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技师张玉波您好，重新对正时。 -
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匿名网友时规没动过 -
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技师张玉波没动过，不能代表没问题哦！
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雪佛兰科鲁兹09年车，车更换正时皮带，更换排气凸轮轴后，车加油无力，加不上油，报故障码p0365排气凸轮轴位置传感器回路，缸列1 更换cvvt电磁阀故障一样没改变，有遇到的吗？帮忙分析下，谢谢
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故障码P0366凸轮轴位置传感器性能本次点火循环：通过且失效最近一次测试：失效当前DTC自清除故障码以来：失效故障码历史故障灯状态：已请求的。 故障现象无力，5档时转数2000转上不去，80公里就上不去，稍微陡一点的坡1档都上不去。用专用工具对的正时。 排气凸轮轴传感器，排气电磁阀都更换过，故障码还是有。 请问大师问题出在哪里？建议检查电磁阀相关电路，发动机正时
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雪佛兰科鲁兹 1.8（报P0011. 进气凸轮轴性能 ） 大修的发动机 换的新缸盖一套 换的机油单向阀 机油泵 机油滤芯里面两个阀也换了 缸盖与机体的限流阀也是好的 vvT盘子 两个电磁阀 凸轮轴位置传感器 正时用专用工具对的 还是一样亮故障码 进气凸轮轴数据 在84 排气64 凉车进气 也是84热车也是 一样 进气数据是不是不对 请问哪位大师给支支招引起这个故障的可能性有凸轮轴位置电磁阀，凸轮轴位置传感器，执行器，vvt油道，正时，目前车辆更换了几乎所有的vvt涉及到的零件，建议检查一下控制电路，测量一下电磁阀电阻和vvt系统油压
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10年雪佛兰经典科鲁兹1.6自动。报故障码p0014。进气凸轮轴位置系统性能。 哒哒哒响 一阵一阵的。加速无力深踩油门转速也起不来发动机还伴随着巨大的很沉闷的声音。换过进排气凸轮轴电磁阀和机油流量单向阀。还是没解决。是哪里的问题？
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本人10年1.8自动挡科鲁兹。冷车没事感觉不出来，热车加速无力声音发闷转速上不去 发动机灯亮 故障码是进气凸轮轴位置性能。换过正时齿轮和皮带，气门室盖，机油，变速箱油，进气凸轮轴传感器，进气电磁阀，清洗过机油滤网，节气门，喷油嘴，换过温度传感器，换过三元催化器，还是不行换了好几个修理厂都服气了，各位技师你们有碰到过的嘛，救救我吧花了不少钱了，我是真的没办法了
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2010年9月生产的科鲁滋之前在高速上高温过，发动机抱死，曲轴，大小瓦，缸盖全部损坏。修理师傅说换台发动机，是拆车件，调回来安装后就一直出现P011进气凸轮轴位置系统性能，缸列1。然后故障灯亮起，加速无力，油耗量大。修车师傅把进气凸轮轴电磁阀，传感器，进气凸轮轴，机油流量单向阀都换了个便还是没有修好。经过和商家讨论再次更换一台拆车件发动机，安装后问题依然存在……请问大师这个问题怎么解决？发动机有异响是发动机机油压力不足。建议用机油压力表测量单向阀的机油压力是否正常。应该还是发动机的机械问题
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科鲁兹09年款 1.6 车子行驶无力，加速无力 ，故障码是进气凸轮轴位置传感器故障，车子发闷，启动后vvt易响现在更换了电磁阀还有进气和排气vvt。之后没有易响但之后启动起来过3秒自动熄火还带声音，启动差不多15分钟左右变好然后熄火在启动还是那样进气电磁阀拔了比较好一些但是还是会，求大师
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科鲁兹1.8 2H0发动机大修完报P0341进气凸轮轴位置传感器性能,电磁阀不调节,机油压力凉车3～4巴,换过进排气凸轮轴,进排气正式皮带轮,曲轴正时皮带轮,正时皮带和涨紧器及惰轮,进排气电磁阀,进排气凸轮轴位置传感器,气门,气门顶杯,活塞,活塞环和两个活塞连杆,机油泵,发电机后边机油流量单向阀（后来把这个单向阀拆下来了,故障码还是报）。。关闭钥匙,拔掉两个测试执行电磁阀插头然后打开钥匙门测试电路2号端子与搭铁之间的电阻,万用表20M档如果黑表笔放到2号脚,红笔搭铁时电阻为-3.63,把表笔反过来黑笔搭铁时为无穷大,关闭钥匙门正反都为0.3欧左右,对电压短路不知道怎么测量法。请问这个车还要怎么修,电脑拿到修电脑那说电脑没问题。。。进气凸轮轴指今比较高。正常在65左右，故障码应该是机油压力偏低引起的，正常热车后的机油压力，应该达到2个压左右。建议测量发电机后面机油单向阀的机油压力是否偏低，检查发动机是否泄压，重点检查曲轴大小瓦和机油喷嘴，
