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技师关亮亮你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。 -
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技师关亮亮你换的是哪一边的，现在换了之后还是报原来的故障吗？ -
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匿名网友你好，我有一架奔驰GL350柴油的，然后开着开着这个发动机的皮带断了，现在打不起动读故障码有一个故障码 -
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匿名网友故障码11D700已超过部件19/9(柴油微粒过滤器前温度传感器)的上限值 -
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技师关亮亮还有其他故障代码吗？这一个故障代码不至于车打不着。 -
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匿名网友读故障码就有着这个故障。 -
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技师关亮亮现在启动是什么一个症状呢。 -
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匿名网友打马达时候我听见油泵响，但是拆前面的油管没有油。 -
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技师关亮亮那你进入赚钱里面去看一下你的油轨压力是多少？ -
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技师关亮亮高压油泵着重需要去检查，跟这个故障没有任何关系，在中国境内，这款车是没有在经销商店里去卖，这个故障容易出现，但是它并不会影响车辆打不着。 -
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匿名网友柴油的很少修过，不知道怎么修
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奔驰柴油车故障码15FD00已低于部件B28/8C压差传感器（DPF）的下限值总结，确定传感器没问题，我还是怀疑三元催化器，其次就是电脑版内部故障！！
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14年奔驰gl350柴油，故障码:部件B2/7b1（右侧进气温度传感器）的学习值在允许范围之外
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奔驰GL报3个故障码，1.柴油机微粒过滤器故障。 2.因柴油微粒过滤器和压差传感器之间的废气压力管损坏导致可信度错误 3.差压传感器DPF柴油机微粒过滤器不可信， 这个是要要更换差压传感器么？
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奔驰gl350柴油版故障灯亮报 171b00部件b16/15(选择性催化还原SCR催化转化器上游的温度传感器）的信号不可靠你好，根据您车故障描述，奔弛350柴油车报催化转化器上游的温度传感器的信号不合理怎么回事，一，先更换前三元催化器氧传感器，以及清洗一下三元催化器才可以解决此故障码。
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2011年3.0柴油发动机，GL350奔驰加速无力，故障码是已超过部件B60，废气背压传感器的上限值，把故障码清了，开出去跑了一会，就会报增压压力过低，请问一下是什么问题？先检查三元催化有没有堵塞，再检测排气负压传感器
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一辆11年奔驰GL350柴油发动机3.0T，加速无力，报故障码：129700柴油微粒过滤器损坏、15FD00低于部件B28/8（压差传感器（DPF））的下限，换了发动机右侧压差传感器及柴油微粒传感器后还是加不起油，更换了，最后还是储存压差传感器，请问各位大师指点一下。你好，奔驰GL350，柴油版，加速无力，建议先检查进气压力，和涡轮压力是否正常。。
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12年美规进口柴油奔驰GL350，3.0v6，车子刚来的时候柴油微粒过滤器（三元催化）堵了跑不起来，用电脑读故障码提示柴油微粒过滤器，排气压差传感器，进气歧管三个故障，换完柴油微粒过滤器，排气压差传感器，试车能跑起来了，但是跑了一段路后故障码又出现了（如下图），请问排气压差传感器的正常工作范围值是多少？难道压差传感器又坏了？还是进气歧管的故障会影响排气压差传感器和柴油微粒过滤器？这个Z4节点处理一下，在发动机舱右侧线束里面。
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12年奔驰ml350美规版，行驶了140000公里，发动机故障灯点亮，故障码为，13af00柴油微粒过滤器的炭黑含量过高。 部件“B19/11（废气涡轮增压器上游的温度传感器）”的信号不可信。 部件"B19/11（废气涡轮当前并且增压器上的温度传感器）”对正极短路。 部件“B28/5（空气滤清器下游的压力传感”的信号电压过低。这些故障。先清洗催化转换器，一定要清洗干净。更换传感器
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14款奔驰GL350柴油3.0，仪表发动机故障灯点亮，有解码器进入系统，报柴油颗粒过滤器中的炭黑含量过高，煤烟传感器中的温度传感器存在电器故障。有没有大神给讲解一下，马上就要年审了，清不掉，行驶未发现异常！建议更换原厂的煤烟颗粒过滤器。煤烟传感器中的温度传感器这个问题可以不用更换配件，因为这个车更换了该传感器用不了多久就会再次出现该故障码。该车型发动机故障灯都是处于常亮的一个状态，因为国内的燃油品质问题所引起的，所以该传感器故障无法解决，不影响其他的正常功能。
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一辆11年奔驰GL350柴油发动机3.0T，加速无力，报故障码：129700柴油微粒过滤器损坏、15FD00低于部件B28/8（压差传感器（DPF））的下限，换了发动机右侧压差传感器及柴油微粒传感器后还是加不起油，更换了，最后还是储存压差传感器，请问各位大师指点一下。建议检查涡轮增压器内的叶轮是否损坏，公里数大了增压器损坏的概率较大，其次检查中冷器和水箱上面是否存在堵塞物影响散热效果。
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