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技师徐明泽您好节温器能打开吗 -
没**经节温器是新换的，下水管也有温度，只是没上水管那么热
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技师徐明泽水还是防冻液 -
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技师徐明泽什么质量的 -
没**经现在加的是水
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技师徐明泽那不行啊 -
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技师徐明泽水的沸点低 -
没**经到九十多风扇转了
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技师徐明泽换防冻液 -
没**经风扇一转水壶的水就开始往外冒了
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技师徐明泽对沸点低 -
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技师徐明泽水的沸点100 -
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技师徐明泽肯定冒 -
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技师徐明泽换防冻液 -
没**经问题没解决不敢把成本提高
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技师徐明泽你这个现在加水肯定不行容易误导 -
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技师徐明泽大众车温度高 -
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技师徐明泽节温器温度也高。 -
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技师徐明泽水肯定不行 -
没**经平时我们都是先用水来试车，一样可以啊
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技师徐明泽大众不行 -
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技师徐明泽换防冻液 -
没**经就是大众啊
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技师徐明泽你现在就是沸点不对 -
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技师徐明泽换防冻液 -
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技师徐明泽水开锅冷 -
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技师徐明泽了 -
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技师徐明泽水沸点100水温表90度。数据流就一百多了 -
没**经会不会关系到水泵的问题啊？
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没**经因为之前车主反映那个水温灯水平高的那个灯闪了一下，然后机油机油灯也跟着闪了一下
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技师徐明泽水泵觉得啊哈拿下来看看就行 -
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽ea111机器吧 -
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技师徐明泽你换的单节温器还是双节温器 -
没**经双节温器的
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技师徐明泽不对我记得不带增压的是单节温器 -
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技师徐明泽不对你不带增压是单的 -
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技师徐明泽换错了 -
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技师徐明泽节温器 -
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技师徐明泽 -
没**经我看了一下是双节温的双节温器的两个节温器
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
没**经他是整个的两节婚期，他是整个的，嗯，我猜他那个旧的下来看也是双结婚去拿那个新的也是双杰跟去的
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技师徐明泽 -
没**经是1.4的，不带T，旧的是双节温器的
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技师徐明泽
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前几天开车爬坡，爬到顶突然进气底下的硬水管爆了，我立马熄火，后来拖回来换好新的水管，刚刚试车着车半个小时左右看着软的水管很涨，水温也上到100°，风扇一直没转，开空调两个风扇一起转，90°的时候风扇一直没转，不开空调风扇不转，现在还是高温，软水管还是涨涨的，吓得我立马熄火，你好，根据你描述的情况，需要检查一下发动机的水泵，节温器，刚开店儿这些地方都会影响。高温还有散热风扇。
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您好！以前水箱上面那根管子（节温器那根）连接发动机处漏水，当时涂胶装上后就不漏了，也排了气的……但最近我感觉不对劲，车运行一段时间（10公里左右）后电子风扇就高速运转，这时停车摸水箱上面那根管子烫，下面那根管子冷；上车继续行驶，有时电子风扇会停，但等会又高速运转；将车熄火后电子风扇会运行几十秒后停下，几分钟后再去摸两根管子都是热的……这是怎么回事？检查本身水管温度不一样，说明水循环不好，空气已经拍好了就得检查一下节温器
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我的是06年polo劲取1.6L的，前几天在商场停车场，从4楼到1楼，中间每层楼之间坡度比较大，在坡道缓慢通行， 水温表红灯闪烁，然后手动熄火，重新发动，红灯熄灭，都是在下坡到中出现水温表闪烁，出现了2次，然后出了商场在道路上行驶，再也没有出现水温表闪烁了。还有就是在坡道上刹车，在车停停稳的一瞬间出现鼓的一声响，轻抬刹车再踩下去还是有，感觉像刹不住的感觉。 前碟刹后鼓刹，后刹车片才换了没多久，跑了5000KM，还有就是我基本上没个周末才用车，平时基本不用，每周用车开始时候踩刹车也会滋滋滋响。
