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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师李强你好
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匿名网友你好
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技师李强你好
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技师李强变速箱油有没有更换过?
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匿名网友四万不到就换了
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匿名网友去了很多家店电脑检测没有任何故障码
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技师李强这个车用的是双离合变速箱出现这种现象的话,这个是双离合变速箱的这个机电控制单元有问题。里面的换挡电磁阀工作的时候不太平顺导致的这种现象。
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匿名网友开起来正常,提速也可以,就是有时原地来回挂档时会卡啦和顿一下,前进档和倒档一样,但是过了会又正常,
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匿名网友应该怎么处理了
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匿名网友其它什么都还可以,就是这点
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技师李强这个处理的话,那就需要更换这个双离合变速箱的这个机电控制单元。
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匿名网友阀体好的吗
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技师李强是的
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匿名网友4S店說正常,没有故障码都正常,去了很多家,說了没用
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匿名网友确定是控制单元的问题吗
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技师李强是这个机电控制单元的问题。因为这种现象的话,是这个双离合变速箱的一个通病,就是随着公里数大了之后,这个使用的过程中就是有这种现象的。
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匿名网友如果正常换一个要多少钱
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匿名网友你这个可以传送视频吗,我有现场拍摄的视频声音
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技师李强比较贵的至少需要两三千块钱。
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技师李强在你的这个输入功能里面找一下,看一下能不能发视频。
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匿名网友是不是换了就不会再有了
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匿名网友只要问题找到就好办,是吧,我都急死了
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匿名网友4S店所有认說正常,我差点都和他们吵起来,
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技师李强这种变速箱的话,这个更换之后也有可能会出现,因为这个双离合变速箱这个会有这个设计缺陷的。
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匿名网友确定和阀体没有关系
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技师李强是的
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匿名网友那怎么办,换了后还会有,换了还有什么用,
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匿名网友换了后多久在会出现这样问题,
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技师李强所以说这个双离合变速箱就是有这种现象的,这个没有办法。所以说你去四s店的话,这个他们跟你说是正常现象。这个就是说更换之后也有可能不会有也有可能会有,这个不一定。
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技师李强就算更换之后这种现象没有,但是使用一段时间之后还有可能会出现。
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匿名网友哎,是不是昂科威七速干式双离合的车都是这样,
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技师李强不管是这个车,大众的这个双离合变速箱也是有这种现象。
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匿名网友我有几个车友他们车和我一样,好像没有,不知道是不是没到时候
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技师李强这个就是说这种现象,这个对这个变速箱来说这个是不一定的,有的车会有,有的车不会有,或者是有的出现的早,有的车出现的晚。
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匿名网友你的意思也是指原地挂档异响,顿挫吗,大众的
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技师李强是的。
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匿名网友你意思是迟早都会有,只是时间问题
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技师李强是的
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匿名网友哎,那我应该怎么搞,心里很苦,天天在被这个折磨心里
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技师李强这种现象你就这样使用就可以,因为这个双离合变速箱这个没有办法,这个是它的一个设计的缺陷。就算4s店同意给你更换,更换之后也有可能还是会有这种现象。
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匿名网友坏又坏不了,开起来又正常,就被这个挂档卡啦,和顿一下,搞得烦心
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技师李强是的
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匿名网友你意思是现在这样正常开,放宽心,真要开坏了,报了故障码,不走车了,在修,
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技师李强是的,没错
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匿名网友现在这样情况不去管,是吗
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技师李强是的
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匿名网友意思也就是說没必要,为了现在这样情况去换这,换那,
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技师李强是的,因为这个更换的话是比较麻烦的,
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匿名网友怎么說,麻烦能给我解释下吗
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技师李强就是这个是在变速箱上面的一个机电控制单元,这个更换的话就需要把变速箱上面那个位置拆开的。
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匿名网友现在就是过不去自己心里那一关,我看很多车挂档都会有卡啦,
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技师李强是的。再说现在的话就不用管,正常用就可以。
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匿名网友外面专业修变速箱的会处理好吗
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技师李强不会的。因为这个双离合变速箱这个是它的一个设计的缺陷。是没有办法改变的。
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匿名网友有一点我就是搞不懂,为什么它有时有有时候又没有这样情况。
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匿名网友如果以后我想更换去哪里换了,4S店肯定贵
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技师李强就是说他这个机电控制单元里面的电磁阀。工作的时候不太平顺,有时候出现了卡滞的现象。
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技师李强如果以后有问题而且超过了保修期的话,那就去外面的修理厂维修。
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匿名网友那我去了他们那,是让他们检查在定,还是我直接說你說的这个问题就是这样,
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技师李强有问题之后肯定是需要先检查的。检查确定之后再更换。
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匿名网友好的,谢谢你,就如你所说,我现在这个情况肯定是这个机电单元的电磁阀问题,对吧,确定吧
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技师李强是的
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匿名网友谢谢了,那我现在就放宽心正常开,等以后出了问题在說,是吧
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技师李强是的。正常使用就可以
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匿名网友我在想为什么不报故障码了,没有任何故障码检测了
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技师李强因为这种现象是机械部分有问题。
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匿名网友我总认为机械部分,是指,齿轮之间,
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技师李强不是的
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匿名网友师傅你觉得,我现在处境,应该怎么办。谢谢
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技师李强就正常使用就可以。或者是使用到快到出保的时候,然后去找四s店。然后让四s店免费更换这个东西。
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匿名网友他们能愿意吗?我都去了很多次,就是查不出原因,就說正常,没报故障码,不好检查,
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技师李强这个你去4s店之后可以要求他们把你这个车和4s店同样的这款车型进行对比。对比之后,你这个车肯定是声音比较大,或者是有问题的!!
