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技师赵赛峰你好,这种情况有可能是水箱太脏引起,建议清洗水箱再试
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大师好,我这个车最近又出了点问题,可能之前也有但是没注意,水温忽高忽低的,着车三五分钟就到中间线了,走起来不一会就高上去了差点就到红线了,然后忽然又到90度那,过一会又高上去,就这样一会高一会低的,怎么回事啊?这么开着有影响吗?会不会烧了机器呲了缸垫
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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师傅您好,昨天晚上车上水温表灯亮了,然后我就停下在路边呆了有十分钟左右,那会儿是十一点左右,当时是要出去玩,离目的地大概还有三十多公里,停了一会儿又点火以后指示灯就不亮了,我就继续开了过去,第二天早上起来我就去修车,大概开了四五公里,修车师傅打开防冻液的盖子以后,防冻液沸腾,但是水温表是正常,这到底是怎么回事啊您好,缺防冻液补上之后需要排空气。可以把水箱盖打开放那,然后防冻液液面再下去再补上。然后检查发现打空调风散都不转。需要检查风散系统,主要是它出现问题导致的
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今天白天跑了高速。过了几个小时。晚上去开车,开了两分钟,水温就偏高一点点,开了空调,90多。以前都是90度,正好中间,从来没有这么偏高过。 后来把空调关掉了,开了十分钟,水温就一直维持这样。 对了,我的空调压缩机有异响,而且开一段时间,空调自动没风,重新过一会儿才有,准备回去检查空调。 请问空调温度高,哒哒哒异响会不会引起发动机水温偏高。 我这个需要怎么办啊。我看冷却液没有漏。
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06款老景程,麻烦问一下,我这车老车了,水温比同款车辆温度要好点,温度表总是在中间往上一点,其他同款车温度都在中间往下一点点,每次出现高温都在水壶溢出防冻液,温度表还不报警,该换的都换了,而且,高温后上水管有咕嘟的声音,下水管没有,开锅后,水温表没变化,车关闭后,过几秒钟打开钥匙门,不打火情况下,车温度表就上升到100多度的位置,发动车后,又恢复正常了,后来去修理厂,发现高速转强风扇右面风扇不转,左边转,这车是两个水箱风扇,我去过专业电器修理,他看过电路后,说这车电路就是高速转风扇时候,这车设计就是,一个转一个不转,我又去另一家修理厂,告诉我,这点是有毛病的,必须都是高速转时候后都转的,一定要修理,看看电脑,我就不明白了,请问06款,老款景程是这样的吗?
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这几天天气热,中午出来怠速的时候水温过一会儿就高了,只不过很慢,但是开空调之后怠速水温就很高,但是没到红线了,风扇低速高速都转了,可是水温就是下不去,除非走开就慢慢就下来了,或者熄火从着车,完了电子扇就高速转了,慢慢就下来了,有时候怠速的时间长了,水箱的水就返回副水壶了,副水壶的水很热,完了熄火之后防冻液就又回去了,今天去修理厂检查去了,风扇低速转102度才开,高速转108度才开,但是开了怠速的时候水温也暂时下不去,温度上一百度的时候上水管很烫,一下也不能动,很烫,但是下水管动了就没有上水管那么烫的厉害,请问大师谁知道高温到底是哪的原因?只要车跑起来温度指针就在中间,但是怠速的时间长了就不行,尤其是开空调温度上的更快,高速转根本就转不下来水温,除非车走开才慢慢下来了。拆杠清洁。
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中华骏捷08年,14年开拉缸了,从新大修一次,换了火塞,环,是因为水泵坏了,没看水温开的拉缸了。水温看上去都正常了。只后15年又坏一次水堵,换水堵又开发动机,装好后跑了一段后水箱就开锅,问师傅说先开开,后来不行特别是带速不走时水温就高,回水壶就外回水。在后来没办法,怀疑气缸漏气,就又开发动机缸盖,看缸盖不平直接换了缸盖,后来用着还算正常,最近发现车子水箱又像开锅,一怠速发现水箱就咕嘟咕嘟,这是不是又水温高呢!这车到底是什么情况。请大师给诊断
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您好,07款的雪佛兰乐风,10年车龄了,以前有一段时间,刚打火水温是正常的,但是发动机前面的风扇车子是冷车刚发动就转,一会就提示水温高的指示灯就亮了。后来去修理厂修理,说水温传感器坏了就换了,修理后车子开30分钟了水温才上来一点点,但是现在的油耗高了很多(200块钱开130公里),不知道是不是有问题,请大师帮忙回答你好,建议更换原厂水温感应塞,然后检查一下氧传感器,必要的话更换,
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车高温是因为什么 之前从来没有 前天早上高温 发现没有水了 加了自来水 昨天一天没事 今天早上没高温 但是车停下 发现大量漏水 加满 下午开出去又高温 之后去维修 师傅陪换了一个水箱盖子 下午开回来停车位上 晚上想开出去 发现又高温了 一看水没有了 加满之后没敢开车 想问这是因为什么原因 明天去维修的时候应该怎么检查 应该注意什么
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我开的是桑塔纳志俊 08年的 二手车 买来开后来高温 水温传感器 调温器 热敏开关都换了 (水泵换正时皮带时一起换掉了)最后还是不行 后来拆缸头 缸头有些地方腐烂了拿去焊好了 缸头也磨了 。上高速没事 后来下高速灯红绿灯水温表动了一点点,后来又回到正常。然后第二天开车走下面回来 我开空调水温表直接在图片那不回了 后来开着又回到正常。开空调开起来水温正常,车停下来又动一点,后来关掉空调 比开空调好点。要开一段时间水温才会动 。请问技师们,这是怎么回事?
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发动机点火时间不对,发动机点火时间不对会不会高温
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底盘滴水?不必担心 盘点汽车底盘哪些部位滴水属于正常现象
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这10个问题根本不是故障,汽车“没毛病”!乱修理反而更毁车!
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