空气流量、真空压力传感器这几个有大关系
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木有扣扣号空气流量传感器?是什么样的?是一个电子元件么
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大师您好! 我的车是双龙雷斯特2011款2.0T柴油版,车的问题是热车怠速时发动机会抖动,然后故障灯亮,如果启动后一直正常行驶(不停车走怠速)或高速行驶几个小时都一切正常,冷车时也正常,就是停车怠速等红灯时就会抖动故障灯跟着就亮,但对动力影响不大,停车第二早上启动时又正常,故障灯也不亮了,如此循环反复。请问这是什么故障?谢谢!🙏🙏🙏这种现象根据电脑检测轨道压力有点高,检查计量阀,轨道压力传感器,其余参考图上检查。
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07年12月马自达6旅行版2.3独立点火的,发动机在热车情况下怠速稳定没有任何异响,非常安静,空踩油门到2200转左右就会出现比较大的哒哒哒的敲击声,很密集的声音,而且随着转速上升声音也会变大到了4000转往上反而声音明显变小,行驶中急加速或者地板油转速再高也没有这种声音,请问大师们这是发动机哪里的问题,要不要修根据你的描述,车辆静止的状态下,这个踩油门,发动机转速高了之后会有这种声音,这个主要是发动机静止的状态下没有动力输出。所以发动机的转速是比较轻快轻松的。这个声音的话,应该是发动机的正时链条可能有松动。或者是正时链条,可能有轻微的拉长现象。因为这个是车辆静止的状态下踩油门,发动机没有扭距输出,这个可能转的比较轻松,比较轻快,如果里面有间隙的话,这个可能会有这种声音。有可能这个使用时间长了之后,这个现象有可能在加速的过程中会出现。还有可能会报故障灯。
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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大师们,你们好。吉利豪情05款两厢车三缸车,现在怠速不稳就是在启动之后怠速自己会升到2000多又下来,然后在行驶过程中加速到40码时候放了油门不给油也保持不下40码的速度和1500转速不变4挡。然后到红绿灯时退回空挡滑行一下时候转速上升到3000或者2000不降下来直到花回一挡走的时候转速才下降。怠速马达换过,氧传感器清,节气门洁过。现在还有什么问题会导致这个问题????分电器底座漏机油!
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大师,我的是07款的两厢波罗,排量1.6手自一体的,行驶里程快十万公里了,现在情况是这样的汽车开空调,怠速时发动机一喘一喘的,而且没有冷气,转速表在怠速区间忽上忽下的,加速到1500转左右有正常冷气,发动机没有喘气。第二正常冷车打发,发动机抖动和响声好大,过2分钟左右,怠速降了下来到正常800转左右,但抖动和响声还很明显,以为再等一下,热机会好,等十分钟左右,不见好转,免强行车,入档后,声音好点,起步不平稳,感觉一拉一拉的,轻踩油门感觉车速很肉,无力,加一点油,声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀,起步这边没问题,这车就这样。好了,麻烦大师帮分析一下,谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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高速行车开空调没事,一旦停车怠速,或者踩刹车减速,感觉车子大概5秒左右抖动一下,用手放在排挡杆头上都有特别明显的震感,方向盘也会抖一下,发动机舱在抖动的那一下也有异响,象是塑料刮到东西的声音。那种抖动的感觉就像是车子往前猛冲一下以后退回来然后全车震一下的感觉。只要不开空调,车子一切正常,或者开着空调,速度在60公里以上也一切正常。就是停车怠速,或者踩刹车减速会这样,等红绿灯挂D挡踩刹车也这样,挂N挡或者P挡拉手刹也这样。行驶过程中,带一脚刹车也会这样。请问这是什么情况?所有的故障灯都没亮,水温正常!
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你好,我的车是别克新君越2010款,我的车现在很长时间都会有这么个情况出现,就是早晨启动车之后或者在停车很久再启动车之后,马上行车,如果不给油,车子会怠速行驶,但,遇到下坡车速加快之后车子会自行降挡一次。特别明显。之后再给油会有一次大的变速箱急剧抖动。车身都跟随震动,行驶3到5分钟之后发动机有一次大的抖动。之后一整天就好了。停车一晚上以后,第二天早晨启动车又会重复出现这种情况,非常有规律,每天都是如此。请问是什么故障导致的。建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,升级一下变速箱程序
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12年奇骏,4驱2.5L,自动挡。我买的二手车,刚入手三个月,进入冬季以来,发现一个问题,室外温度低于0度时,早上启动后,怠速一分钟,但水温表指针未动,然后挂D挡前进,稍点一点油门,低速行驶,这时发现,发动机转速上升到2000转左右,而且噪音很大,但车速没提高多少,就像没有动力一样,继续以2000转行驶,速度只能到30,再加油的话,发动机的声音太大了,持续了7分钟后,发动机声音突然减小,转速也降低到了1000多转,再加油,动力和速度正常,噪音也消失。我想问,这种情况正常吗?因为我之前的车是花冠,凉车行驶会有噪音,但不影响动力。奇骏的这个现象是否正常?是温度低的原因吗?正常的使用方法是什么?热车启动,怠速行驶。
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你好上次曾咨询过,我车海马323所讲过开空调时在怠速情况下,空调吸合时怠速会下降问题,昨天去用电脑读取数据流,据说弹出代码,p1523进气歧管切换电磁阀故障,,请问怎处理,与节气门传感无关吧,如果是买拆车件的歧管电磁阀可靠吗,发动机上的废油回收管渗油不密封影响什么功能,谢谢还有是发现了,怠速原地转方向盘是有点儿升怠速,很微,不开空调怠速好正常建议先排除故障灯,然后观察。
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车是15年的吉利博瑞尊贵款,最近出现一个问题,车启动后大概七八秒时间发动机黄色故障灯会亮起,然后过个十几秒又会自己灭掉,怠速是有轻微抖动,感觉就像人鼻子突然吸气一样。 然后在加速地板油的时候转速到了4000发现车速不会上升,并且转速也会保持4000不动,运动模式特别明显,如果缓慢给油则不会出现问题 故障码有两个,一个是好像是油轨压力低,一个是凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理。后一个故障码换了一个传感器,导致黄灯的故障码应该是油轨压力低,但是怠速读数据发现压力在5以上,所以4s也不确定是不是高压油泵有问题。 然后加速的问题4s认为是变速箱的自保护,是我行驶当时有问题,低速地板油时车速与发动机不匹配导致,但是我高速80码地板油转速到了4000依然出现提速问题,并且出现问题后手动升档即可解决 在60码地板油测试过程中发现问题依旧,并且4000转时档位会降档至2档,持续采油门无法解决,同样手动升档有效。根据问题分析,该问题比较复杂,引起的原因也比较多,在4S店无法得到根本解决方案,发动机抖动和转速以及档位故障现象,有可能是同一问题引起,发动机方面建议从基本的地方进行排查,比如火花塞、高压包等等,变速箱方面从油液等进行排查,鉴于之前的4S店没有解决故障,可以尝试去其他4S店检查,必要时可以联系吉利售后进行协助解决。
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