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匿名网友嗯,问题是去了很多次,到了那又没有了,所以很烦,要不就每次都有,现在是有时有,等两天又没有
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匿名网友还有我想问下,这个机电单元的电磁阀有问题,和来回挂档不论是D档和R档有关系吗
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技师李强是的,所以说这种现象就是等这个出现频率比较高的情况下,可以去4s店的。
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匿名网友我說的是挂档不是换挡
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技师李强是的
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匿名网友說的是
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技师李强嗯嗯
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匿名网友这个情况跟离合器,分离轴承,和拨叉没有关系吧
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技师李强没有关系
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匿名网友那我现在就这么开着,你晚上說了这个原因所在,我就知道以后该怎么和他们說了
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技师李强是的
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匿名网友这个七速干式双离合,怎么驾驶能让他寿命能更长
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技师李强就是在低速行驶时,比如说堵车或者是在市区低速行驶的时候,尽量用手动模式。
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匿名网友那就是L档
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匿名网友其他还有什么注意的吗
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技师李强其他的没有注意了,正常使用就可以
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匿名网友谢谢了,不知道我现在这个情况还能撑多久,哎
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技师李强不确定,不用特别担心。
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匿名网友谢谢
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技师李强不客气
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匿名网友通过和你这么一說,有了眉目,我心里踏实些,一直找不到原因,急,,
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技师李强嗯嗯
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刚买的别克昂科威20t,跑了一千多公里,前一段时间早上冷车启动时中控空调位置(里面),发出哗啦的声音,还以为什么东西从里面掉下来了,想等等看会不会过几天就自动好了,可是直到今天(近20天左右时间)冷车启动都会有这种声音。热车时启动就没有这声音。这是什么原因?对车子会不会有很大的影响?恳请专业技师给予解答。
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你好 19别克昂科威四驱精英 2. 0T 9AT的变速箱 新车跑了1100多公里 目前出现主要的原因是等红绿灯时 N挡推入D挡后 会出现轰隆一声 有时声音大会感觉车身震了一下 D挡推入N挡时车会抖一下 麻烦问一下什么原因 如何解决?升级程序有用吗?可以解决问题吗? 升级程序后对车有什么影响 比如升档转速 油耗方面?这属于通病吗?您好根据您车反应的现象咨询分析,这种现象建议您重新编程刷新一下变速箱控制系统就可以了,一般升降系统就可以解决的,不用担心!档位从N档切换到D档有一点点清洗的抖动是正常的,正常现象的!不用担心!不影响油耗的不用担心,不影响发动机正常的转速与换挡的不用担心的!先升级,一般升级以后就可以解决的,总之不是什么大问题的您不用过度担心!美系车与日系车,欧系车在设计方面有区别的,从我接触到的美系车这些年的维修来说,这种现象不是什么问题的,不影响发动机与变速箱的正常使用,及寿命的,不用担心!这款车的发动机与变速箱质量非常可靠的,可以放心使用!
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15款别克昂科威1.5t四驱豪华,新车行驶半个月左右的时候出现挂档不走的情况,当时第一辆车。没在意。后来几分钟后又好了,后来又跑到25000公里上坡,坡不陡 突然踩油门不走停下来了 踩油门转速不动也没有声音,从买车到现在出现了6次挂档不走,这2年没有出现了,但是车子动力差的不行,高速上80迈以后提速就困难了,现在爬连续坡就必须油门到底,不然踩油门没动力输出,平路上超车急加速有时会出现空转现象,踩油门急加速响应太慢了要好几秒,还有昂科威这车需要换变速箱油吗,请问大师这车子究竟是什么原因。4S店一直就是根据故障灯来判断问题,。这车虽然出现这些问题,但是从来没有什么故障灯亮好的,那么根据现象分析判断的话,如果是之前这种情况的存在的话,那么建议更换自动变速器控制模块总成就是变速箱上面的那一块的机电单元。
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15年28t昂科威、目前行驶了8万公里,最近一年发现车辆停放一夜或者停放五六个小时以后,打火直接挂d.档直接走,有异响,感觉咯噔咯噔的响声,每次都是行驶两三分钟以后就正常了,最近我打火以后热车,等到汽车转速到1000转以下在开车,就没有异响!请问哪位大神知道这是怎么回事!是不是发动机或者变速箱有问题你好,车辆行驶后面有异响,主要检查后平衡杆吊杆。开口胶后悬挂球头胶套有没有松旷,前面主要检查刹车片有没有磨损外球筒有没有损坏?