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11年1.6科鲁兹，该车是二手车！一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等！ 1、这次报排气凸轮传性能故障，更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器（2个）、进排气电磁阀！通油道时发现该车更换过机油流量单向阀，里面的钢珠没有取出，最后取出钢珠，凸轮轴性能故障排除！ 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多，缺火高达60多次！热车后进气歧管压力50多，缺火2~22不等，转速到1200转以上不缺火！随后报p0171或P0300有时一起出现！P0171每次都有！ 更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖，故障依旧没有好转！ 测试了燃油压力和缸压都正常！发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过，整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常！ 现在已到瓶颈、没了方向！各位大神求救啊！
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12年科鲁兹1.6在别的地方换的缸垫，现在是打着车开个三四公里就自动熄火，打不着，电脑检测故障是P0335曲轴位置传感器电路，和进气凸轮轴范围性能。关了钥匙等个5分钟又能打着，开几分钟又熄火，熄火当时打不着，还要等几分钟，来回这样循环。正时拆下来检查看着没有错，曲轴位置传感器也换了新的。打开钥匙把曲位传感器拔了，测得2根5V电，一根搭铁。问问大师这是什么问题，怎么解决您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，正时用工具对才可以，执行器这个要拆下来检查。主要就这两点导致的这个故障，所以检修仔细处理一下
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进气凸轮轴电磁阀作用原理进气凸轮轴电磁阀是现代汽车发动机中重要的组成部分，主要用于控制进气凸轮轴的位置。下面我们将介绍进气凸轮轴电磁阀的作用原理，并详细解析其控制电路。进气凸轮轴电磁阀的作用是根据发动
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2023-09-18
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2023-09-21
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象，进气凸轮轴位置传感器在汽车维修中，进气凸轮轴电磁阀的故障会导致一系列问题。特别是与进气凸轮轴位置传感器相关的故障，这会使引擎性能下降，并可能导致更严重的机械问题。本文将介
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2023-08-18
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进气凸轮轴位置电磁阀作用是什么，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路进气凸轮轴位置电磁阀的作用进气凸轮轴位置电磁阀是一种用于控制汽车发动机进气凸轮轴位置的重要元件。它通过控制进气凸轮轴的位置，调节发动机
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2023-08-18
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汽车发动机的进气凸轮轴调节过慢问题汽车作为现代交通工具的重要组成部分，发动机的性能和稳定性对行车安全至关重要。然而，一些常见的发动机问题可能会导致汽车性能下降。本文将介绍一种常见的问题：气缸列一进气凸
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2023-09-21
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lsy凸轮轴，lsy凸轮轴进气阀位置
LSY凸轮轴的引擎优势在汽车领域，凸轮轴是引擎中不可或缺的关键组件之一，它负责控制气门的开启和关闭。LSY凸轮轴作为一种先进的凸轮轴技术，具有许多令人瞩目的优势，尤其是在进气阀位置的设计方面。LSY凸
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2023-09-18
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进气凸轮轴电磁阀控制电路故障——解决方法与注意事项引言在汽车领域，发动机是整车中最为重要的部件之一。而发动机的进气系统中，进气凸轮轴电磁阀控制电路的故障往往会影响发动机的正常工作。本文将介绍进气凸轮轴
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2023-09-21
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气缸列1进气凸轮轴调节过慢，气缸列1进气凸轮轴调节过慢桑塔纳
汽车发动机故障排查——气缸列1进气凸轮轴调节过慢在汽车发动机中，气缸列1进气凸轮轴调节过慢是一种常见的故障。该故障会导致发动机性能下降，燃油经济性变差，并可能引起其他严重问题。本文将从以下几个方面对这
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2023-08-18
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进气凸轮轴传感器作用，进气凸轮轴传感器
进气凸轮轴传感器作用进气凸轮轴传感器是现代汽车发动机中至关重要的一个部件，它与引擎的性能和燃油经济性密切相关。本文将介绍进气凸轮轴传感器的作用以及其在汽车领域的重要性。1. 进气凸轮轴传感器是什么？进
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2023-08-18
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