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技师边红超您好,检查水温感应器信号是否准确,检查喷油器是否漏油
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匿名网友为什么没次拔一下高压泵油管就好了…
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我的车为什么启动没多久就感觉脚下特别热好像是发动机不散热。可是有不是水箱温度过高。还有这个老款A6的想接个机油透气壶可是不知道怎么记得,除了接发发动机的废气管子这根。另外一根是接节气门上还有两根特别小的管子老化了断了不知道接什么地方这个怎么处理脚下发热主要是车辆底盘位置的隔热板传递的热量,可以去修理厂检查一下隔热板是不是脱落或者是老化,你描述的是车辆的真空管路
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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奥迪A6L:2.5起步时有点窜车,正常跑起来还可以,猛加油时偶而窜车比较历害不是每次都有。开始有进气管翻板卡死故障,换了个水泵这个故障消失,再没有故障码,换了火花塞,清洗了节气门,窜的毛病还是没有改变,历害时整个车都在抖好象发动机要掉下来一样。望郑师给分析一下是什么原因。您好。根据您车故障描述分析情况来看,一:检测有没有失火数据,二:检测燃油压力系统有没有故障,三:大多数是变数箱系统内部磨损。
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奥迪C6,07年BpJ2.0T,①发动机冷车启动声音正常,水温到了后热车会有怠速滴哒哒哒声,热车给油1200转上声音会变小。②变速箱,前行停止倒车挂倒档第一次挂入倒档正常,接着再二次挂倒再挂多会有车撞碰声,③前行停车时,再起步放开刹车,车子不流车,比平时再加大油门会走,可是感觉什么托住一样,瞬间发动机指针会往下掉又突速起来,①和③是否有关联才影响了起步偶尔出现偶尔又没,与请问师傅这些是什么原因?你好哥,你这个车的故障就是听着发动机有点异响这种情况你和我说的是你听着发动机的后边发出来的响声这种情况应该就是缸头后边的错那三道油环坏了或者是缸头后边链条胀紧器有问题导致的建议你拆检发动机
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。确保正时没问题,用解码器看发动机启动数据流
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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大师您好,家里有台03年的奥迪a61.8T,多年一直加93油,前阵跑高速加速无力维修后一直怠速总是不稳,转速在八百到一千之间波动,怠速停车能明显听到机器运转忽高忽低的波动声音特别烦人,车身不抖只是怠速不稳,加油走起来就消失,单位附近的修理工查了好几次也不知道哪出的毛病,怕出毛病没敢跑高速不知道高速怎么样。最近加了97的油后有好转,发生次数少了刚加完的第一天基本没有后来又间歇有了,不知道和油品有关系没?还是我的心理作用,到底应该是哪里出现的问题请教一下大师,谢谢。
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06年的奥迪A6L 2.0T,热车在红绿灯路口,从空档挂到D档再踩油门起步时,车会猛的停顿一下,然后才加往前走,从转速表看就是踩油门时,转速从720掉到600左右,马上猛地跳到1400转(这时就顿了),然后又掉回到1000转左右车子才动。冷车时没这个问题,开了一段高速下来后这个现象特别明显。挂D档后如果不踩油门,让车滑行起来再踩油门,顿挫感也不明显。换过火花塞,高压油泵,发电机,汽油滤,洗过节气门,进气室,都没用。5053查询没有故障码。求助是哪里的毛病? 还有个问题是热车起来后车子动力有所下降,油门反应不灵敏,不知道有没有关系
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老款A6 C51.8t手动挡和帕萨特B5同款发动机,平时车子怠速在八百到一千之间 属于不正常,行驶过程中有时候突然epc灯亮 转速会吐到升高,节气门近期也清洗过 匹配过, 修理厂检查出俩个故障 一个是离合器开关什么的 偶发,觉得和这个关系不大,另一个是氧传感器的故障。清楚故障后这几天开车发现等红绿灯时候会突然熄火,然后再打火epc灯就亮了,熄火再打一次就又好了, 我想问的是氧传感器会导致以上的故障吗,更换传感器修好的把握高吗?根据你的描述,建议更换离合器开关试一下。
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了说没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码,我是车主这问题影响我2天没提出车,我想请大师排忧,压力不足造成是肯定的,但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧,正时,气门,缸套,环,应该就这4项能造成压力不足吧,请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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热车发动机加油不畅,标志307冷车加油不畅,热车可以了解发动机加油不畅的原因发动机加油不畅是汽车使用过程中常见的问题之一,主要表现为在热车或者冷车状态下加油会有不同程度的不畅现象。热车情况下发动机加油
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