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技师袁智斌你好,我是汽车大师专家技师-张万东,很高兴为你解答。
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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不要太久了哦
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你说在这个位置嘛 没有
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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你说的什么听不到
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技师袁智斌最后说这几句没听到。
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说 解码器没有失火的故障,发动机也没有很明显的抖动
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技师袁智斌怠速很平稳吗?
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算是比较平稳的工作状态
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技师袁智斌工作多久三元催化会烧红?
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我也是突然看到的,估计就三五分钟
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通红
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技师袁智斌发动机运转气的加速都正常吗?动力正常吗?
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技师袁智斌就是说除了三元催化烧红之外,别的发动机都正常吗?
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技师袁智斌不行,突然之间听不出来声音了。
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之前报 进气温度传感器故障就给不上油,急加速给地板油就跟着熄火, 我把故障码清除了 给油没有问题,但是三元催化烧的通红
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技师袁智斌你先看一下杨传感器修正数据,看看是不是喷的多了。
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技师袁智斌你先读一下数据流,进气压力或者流量看一下是多少怠速的时候。
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技师袁智斌
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技师袁智斌应该是进气歧管压力传感器你没有插。或者说坏掉了。
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技师袁智斌引起的供油太多。
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现在的数据显示就是说 供油太多了嘛
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对这些数据不是很懂 有恼火
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技师袁智斌
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那你帮我查哈 这个压力传感器在那个地方 找不到啊
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技师袁智斌
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好的,
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进气支管都拆下来了
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没有啊 老表
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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连接油轨上有个什么阀
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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就是接 油轨上面有个什么阀的
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那个阀好像是控制回油的
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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金杯海狮报故障P2105.P2106.2110,已换过节气门,发动机电脑板,曲轴位置传感器,新的发动机总成,故障依旧存在根据你提供的信息,你说没有发动的时候,进气压力是三十四千帕,这个是不对的,应该在一百千帕左右,你可以把这个传感器的插头拔掉,启动看看可不可以启动?现在估计是供油系统出问题了,就是数据不对引起的,不容易发动,你先看看这方面的数据
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金杯车 偶尔空挡 或者其他档位给不上油, 发动机有一个 进气温度传感器电压过高的故障码建议客户检查进气温度传感器线路,线路正常建议更换传感器。
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你好,我的车是华晨金杯大海狮,发动机故障灯常亮,显示痒传赶气丢失,有时候加不起来油,明显一点就是高速路上,是哪里的问题1.根据你的描述,你的这个情况,建议先用电脑检查一下氧传感器数据变化,其次就是检查一下油路 很高兴为你解答
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金杯海狮柴油车德尔福发动机有时候开着开着就加不上油门了停会又好了。电脑车测出是加速感应器故障,换了没用,什么问题?
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金杯海狮 4G22D4发动机 故障码显示相位传感器坏 换了曲轴传感器 高压有火 有油 喷油嘴用灯泡试跳火 就是发不出 请教老师 这个发动机是正时皮带的吗 会是正时断了吗建议检查正时是否正确,这款车是正时皮带的。
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金杯海狮,4G19发动机,无规律出现怠速游车并加油门熄火,无故障码。油泵,油滤,高压包,节气门总成已换,油嘴,油箱已洗,传感器接头已查。请大师指点建议检查发动机及电脑搭铁线
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金杯海狮4g20发动机大修过的,冷车行驶有明显的加不起油的情况,一踩油故障灯就闪烁,但行驶有三四公里有了温度就明显变好,后来读了故障码显示是失火,是不是哪个传感器有问题还是油压不够?
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华晨金杯海狮换了发动机,怠速运转温度正常,温度上升94℃转低速风扇98℃转高速风扇,加油门,爬坡,降的特别慢,然后一直了,加油门跑温度降不下,然后温度超过100℃就不行了风扇也一直扇,水泵,水箱温度传感器,空气温度传感器,都换的新的你好,你这种情况是新发动机过热,故障原因为再制造时气缸盖平面以前加工过,机体平面加工过,造成压缩比过高,热量比原来增加,所以会造成散热不完全而温度高。
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师傅你好,我这台金杯海狮是2010车,工里数20万,发动机是V19,2.0排量,前几天突然加不起油 ,就平路都加不起油,故障码是P0017,电脑显示:相对于凸轮轴位置的曲轴位置(列1传感器B),我换了曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,故障依然存在,请问还有其它原因吗?根据你描述的故障代码判断需要检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置,如果相对位置错位超出了1个轮齿,则该故障码会出现,故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障,曲轴位置传感器本身或其电路故障,,传感器信号齿圈损坏,正时错齿等问题
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 金杯V19 报 P0017 一辆2008年的金杯V19更换了发动机,目前冷机运转正常,只要开个几公里车辆便出现加速无力,发动机有P0017 P1288 混合气怠速时系统浓的故障,更换了可变正时电磁阀,更换了进气压力传感器,进气压力真空怠速时读数在60KPA和30KPA左右大幅度跳动,喷油脉宽在4.55ms。 请大神指点建议你先检查一下机油压力,看看是不是机油压力偏低引起的问题。因为现在新发动机很多是不可靠的。
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