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技师岳智勇稍等一会儿
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嗯
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技师岳智勇风扇电阻会报故障代码
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检测师傅说故障代码显示暂时短路,具体不太懂
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然后连续换了两个新的电阻开空调还是不转,电瓶电压都检测了也没问题
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技师岳智勇压缩机坏了旳话,中间内六角轴,打燃火不会转,
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嗯,能给个图片吗,我明天去修车店可以具体看看这个地方来判断是否是压缩机坏了需要更换,只要没坏能不换最好,挺贵一个
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两家店说的要更换的部件一共有三个:空调电阻、风扇、压缩机,现在能排除前两个没问题,压缩机电线拔下来也有电,如果明天再按照你说的看到内六角轴打燃火不转的话,那就能确定一定是压缩机坏了,要更换新的吗?
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技师岳智勇
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技师岳智勇照片里内六角,打燃火要转
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好的,如果明天看到打火后这个没转就说明必须要换一个新的才能解决问题是吧?
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请问,408如果换一个新的压缩机,市场价在多少合理?麻烦给个价格区间做参考谢谢!
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技师岳智勇转是正常
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技师岳智勇不转压缩机有问题
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技师岳智勇压缩机4S店两千多
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嗯,我不专业,问得细一点,如果明天看了压缩机不转,那可能会导致压缩机不转的原因一般有哪些方面?我需要检查哪几点去排除故障,要达到什么条件才能说明这个压缩机彻底坏了,没法修只能换了?
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第二个细问题:这个压缩机故障是否会和更换皮带有关?因为做保养更换皮带前制冷一直都没问题
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技师岳智勇和皮带没关系
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技师岳智勇这款容易坏
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了解了,谢谢,请回答最后一个问题:
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技师岳智勇哪个
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如果明天看到压缩机不转,我需要检查哪些点去确定压缩机彻底坏了,没法修必须更换新的?
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技师岳智勇轴不转,就坏了,莫法修
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好的,了解了,谢谢!
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7月份时 冷车启动后打开空调,发动机就开始报故障,空调不制冷。等十几分钟后开始制冷故障码消失。后来压缩机不工作的时间越来越长,散热风扇不转,9月底导致水温表开锅。开锅后更换了节温器,空调压力开关,风扇电阻,压缩机电磁阀后,压缩机还是不工作。 在10月初时风扇又莫名的一冷车启动风扇就高速狂转,车辆熄火也得好几分钟风扇才会停。去很多汽修给我检查电路都说压缩机根本没通过电,把问题归结于ecu上传感器故障。可能原因传感器、线路、发动机电脑等。建议去当地4S店检查。
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专家您好,我的车子是2011款2.0手动版东风标致408,目前行驶100800公里。最近半年以来(不确定是去年元旦时换正时皮带和防冻液后)发现车子跑热后,遇堵车或等红绿灯时水温指针就会高于90度上升2-4毫米的样子(100000公里前水温指针从没有高于过90度),车子跑起来水温指针就会回到90度,再堵车会再高上去。期间发现过水箱风扇低速不转,高速正常,更换过水箱风扇电阻(目前风扇应该是正常的,高于90低速风扇会启动,开空调时高速风扇会转),更换过节温器,气枪吹过冷凝器(没有拆下)和洗车时让洗车工从车头冲过几下水箱,发来发动机处的排气螺丝排过水管空气!但目前问题依然存在,请专家帮助诊断一下,谢谢!将水箱和冷凝器分开,清洗之间的异物。
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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行驶过程中显示屏突然提示发动机故障,但仪表盘上亮的却是保养灯!提示的时候空调失去制冷效果,不提示又有制冷!老是反复和发动机水温传感器,或者制动真空度传感器有关,建议尽快去4S店用电脑检测故障码,再根据故障码制定处理维修方案
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2014款东风标致408开空调当时有过不了十几分钟,显示屏显示发动机故障,空调就没了不制冷。你好,你这需要读一下故障,一般都是风扇电阻跟节温器问题。
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你好 2015年 10月份买的 标致408 1.8L 自动挡 今年7月2号做的保养 第二天 发动机就亮故障灯了 黄色警报 请停车检查发动机【车型:标致408 2014款 1.8L 自动豪华版】 4S店说是空调控制系统坏了 有这么回事了电脑检测风扇控制故障,更换风扇控制盒,在这个车型常见,开空调发动机故障灯点亮。
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2014款1.8 自豪版,空调不制冷,换了冷媒,发动机转速上2000开始制冷,转速2000以下空调不制冷,并显示发动机故障,本打算跑长途,现在这情况请教大师怎么处理。到4S店检测具体故障码,这个车辆风扇控制盒更换的多。
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请问标致408 1.6T的,发动机报错同时空调不制冷,这个是什么问题初步判断是节温器故障。建议去专修店或者4S用电脑检测故障码,根据故障码做针对性处理。去稍微大点的修理厂也可以
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新408三年三万公里保养每年正常A保换机油机滤,二年期换过空调滤空气滤!九月满三年三万公里。问现保养项目?三万公里要换火花塞,汽油滤清器。三年了要换制动液,冷却液。保养手册上的维护项目写得很详细。
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