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技师张家正你好，没有其他办法的，还是用专用工具吧，就几十块钱一个 -
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匿名网友有的 -
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匿名网友我们都是用大力钳夹住 -
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匿名网友就是怕把进气的夹破了 -
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技师张家正这种方法太不稳定了，有工具才好 -
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技师张家正很便宜的工具 -
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匿名网友我那个图片故障码什么意思 -
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技师张家正这个故障就是正时没有对好导致的 -
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匿名网友妈的跑不动呢 -
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技师张家正有这个故障那肯定的， -
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匿名网友下面曲轴转几圈才能让凸轮轴回到原点 -
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匿名网友转几圈才能回到原点1,4缸 -
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匿名网友嗯？ -
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技师张家正两圈 -
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匿名网友俩圈整整的？？ -
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匿名网友你是哪里的？ -
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匿名网友那个曲轴信号铁圈圈，你们怎么换？自己做记号？还是1,4缸上 -
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匿名网友后油封那个 -
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技师张家正有记号的，调到一缸上止点然后对 -
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匿名网友麻烦了 -
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匿名网友还要转 -
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技师张家正 -
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技师张家正看这个孔和上面点对正 -
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匿名网友我们都是自己用记号笔花了三个缺口 -
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技师张家正做了记号应该位置对的，只是正时不对 -
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匿名网友不是吧，正式没动的 -
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匿名网友这个车还有一点就是，拨叉了 -
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技师张家正没动的话就只能是油封了，我以为你换了正时 -
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匿名网友哦哦 -
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匿名网友手动5挡,,1.6 -
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匿名网友拨叉怎么玩的， -
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技师张家正这个不太说得清了 -
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匿名网友之前搞过一个3,4挡拨叉那里断了 -
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匿名网友你是哪里的 -
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匿名网友如果说我要换曲轴的话，就是在上面可不可以换？前后油封油底壳。可以换吗？ -
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匿名网友曲轴装上去有没有位置的？ -
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技师张家正有位置，后面油封安装记号前提是一缸上止点 -
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匿名网友哦对，忘了 -
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匿名网友那这样在上面还不好搞呢 -
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匿名网友之前搞过一个油底壳破了，开回来了，然后下面就转不动了，把发动机掉出来换的 -
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技师张家正要拆下来才行，上面太复杂了，拆起来和你们麻烦 -
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技师张家正更麻烦 -
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匿名网友我们上次就是掉出来换的，缸盖动都没动 -
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技师张家正这个是可以不拆 -
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匿名网友嗯嗯，谢谢了，改天聊 -
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技师张家正不客气
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新桑塔纳换正时皮带，用专用工具固定凸轮轴后方，为什么还要松开凸轮轴前端螺丝呢？如果不用专用工具，自己在曲轴正时轮和凸轮轴轮上做记号，可以更换吗？请一一解答，万分感谢如果没有专用工具，记住凸轮轴前后都做记号
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大师，急呀！求助：14款桑塔纳正时用专用工具对好后，凸轮轴传感器也换新的。着车后还是出现相同故障码：凸轮轴信号不可信。请求大师指导这个基本上都是正时不对，同时有曲轴位置和凸轮轴位置对应关系不正确的故障，更加说明正常有问题，重新对正时
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16年的新桑塔纳 1.6 EA211发动机，换了个新缸盖后启动点火需要踩油门才能启动，报凸轮轴信号不可信，缸体没动过，凸轮轴皮带轮拆下来过，凸轮轴皮带轮上没看到记号，随便装上，正时是用的专用工具。问题点估计在于凸轮轴皮带轮的安装方法上，求大神帮助后部凸轮轴用专用工具进行固定，曲轴用专用工具在缸体测面进行固定，然后松开凸轮轴轮螺丝，进行安装正时皮带，涨紧皮带，紧固凸轮轴轮螺丝
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2015年桑塔纳换正时皮带时必须用专用工具吗?关键是不知道曲轴上轴端那个大螺丝拆掉后，皮带轮下面的那个小齿形轮和曲轴之间会不会变位置?我记得有个別些国产车型曲轴和正时齿形带轮之间无定位销和键什么的，正时齿形带轮在曲轴上可任意旋转，无固定位置，必须用专用工貝定位，垦请大众高手指点。只要原来时间没有错位，你可以自己做一个固定记号。装配的时候按你做的计划装配就行了。
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14款桑塔纳1.6排量。凸轮传感器换新，正时重新对证，用专用工具对的。还是出现相同故障码：凸轮轴信号不可信。问大师还应该检查哪里？启动后10秒立即熄火根据您的描述 这个情况 需要检查凸轮轴位置传感器相关线路 ，更换损坏的凸轮轴位置传感器 ，必要时候检修电脑板 ，并检查发动机熄火时候燃油压力 防盗 ，针对排除故障
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新桑塔纳，正时怎么对，曲轴这边怎么对，现在换好皮带故障灯亮，没动力，钢盖这边基本没问题，专用工具也有，就是曲轴这边洞插进去，曲轴还是转的动，现在曲轴找不好位置了
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14年桑塔纳1.6L 发动机型号CPD 没有专用工具 拆正时皮带时上下都做了记号 按着记号装上正时带后 发动机工作时一会抽下 造成怠速不稳 请问是什么原因造成的 有劳师傅（只知道大概不能准确的指出问题的请不要接 谢谢合作）建议用正时装配工具，按标准重新安装正时
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2015款新桑塔纳，刚用2900公里，天暖时没发现异响，现在天冷早上前右轮过减速带时右侧有可郎郎的声音，听着像是右工作台，又像右门板内。具体弄不清，车热后声音就小了，或者没有了。求大师指点，谢谢。
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大众桑塔纳尚纳2015款手动风尚版，车龄13个月，里程10900km，一直用了个叫做图吧汽车卫士的OBD，前天检测说是点火提前角值低于正常值为－2度，还有就是氧传感器输出电压（缸组1.传感器1）（v）值超过正常值，氧传感器输出电压（缸组1.传感器2）（v）值超过正常值。这些故障有什么危害，能带来什么后果？需不需要立即处理？
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你好，我的是新桑塔纳跑了一万公里左右，今天早上启动后发动机灯闪了几下自己又灭了，同时自动启停也报警了，就是那个圆圈里A那个标志闪烁并发出声音，最后又都正常了，这是咋回事啊您描述的这个情况，对于1.5排量的桑塔纳来说，有以下几种情况。 第一，电瓶电压稍微偏低，启动时拉低电压，启动以后，发电机发电以后，又正常了，所以导致偶发性故障。如果您平时每天都用了，启动发动机时间够长，就可以排出这种可能。 第二，1.5排量的车是国六排放，带燃油箱诊断泵的，这个诊断泵诊断燃油箱漏气量时可能发现了异常。随着压力上升，可能又排除了。 第三，发动机控制单元需要升级，有时候信号不稳定，引起偶发故障。 具体是啥原因，还需要用专用诊断仪检测。
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