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别克,昂科威,28T车型,8.8万公里,2015年7月的车,上次下暴雨,突然按键的位置有水滴下来,然后开去维修店检测,结果把安吉星拆了出来里面有水,但是周围的布料没有湿,后来师傅用水喷的罐子帮我在车顶和天窗喷水下去也没有发现漏水的现象,试了有半个多小时,结果我继续开,偶尔我会打开天窗吹一下尘,之前几场雨都没有发现漏水现象,今天又下暴雨,漏水的现象又出现,想问问是什么原因比较常见的是天窗排水管堵塞,还会碰过是车身焊点漏水,建议先疏通天窗排水管
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我是别克昂科威2.0t的 15年5月提的车里最近一周出现了两次这种情况(如图所示)就是一起动就是显示这个故障 同时方向盘一动不动 接着熄火重启就正常了。今天早上是第二次出现这种情况,我就去我们当地的维修厂喊师傅用电脑测试了一下 就出现这三个故障码,我的电瓶没有更换过 以前也测过 电瓶有亏电的情况。我就想问一下是电瓶的原因造成的还是方向机确实是坏了?这个故障码分两种情况,第一是电瓶电量低引起转向机报故障码。第二是转向机故障,也就需要更换方向机了
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你好 19别克昂科威四驱精英 2. 0T 9AT的变速箱 新车跑了1100多公里 目前出现主要的原因是等红绿灯时 N挡推入D挡后 会出现轰隆一声 有时声音大会感觉车身震了一下 D挡推入N挡时车会抖一下 麻烦问一下什么原因 如何解决?升级程序有用吗?可以解决问题吗? 升级程序后对车有什么影响 比如升档转速 油耗方面? 最近几天发现车子在踩油门踏板时会感觉踏板传到脚上偶尔有像是刮铁的声音 是踩油门踏板的时候 问一下什么原因 是变速箱问题吗? 如果升级上面两个问题都可以解决吗? 谢谢这样情况就是需要对变速箱模块进行升级,然后做一下配置设定,因为通用对这款发动机和变速箱程序有专门的升级通知。
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你好,2015款昂科威,5.5W公里,15年11月上路,一直用金美孚全合成,基本上8000公里左右保养一次。目前开车转速到3000转左右,车速100左右再加速会有顿挫感(不会经常出现),油耗有所增加。另外,刹车提新车的时候就一直感觉偏软,不过平常上下班开,也就没有过多的在意。近期要做保养了,是否有必要更换刹车油、火花塞和变数箱油,分别价位多少?你好,车辆行驶55000公里,这种情况下是刹车油,防冻液,火花塞,这个确实是需要更换了。 刹车油200左右 火花塞60左右一个,铱金的 变速箱油用循环机更换,500左右
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您好,我是16款别克昂科威1.5T,使用两年,行驶1.8万公里,早晨出门车很好开,动力十足,行驶十公里八公里后动力差,油门发闷,提不起速,深踩油门发动机嘶吼也白搭,像换了一台车一样,驾驶感受和刚出门大不同,开空调更严重,地下车库坡上去都费劲,4S电脑检测不出问题,维修师傅试驾说也有问题,但不知道哪里的毛病,要说积碳买来第一年就这样,要说双离合问题但D档L档手动模式都这样,要说1.5T排量小怎么早晨出门就没事,郁闷的想换车但又赔太多钱,前段时间拉高速到一百七八跑了几百公里,回来好多了,但现在又是如此,请老师指点检测时先检查氧传感器,拆下传感器检查传感器表面积碳情况,如果比较脏污,先清理干净,然后安装上试车。如果故障还是一样,检查水温传感器的温度信号是否和实际水温一致。如果正常,给发动机控制单元编程试一试
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我是16款昂科威28t车主,我这次保养的时候换了一个质量不好的空气滤芯,然后已启动车子好几个故障灯同时亮,开的时候出现不换档和动力一下子障碍发动机没力气的状况,跑了一圈回来立马换了原车空气滤芯就发动机故障除外其他故障灯全消失了,开的时候动力比前面的好多了,但是还是死劲踩油门就车一直摇来摇去速度没上去,请问这个是什么情况?我这边好多师傅过年回家也没有别克4s店?那位师傅经历过这样情况?【车型:昂科威 2016款 28T 四驱精英型】更换空气滤后出现故障。可能是空气流量计粘到异物,建议把空气流量计拆下来检查。
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