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技师李先强建议方案:那我给您的方案就是检查发动机电脑插头的插孔针脚端子,有没有退针或者是孔大的现象,必要时往里塞点铜丝,
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匿名网友你好,
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技师李先强请您仔细阅读服务条款,同意后我这边帮您分析,免费给您出维修思路,维修方案
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匿名网友同体
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匿名网友同意
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技师李先强好的,那您针对当前的故障检查过什么地方更换过新配件?
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技师李先强故障码是开出来的,还是修出来的?
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匿名网友开出来的,
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技师李先强把您的维修经过和我讲述一下,方便我更好的为您分析
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匿名网友偶尔,.1.4缸没有地铁脉冲信号,没有点火,
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匿名网友查的喷油嘴线到电脑的线路没问题,
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匿名网友换了两块电脑,故障依旧,
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技师李先强你是如何测量的 没有喷油信号
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技师李先强和点火信号
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技师李先强把您的经过说的略微详细一些
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李先强在出现故障的时候,有没有在发动机电脑插头上测量呀?
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匿名网友
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技师李先强端子确定找对了?
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技师李先强系统报什么故障码呢
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李先强那我给您的方案就是检查发动机电脑插头的插孔针脚端子,有没有退针或者是孔大的现象,必要时往里塞点铜丝,
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技师李先强不跳火,就把喷油切断了
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匿名网友
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技师李先强我看图片是确定不了的,你直接塞铜丝去试吧,
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技师李先强如果塞上铜丝之后试车故障依旧的话,把发动机电脑拆下来上修发动机电脑的地方上平台测试,测试板子
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匿名网友电脑我换两三个了,都这样,
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技师李先强换不管用 你拿上上平台测试
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匿名网友
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技师李先强单一汽缸失火的话,要么电脑,要么就线路,
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技师李先强你先把线路,塞铜丝去试吧!
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匿名网友
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技师李先强对 至于没有喷油的话,只要不点火,他就不进行喷油
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技师李先强他设计的时候是进行切断喷油的,如果其中一缸不点火,它会切断喷油,要不然喷油嘴一直喷油,他会出现拉缸的现象,
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技师李先强你可以倒换一个点火线圈上去试一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师李先强是 一体 四根线的吧
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匿名网友
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技师李先强
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技师李先强
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技师李先强如果您有技术指导例如带修或者故障包解决等议价服务 和 电脑板编程匹配等问题 都可以添加我的官方微信 平台资源很强大,全品牌都有技术总监的
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技师李先强
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匿名网友
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匿名网友
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技师李先强
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技师李先强
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大众桑塔纳16款,1.4排量,报2.3.4缸失火,而且烧汽油又大你好,喷油可以油压跳火没事的话还有系统看是否漏气
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大众桑塔纳志俊,行驶途中熄火打不着,等半个小时又能着车,油泵工作但是没有喷油点火信号发动机电脑板的大插头的15号红色长电源,4号黑红钥匙电源,27号黑黄主继电器供电,这根线需要插头插上测量,2号和28号棕色搭铁
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08年大众桑塔纳志俊,报了节气门,报了油门踏板,报了进气温度传感器故障等,车特别抖,加不起油。偶尔还会熄火。可以把加装拆掉然后挨个扒掉发动机上面的插头以及传感器插头看下能不能好,如果不行,更换发动机线束
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09年的大众桑塔纳志俊2.0的,跑了十万多点公里,现在发现车子烧机油,换了好点的机油也不见效果,应该怎么办?拆修发动机,检查发动机没活塞环,缸套磨损情况,气门油封有没有老化。根据具体情况更换磨损配件
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10年大众桑塔纳志俊,空调不管用,压力开关有电到,压力开关四根线 两根火线,对接过 风扇转,压缩机不转刚才你说拔掉继电器有两个电到,然后插上继电器吸了,压缩机还不工作,就是那个盒子坏了
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您好,我想问一下,大众桑塔纳志俊08年1.8的车,又一次开车去商场,当回来发动车时,打不着火,打了第二次才发动开
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桑塔纳志俊早上冷启动后二缸失火,发动机抖动,故障灯闪烁后点亮,用电脑检测仪清除了故障码后立刻不失火,发动机工作平稳,请问为什么只要清除故障码就会马上好。你好,检查缸压,比如冷车启动液压挺住泄压造成缸压低了,吧进气管拆了清洗进气门观察进气门
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桑塔纳志俊,2010年11月勒车,72000不到,最近几天早上点火不畅,打两三次以上才打得着,中午气温高点一次就成功,请大师指点迷津?谢谢?
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老款桑塔纳志俊 我同事把进气支管拆掉换了个水管 然后装上去就不着火了 喷油也点火 就是不着车 我拿清洗剂样节气门里面喷 差点着火 搞不懂哪的问题根据故障码的情况分析很可能是曲轴位置传感器线路接触不良和曲轴位置传感器损坏建议检查曲轴位置传感器
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大众桑塔纳志俊10年车,1.8MT。11W公里,出现问题冷车动力充沛,热车动力不足,油耗增加,跟换过火花塞,线圈,清洗节气门,清洗喷油嘴,加高标号汽油均无法解决问题。
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1.4捷达的真实油耗, 1.4L的捷达百公里油耗6.2升左右。 捷达是一款非常省油的车,可靠性和耐用性也非常好。 捷达是一汽大众旗下的紧凑型车,在国内销量和口碑都很好。 大众捷达搭载两款发动机,一款是
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