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技师屈新你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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技师屈新你好,请问您的车辆目前行驶多少公里了。使用电脑检测,发动机系统内有没有存在故障代码。在怠速及的同时踩下油门能不能加起来。 或者是在行驶过程当中有没有出现过怠速过低,或者是怠速过高的这种情况
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匿名网友11万公里,没有故障码,起动怠速高时,行驶中踩离合转速升高
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技师屈新那您这种故障明显是进气压力传感器损坏所造成的,你有没有更换新的进气压力传感器呢
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匿名网友踩油门正常
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技师屈新进气压力传感器换了嘛
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匿名网友没有,换了后氧传感
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技师屈新您这种故障和氧传感器其实没有多大关系,主要还是进气压力传感器损坏所导致的。 进气压力传感器所监测到的数据不准确,就会要求发动机自动提速 怠速升高。
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匿名网友谢谢,换个试试
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技师屈新不客气 换了肯定好👌
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匿名网友您好
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匿名网友换了进气压力传感器,问题没解决
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技师屈新如果更换新的进气压力传感器问题没有解决,这种情况就是进气管路有漏气的地方 或者是进气道有堵塞现象造成这种故障。这种情况就需要让维修人员帮您拆卸进气管路,检查近期管路密封垫是否密封不严 并且更换新的进气道密封垫。另外还需要检查一下喷油嘴是否漏油。 最好是在让维修人员使用电脑,帮你将之前发动机的数据全部初始化设置一下,让发动机重新恢复出厂数据。
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比亚迪f3,怠速时高时低高至2500到3000转,低至600到熄火,火花塞换了,喷油嘴洗了,怠速马达换了,节气门洗了,废弃单向阀(塑料阀)也换了。进气道有机油,怎么解决这问题检查空气流量计以及进气歧管压力传感器数据是否正常
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比亚迪F3怠速忽高忽低会熄火,怠速高的时候2600转速低的时候500转速,怠速马达4S店换了,不管用,发动机打铁线也加了。拔掉节气门开度传感器怠速就正常了。请问是什么原因先检查一下节气门的开度数据是不是正常,现在怀疑这个数据不对,引起的发动机转速不稳。
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比亚迪f3,怠速时高时低高至2500到3000转,低至600到熄火,火花塞换了,喷油嘴洗了,怠速马达换了,节气门洗了,废弃单向阀(塑料阀)也换了,离合3件套也更换了。进气道有机油,怎么解决这问题你好,建议更换原厂的怠速马达,副厂件很多都不一样,特别是怠速马达的头部不一样长,所以建议更换原厂件,或者是直接导一个节气门总成试试。
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比亚迪F3怠速忽高忽低会熄火,怠速高的时候2600转速低的时候500转速,怠速马达4S店换了,不管用,发动机打铁线也加了。拔掉节气门开度传感器怠速就正常了。请问是什么原因该故障,读取数据你查看节气门位置传感器数据及进气压力数据流氧传感器数据流,是否在正常范围内。
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07年比亚迪F3,十万公里,冷车启动,怠速忽高忽低,会熄火。有时候无法启动,需要踩下油门才能启动,车子热了就不会,节气门清洗过,怠速马达换过。什么原因?检查怠速马达到电脑线路
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08年比亚迪F3起动很久才着车.怠速慢慢才正常.开空调会熄火。有时一起动怠速很高慢慢往下掉到1000转,开空调1200转不熄火。水温到95度风扇才转。请问怎么解决?
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2008年的F3,刚启动时怠速有时高到3000转才慢慢的降下来,有时打不着火,打着就熄了,要带点油门一分钟左右怠速才稳定,但是一开空调就熄火,怠速开空调不加点油门就要熄火,。换了进气压力传感器和节气门位置传感器,怠速马达,后氧传感器,清洗了道积碳。现在开起来感觉加油有顿挫感,请问大师们,这要怎样处理建议做一下电脑检测,看系统是否正常有无故障,检查一下汽油压力,是否正常汽油滤芯,是否有堵塞问题,检查一下喷油嘴有无雾化不良或者泄漏问题,节气门位置传感器信号是否正常。
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你好,我有一辆比亚迪f3,经常会发生故障:怠速高,冷车怠速能到2000多,热车怠速1000多。怠速高的时候,空挡踩刹车,不断的一踩一松转速会不断上升。高速行驶会有断火顿挫的现象,不会熄火。以上都是怠速高的时候会出现的症状。怠速不高的时候没有任何症状。已更换怠速马达,节气门位置传感器,节气门位置传感器插头,4个点火线圈。有时候重新插拔节气门位置传感器插头能解决这个问题,有时候不能。如果怠速马达跟节气门都没有问题的话,那就检查一下线路跟废气阀
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比亚迪F3. 473qe的发动机,怠速时发动机会时不时抖动一下 开空调后没那么明显 节气门,压力传感器 火花塞 痒传感器 油嘴 油泵都换过检查钢压,油压够不够,还有吧汽油滤芯更换了,进气管燃烧室积碳清洗了,还有检查碳罐电磁阀是不是长通得,在检查进气管有没有漏气的
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08年比亚迪F3三菱4G15s发动机,间隙性怠速熄火,提速时加油门有时会卡滞一下。起步时有时会加不上油门,车子抖的厉害。更换了怠速马达点火线圈,免拆清洗了节气门,清洗了喷油嘴,还是没有解决问题。请问高手,这样一般是那里问题?建议清洗积碳检查火花塞,测燃油压力,
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