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技师荣威威你好,哪一年的车,3.0那个吗
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王**对
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技师荣威威检查一下正极线束
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王**
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技师荣威威电瓶,发电机,正极线和负极线都换了?
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技师荣威威一般都是电瓶或者那个正极线的问题
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技师荣威威需要换新的
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技师荣威威电瓶正极到起动机和发电机那个粗线
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技师荣威威电阻过大
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王**我是加装上去的
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王**从电池加到发电机正极
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技师荣威威加肯定不行
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技师荣威威那么粗的线怎么加
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王**看着也没见有养化
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技师荣威威换新的就是了,你这样没办法排除
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技师荣威威正极撞头那里,剥开看
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王**有从电池到马达那一条粗线卖吗?
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王**撞头那里就是电池那头吗?
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技师荣威威是的
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技师荣威威有的,换了好多了
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技师荣威威蓄电池正极线束
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技师荣威威桩头到发电机和起动机的
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王**我看了下淘宝上都没有卖那条线呀。
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王**今天也问了配件店也汾沒有
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技师荣威威怎么没有呢,外面没有卖的吗
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王**这个故障亮了长期会打不着车吗?亮的时候发电也每够的
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王**发电也够
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技师荣威威会的
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技师荣威威故障现象就是有时候打不着车,电瓶亏电。
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技师荣威威发电量没什么问题的
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王**那我明天看看,谢谢
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技师荣威威好的,不客气,有什么问题再找我。
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沃尔沃xc60着车换电池另外过江龙接另一个电池但碰线息火,现在不能着车用电脑读故障是永久性发动机控制模块无通讯,在电池边的保险丝合有个保险丝烧了一装就烧。????求解
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一辆沃尔沃Xc60发动机故障灯亮;但行驶一切正常;读取故障嘛、如图、刚好也到了保养期就我给他跟换了一个高压油泵、低压油泵模块;换了一个机油机滤;清除故障吗、上路试车;一切正常没亮故障灯、然后熄火再起动故障嘛又出来了—燃油泵B低电流/性能。计算程序故障。信号比较故障;开了2天后在读取故障如图解决方案:根据提供的故障码和维修检测过程分析,判断故障原因是碳罐电磁阀损坏导致的混合气过浓。
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沃尔沃2012款XC60T6,3.0排量。车子冷车启动时,开空调后电子扇正常启动,车辆正常。如果驾驶一段时间(热车)后再启动,同时不开空调的情况下行驶,仪表盘报警发动机温度高,此时电子扇不启动,再打开空调电子扇也不启动。是电子扇的电机坏了还是风扇控制模块坏了?或者是其他故障?根据你的描述的,这种现象应该是这个风扇控制模块有问题。还有就是这个需要检查水温传感器,看一下有没有问题。是的,因为出现故障之后,空调系统是没有办法启动的。是的,风扇控制模块的可能性比较大。如果是电机有问题的话,散热风扇就不会转动的。在外面的这个专业卖着沃尔沃配件的那里找一下,如果说买不到的话,那只能去4s店了。
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沃尔沃xc60报ECM-P017100系统过稀缸组1 之前是咨询的别的技师,更换了前氧,喷油嘴,碳罐电磁阀,故障目前没有解决。可是那个技师一直没有上线,打客户联系,让我咨询您。这个是不是需要发动机软件升级什么的。您看看这个版本号!
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你好大师,本人的车是16款沃尔沃xc60,行驶八万公里,前天晚上新加满一箱油后,昨天中午启动车辆后发动机故障灯常亮,去修理厂用汽车电脑检测后显示燃油压力传感器B电路电压低,检查后未发现异常,用汽车电脑消除故障码后到昨天晚上,启动后发动故障灯再次常亮。修理厂的师傅告诉我可能是我前天加油的油品问题。请问大师遇到过此类问题没?如何解决?当前可以看燃油压力,压力正常就可以开,问题不大,除非压力异常。怠速正常低压燃油压力480kpa左右。估计是油品有问题
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你好!沃尔沃XC60无意间从遥控器打开日行灯24小时后电瓶亏电,第二天发现后遥控器按了几次才打开车门,后着车大概一个小时,在着车过程中仪表报启动按钮故障,请维修,我也没在意,自己估计是亏电造成的,然后停车一夜,第二天解锁车门后发现仪表显示插入钥匙启动,然后我插入钥匙,一踩刹车,不安按钮车自己就启动,然后自动熄火,再启动,在熄火,但是我一直按着启动按钮车就不熄火,请教师傅给我指点一下维修思路你查测量一下这个启动天线的三根线,一号针脚是正极12伏,二号针脚是lin线,一般电压在8~10伏之间。3号针脚是地线,如果线路没有问题,估计就是这个天线有问题了。
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你好:我看中一辆沃尔沃xc 60,整车外观没发现问题,发动机声音正常,就是在后备箱两侧内部粘贴了由不规则小块组成的大块的黄色隔音锡纸,备胎下面也是,此处经过的成捆电线也有重新捆扎的迹象。经请教一些师傅答复,就是起隔音的作用,但是为什么粘贴锡纸都说不明白,请问:此车应该有怎样的,多大的事故,才需要这样的处理?都有那些可能?谢谢!有车辆被追尾的可能性,可检查后面的方孔或圆孔是否规则或发生变形。如果变形了,那确定是被追尾了。
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13年的沃尔沃xc60 今年3月份发现车辆启动时马达有异响 而且发动机故障灯亮了 打电话咨询4S店 刚开始他们说有可能是需要清洗节气门 于是开到4S店处理 清洗节气门之后发动机故障灯还是没能灭掉 修理工说可能发动机有问题 打开发动机之后换了个VVT 换好之后让我去取车 取车时发现故障灯依旧没能灭掉 于是又打开发动机检查 修车师傅说可能要换凸轮轴 说是凸轮轴有问题 我想求助一下 我的车现在才跑了26000多公里就出了这种现象正常吗?
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你好,我这个沃尔沃XC60来的时候报P-017100混合气过希故障,长期或者短期燃油修正(缸组1)系数车基本正常.热车后长期燃油修正(缸组1)超过正常值,换了一个发动机废气阀(小气门室盖),也拔了其他真空管发现,发现短期燃油修正系数及长期燃油系数基本没有什么变化.节气门绝对位置B30.98(正常值0-14)发动机820转左右时点火提前值在1-2.5变化(正常值5-30)发动机靠后部的偏心轴齿位置有一个唧唧声音,刚刚开始声音不大加油门会变小,现在越来越大.熄火后明显看到发动机正时皮带停止运转后,还会响两下,感觉就是凭惯性运转后停止的,我们拆开电磁阀看又上油的,但是不知道油压够不,这个故障码与声音有没有关联您好,根据您的描述以及现在的故障现象,他现在就只有一个,那个就是他的混合气偏稀,这个你要去检查兴趣和油压就行了。其他的那些不用太考虑
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徐老师好! 我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),90%可能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大,听从4S店建议不更换发动机心里也发毛,怕车子有安全隐患。 我想寻求您的帮助是: 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上(或未发现问题的车上)常见吗?有什么危害? 2,如果不处理,是不是可能像原来一样,开时间久了会有积碳,缸压低现象,对发动机有损伤? 3,有没有第三方检查机构或者自己买仪表,可以监测缸失火现象您好,根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装,建议尽快更换。以免过期
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