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技师彭德刚您好,我是汽车大师专家技师一一张玉波,很高兴为您解答!
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技师彭德刚是的,多了会引起制冷不好或不制冷
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三生石但是昨天加完冷媒以后能正常制冷,昨天还跑了高速都没问题。今天突然就出问题了。
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三生石真要是冷媒加入量不准确导致的故障那还无所谓。我现在有点担心汽修店给我装的不是R134A冷媒,听说现在市面上很多用R12冷媒冒充R134A冷媒。请教一下,如果加的不是R134A的冷媒,会有什么表现?
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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三生石假设被加了R12的冷媒,对空调系统损害大吗?如果我马上重新更换正品的R134冷媒,是不是就能避免损害?
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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三生石看网上说,冷冻油会和R12冷媒相溶解,和R134不相溶解。如果加了R12,放冷媒出来的时候就会把冷冻油一起放出来,导致压缩机缺油导致干磨损坏。请教一下专家,有没有方法判断冷冻油有没有和冷媒相溶解?怎样判断压缩机有没有缺冷冻油?
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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三生石冷冻油多了和少了各有什么表现呀?
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技师彭德刚没有明显表现
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技师彭德刚制冷剂多了和少了都会引起不制冷
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三生石是不是可以这样理解,空调制冷只有两种工作状态,一个就是制冷完全正常,一种就是彻底不制冷。没有能制冷,但制冷效果不好这种状态。是这样吗?
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技师彭德刚嗯嗯,是的
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三生石最后请教一个问题,如果是冷媒加多了,压力太高导致压缩机停机,那会不会损害空调系统?比如说出现管道密封性遭到破坏?
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技师彭德刚这个不会的,正常空调制冷时压力也很高的
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三生石好的,谢谢指教
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技师彭德刚不客气的
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三生石专家,昨天有个问题忘了问,我第一次抽真空换冷媒,加了冷冻油,第二次抽真空换冷媒,没有加冷冻油。如果第三次抽真空换冷媒,需不需要加冷冻油?
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技师彭德刚我觉得可以不用加
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技师彭德刚
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三生石排空旧冷媒带出来的冷冻油多吗
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技师彭德刚不多,放心吧
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你好,我本月初去做了保养(更换机油三滤+更换发动机皮带),更换了皮带后当时回家路上空调制冷使用正常(发动机故障灯亮几秒自动消失),过了两天再开空调制冷,发动机故障灯仍会亮几秒后消失,但空调始终出热风无法制冷,去了周边两家维修店看过,一家说是空调电阻器或者风扇有问题。第二家检测后连续更换了两个新的电阻器,开空调风扇仍不转(但发动机工作时散热风扇是能转的)然后说是空调压缩机要更换(压缩机电线正常通电)空调不制冷。压缩机坏了旳话,中间内六角轴,打燃火不会转。
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车型:东风标致408 2014款1.8L豪华版 问题:空调压缩机坏,4S店说要更换全部的空调总成。 详细描述:2019年夏天、冬天空调都还正常使用。疫情期间,车辆在小区停了2个多月,复工后,出现掉头报故障的情况,后面又发现空调不制冷了。4S店检查说是缺机油,同步检查了空调,说是压缩机坏了,管路里面有铝屑。需要更换全套空调总成,费用要1万多元。请问这种情况,不全部换空调总成,只更换压缩机、膨胀阀、干燥瓶行不行?其他蒸发箱和冷凝器以及管路进行清洗,是否可以,好清洗吗?这样的话,费用一般多少?如果真的必须要换空调总成,大概费用多少?真的需要1万多吗?您好!根据问题分析,鉴于这种情况,可以进行单独更换某一个部件,没有必要全部更换,将空调系统内所有部件拆下进行清洗,清洗完成后对整个管道进行吹气测试。一头吹另外一头感受出风量大不大,如果清洗后吹气风量不大在进行更换。如果只是清洗加更换必要的备件,不至于话一万元。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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各位专家好!之前在本网提问过,感谢各位的回答。我的是标致408车,2014年9月份的车,去年抬过仪表盘,最近以来空调制冷老是不起作用,去4S店检修过三次,都查不出漏,加氟后会制冷几天时间。最近又去4S店检查,仍然是检查不出问题,然后师傅把部分接头处的垫圈换了一遍,开始两天还可以制冷,现在又不制冷了。请教各位专家,你们估计是什么地方出问题了,感谢感谢
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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标志408空调不制冷标志408空调不制冷【车型:标致408 2018款 1.8L 手动领先版】电脑检查报p0494故障,建议更换风扇电阻。
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标志408压缩机工作,风扇不转,空调不制冷根据描述,压缩机工作,空调系统高压正常或者过低,低压过高,首先考虑压缩机建立不起压力,可能是压缩机内漏或者外控阀失效,也可能是膨胀阀开度过大。既然更换了压缩机,重点就是考虑膨胀阀的问题。而冷却风扇不转,也可能是压力无法建立引起的。
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东风标致408空调制冷几十分钟后就不工作了?
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东风标致408老款,空调不制冷维修店说空调压缩机损坏。更换压缩机要花费1680元不含手工。是否合理那就贵了,和凯旋,世嘉2.0的一样,前两天更换了一个,压缩机1300左右,法雷奥的,加工钱,清洗管道,氟利昂。一共400,总共1700
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汽车标志408空调不制冷维修这种情况的话,重点就是要检查一下。是不是由于压缩机本身存在问题?这一点非常关键。还有一个方面就是要检查一下,制冷剂是否缺少?
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标志408空调突然不制冷怎么回事尊重是相互的。你不尊重别人,别人拿什么来尊重你?如果不懂可以相互讨论,相互学习,谁也不是万能的,但你不要带有色的眼镜来看问题。或者总摆出一副盛气凌人的样子。
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