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追问：我7月份入手的05款波罗，朋友那里买的，他手里就修过好几次电路，我买来的时候发动机会哒哒哒响，但是其它都正常能开，我开到上个月1号左右，有次陷泥底朋友开着前后一直冲没上来，轮胎都磨出钢圈了，然后几天我自己开就感觉比较没力，后来出了趟门家里放了10多天，再开出去就会开着熄火，然后越来越严重到油门都加不上，启动不了，我就开去修，说要修气门，我想着价格都差不多，就在网上买了台拆车件发动机裸机，叫朋友帮忙装上，响不会了，但是油门在冷机的时候加不了，完全没反应，水温到90左右才有反应，但是油门很闷反应慢，好几个修理厂的都过来看了没研究出来什么问题，电脑版，线路，节气门，喷油嘴，正时，那些，到现在还没研究出来，有的修理厂说发动机问题，有的说电脑版，我也是头大了……求大师指点
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汽车大师，我的车是11款的自动档POLO1.4自然吸气三厢车，上个月大修了发动机，半个月了，一直开着也没什么异常，今天突然发现，热车熄火后，马上又着车，结果启动不了，一点反应都没，就像挂错挡启动一样，但是等两分钟，再启动，又正常了，维修工说有可能是水温传感器有问题。现在像请教大师们，我的车到底怎么回事？
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去年五月购买的 上汽大众polo 去年不小心顶到了马路牙子把水箱框架顶坏了 也没维修 今年四月在外把水箱框架给更换了 更换的时候维修师傅把冷媒放掉了 然后添加的新冷媒 空调一直正常使用也 无异响 七月四号正常行驶过程中 车辆开始剧烈抖动加不上油 发动机熄火 重新打火 车辆异响严重 怠速灭车 关闭空调压缩机后 异响消除 可以正常行驶 去往4s店检查 发现压缩机严重干磨 拆开管路 发现空调管路大量黑色油泥 第一家4s店以在外维修 管路中有油泥堵塞 是在外加入劣质冷媒造成的 拒绝索赔 我觉得第一家4s店说法纯属扯淡 前往第二家4s店 第二家给出的结果是在外维修水箱框架时 维修师傅在重新加入冷媒时 没有添加冷冻油 导致压缩机油量不足 拒绝索赔 4s店给出的说法是否合理你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下更换压缩机。清洗空调管路。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫（石棉） 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 （水温等）等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动（抖有30秒左右）又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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03年04款大众polo两箱1.4， 第一个问题：空调只有冷气，没有热气，旋转温度旋钮没有温度变化，个人感觉是旋钮没有接，不知道在空调哪个位置。 第二个问题：车钥匙按解锁，车门会解锁但会马上锁上，要按好几次才能完全解锁，停车后，拉开车门，锁也是马上升起来又降下去锁住，要拉2-3次才能开。 第三个问题：自己加装了倒车影像，发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮，而且经常会亮，停车后，挂倒车档，然后回空挡，倒车灯才不亮，然后正常行驶有时候又会亮，因为接了影像，所以发现并下车确认了，如果行驶过程中亮了，挂回空挡还是会一直亮，熄火后重新启动也是亮的，必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题：为啥每次去更换空调滤芯，我的安全气囊故障灯就亮了，每次都要去消除。根据您的故障描述以及进行分析，按照提供的方法进行逐个的排查就可以，配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
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我是2002年1.4的老四眼波罗，起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修，同时还会存在高速行驶一小段时间（如半小时一小时左右）后突然加不上速度，最快只能在60到80之间开，慢下来后会熄火打不着，过会又能启动，维修期间换过；节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器，进气歧管查不出漏气，线束没有漏电，目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开，拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动，但油耗很大动力也不如以前正常时，请问这车是哪里坏了？（现有一家汽修说发电机可能有故障，是否正确？）出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的，先检查一下进气部分，比如碳罐电磁阀之类的
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我的是2手的04款Polo自动舒适型，前几天看见发都发机上有老鼠跑上来，搞的乱七八糟的，然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓，再按说明来用雾状水来过了一下，清洗完后打着车，马上死火，再打火就显示EPC故障灯亮，整台车像在喘气似的，就是加不上油，开到附近的修理店说是节气门坏了，马上换了节气门，换了节气门问题又来了，油是加得上来了但是车子很抖，然后又测得曲轴传感器不行，然后又换曲轴传感器，换了新的不行还是老样子，后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖，叫我跑几天再看看，跑了几天后车子出现上坡无力，抖动更利害，特别是在跑了几十公里后特别明显，冷车感觉稍好，见没有好转我于是又换了加更专业点店检查，经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶，换了四个火花塞，跑了一天还是老样子，然后又检查了一遍，说有一个缸缺火，然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板，现在大问题是解决了，但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤，虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤，请问这样子是什么回事，现在极度郁闷中，求大神指点
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后备箱排水孔如何打开，天窗排水管怎么疏通图解
如何打开后备箱排水孔及疏通天窗排水管随着汽车的普及，我们对车辆的各个部位都有更高的要求。今天，我们要介绍的是后备箱排水孔以及天窗排水管的打开和清理方法。这些小小的细节并不是每个车主都熟悉，但它们对我们
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汽车滴水不必担心，这3种情况属于正常！
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开空调不滴水怎么回事，空调里机滴水咋回事
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