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技师任德智你好,电脑检查过能够进入发动机系统诊断不
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匿名网友可以,但测不出什么问题
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技师任德智出了问题才换的这两个东西,还是换了这两个东西后才有的这种问题
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匿名网友我见风扇转不停不起动时,我以为水循环不好所以换了
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匿名网友平时开电门它都会检测一下节气门,但热车了后开电门它就不检测了
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技师任德智看主继电器本身没有,但打不着的时候电脑也可以诊断应该是工作了
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匿名网友各个执行件都有主电到,但打起动时电脑不给点火信号,是哪个传感器控制高温不点火的
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技师任德智没有控制高温不点火的东西,点火信号都是曲轴位置传感器来的
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匿名网友是不是燃油控制器,刚开电门时有电到油泵,打起动了没电过
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技师任德智启动油泵就不工作了吗
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匿名网友控制器不给电到油泵,我找了个控制器调换也没用
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技师任德智如果这个模块本身供电正常,就是发动机过来的控制信号线路有问题或者发动机电脑版
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技师任德智电脑版可能性很大了
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匿名网友只有热车有这现象
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技师任德智如果说曲轴位置传感器这些只会影响不点火但影响不到油泵工作
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匿名网友有没有什么传感器在热车时不给电脑信号,所以电脑不给出指令到执行器
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技师任德智没有的,还是考虑电脑版本身
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匿名网友冷车起动得后,开多久都没问题
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技师任德智就熄火后再次启动就不行了吗
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匿名网友是的,热车重起动的时候,水温表在底下不动
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技师任德智给电脑版降温试过没有
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匿名网友没有喔
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技师任德智试一下吧,如果降温马上就可以那就是电脑版问题
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匿名网友那我试看
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匿名网友这电脑版外壳都有50度左右
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技师任德智正常工作温度是比较高
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匿名网友电脑版一直散热也不得,电脑外壳大慨30度这样
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技师任德智现在是不出问题吗
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匿名网友现在是打不着了,刚停二十秒这样,熄火后节气门还响的时候能打着,响声过后打不着了
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技师任德智打不着了给电脑版降温也不行吗
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匿名网友不行,我发现水温表起的时候打得着,水湿表不起打不着
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技师任德智看水温不起来的时候传感器插头处有正常供电没有
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匿名网友哪个传感器
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匿名网友都有主电到就是电脑不给信号
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技师任德智下水管位置水泵位置的都看一下
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匿名网友黄线有3.3V,棕色有0.03
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技师任德智那没有问题
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匿名网友问下曲轴传感器对温度敏感吗
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技师任德智有影响,但这个不影响油泵工作
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匿名网友我怀疑它检测不到曲轴传感器,所以把所有执行器都停止运行,油泵应该起动得再继续供油
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技师任德智但是还有风扇自己工作的现象,这个是不影响的
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匿名网友还有什么测温的
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技师任德智没有了,
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匿名网友机油有测温吗
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技师任德智这个不影响的
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迈腾B6报气缸一气体传感器信号过低,氧传感器信号不可靠故障,是喷油嘴问题吗?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查氧传感器失准和线路短接现象 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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【汽修圈问题】10年大众迈腾热车难发,故障码p0341凸轮轴位置传感器不可靠信号。你好,根据你描述的问题为你解答的话,10年的大众迈腾热车不好启动。发动机报故障代码凸轮轴位置传感器信号不可信。这种情况的话有几种问题会导致这个故障出现。第一种就是凸轮轴位置传感器本身损坏,建议你购买一个原厂件。第二种问题就是正式链条出现,跳齿凸轮轴信号齿出现移位导致的这个问题。向你描述的话,热车不好启动的话,还有热车的时候测量一下机油压力。如果机油压力偏低的话,调节vvt不好调节的话,也会引起这个故障。证实调节缓慢的话,也会引起这个故障出现,主要还是油压传感器,这两方面排查一下正式链条都检查一下。
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大众迈腾报故障嘛,凸轮轴位置传感器不可信信号故障,进气压力故障,更换了链条,凸轮轴位置传感器根据故障现象描述分析,可能原因有: ①凸轮轴位置传感器损坏 ②凸轮轴位置传感器线路存在故障 ③凸轮轴位置信号盘存在异常 ④正时存在异常 ⑤电脑版存在故障 建议首先检查凸轮轴位置传感器及其线路,排除故障后,故障依旧再检查正时和信号盘,一般单独报此故障码都是凸轮轴位置传感器损坏导致的,但是不排除其它故障引起的
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大众,大众迈腾空调不凉报故障高压传感器信号不可信,解决问题,几十问思路
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13年大众迈腾报故障码P2015进气管风门位置/运行控制传感器 信号不可信建议检查风门位置传感器,及相关线路,通过相关数据流判断传感器,电脑,或进气歧管的问题
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【汽修圈问题】10年大众迈腾热车难发,故障码p0341凸轮轴位置传感器不可靠信号您好,根据您的描述分析,这是凸轮轴位置传感器故障导致的,更换即可!
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您好老师 迈腾B6 2011款迈腾2.0t 进气歧管风门位置传感器不可信信号 发动机故障灯亮 换了新的进气歧管还是报故障 请问是什么问题老师原地加油进气歧管翻版能拉动的话,那应该还是传感器出现的问题
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大众迈腾12年 1.8T 报故障码 涡轮增压压力传感器不可信信号 然后涡轮3000转才介入 是什么问题1,根据你的描述。你的这个情况首先就是测量一下增压压力传感器线路是不是好的,如果好的。一般是传感器问题导致的 很高兴为你解答
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大众迈腾增压压力过低,达不到控制极限是什么原因? 氧传感器2,气缸列一信号过浓什么原因?根据您描述的故障现象,建议您先检查涡轮增压数据流是否正常,若不正常检查增压管路是否漏气和涡轮增压本身,氧传感器故障,可以先检查氧传感器数据流,和至发动机电脑的线路
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你好师傅 迈腾B6 2011款2.0t进气歧管风门位置传感器信号不可信 发动机故障灯亮 换了新的进气歧管还是报故障 什么问题师傅根据聊天得知,更换总成和线束后,故障未改变,测量传感器插头的三根针脚,其中只有一个5V的电压,正常的是有两个才正常的,这样说明线路有问题,主要检查一下插头到电脑之间的线束是不是有破损的,这个传感器更换总成后不需要匹配的。
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