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技师余永生你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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技师余永生嗯,好的,稍等一下,大概10分钟左右,我给你仔细看一下。
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匿名网友有2个月了,更换过倒车开关,没有什么效果
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技师余永生你现在是这样,如果说故障能够在线的话,你提前把倒车灯开关的插头插头给拔了,你看看还会不会出现倒车灯闪亮的现象。
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技师余永生因为你门锁上下跳跟这个倒车灯的话,他们两个本身不是一路的。现在让你把那个倒车灯开关给断开,如果到时候还出现倒车灯闪烁,那就说明你倒车灯开过的线路跟门锁的相关线路有短路的。
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匿名网友亮着时拔过,依然亮
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技师余永生门锁还会反复跳,你说的门自动的解锁和上锁然后如此反复吗?那么是一个车门呢?还是4个车门都是一样?那么在这种状态下转向灯呢?有没有跟着一起闪亮?
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技师余永生那就确定是倒车灯的线路跟门锁的线路短路了?
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技师余永生因为倒车灯它是单独的控制它是单独的一路跟你灯光的话不是一路的,现在可以100%锁定,就是线路短路的地方了,线路短路了。
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匿名网友转向灯不亮,应该是4个门同时,声音挺大
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技师余永生车型是哪一年的E3
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匿名网友那该怎么检查维修呢,是14年10份买的
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匿名网友手动智尚带天窗那款
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匿名网友应该是14款吧
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匿名网友
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匿名网友行车电脑,去个维修店说可能是这个电脑的问题
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技师余永生怎么检查,单独对倒车灯的线路做一下排查。检查大灯开关的线路1号线,蓝黑色的线到车身电脑a插头的21号线,测量这个线有没有对地短路?下一步检查车身电脑插头,D插头的3号线有没有存在对电源短路。以及这根线有没有跟我们车身电脑插头的C插头12 13有没有短路?如果检查的结果是正常的,更换车身电脑。这个排查检查就是确定线路有没有短路在一起。哪怕是轻微短路,测量的时候都能检查出来。
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匿名网友还出现过两次电子什么管用,就行车电脑piapia的动静,和双闪一样
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技师余永生有那个可能,但是呢,可以把外在的这些因素确定一下,如果确定没毛病没问题就可以进行更换车身电脑。因为它们同时点亮,那么有可能存在线路短路的风险,电脑同时控制的概率的话是存在,但是呢线路短路的风险也是存在的,所以的话都要确认一下,如果线路确定没有短路的问题就进行灯管测试电脑。
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匿名网友我拆了电瓶停了一会在安上就好了,但倒车灯还是亮
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技师余永生这种的话使用电脑检测一下车身电脑里面读一下故障码,像这种的话有的时候车身电脑可能会报故障码的读一下。
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匿名网友您稍等,我去汽修店检测下
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技师余永生倒车灯亮那个时候就说明是线路存在有短路的,只要确定没有短路更换车身电脑。
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技师余永生现在的问题的话很简单,就是要么倒车灯的线路跟门锁的线路有短路的,如果只要确定这一点就行了,如果没有更换电脑,就这两块的问题。
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匿名网友
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技师余永生删掉就行了,是让你看一下车身电脑里面有没有故障。
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匿名网友好几个故障码
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技师余永生上面的故障码的话没有影响,直接删除掉就行,你只要拔过断过电瓶线就有故障了。
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技师余永生看看车身里里面报什么故障。
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技师余永生剩下的那些线路检查确认一下,没有问题更换电脑就可以了。
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匿名网友有几个故障我没看清,删不掉
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技师余永生哪个故障清不掉。在车身里面其他系统你不用去看,其他跟这个故障没有关系。
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技师余永生而且故障码清不掉,看是车辆启动状态清的还是车辆熄火状态清的,车辆清故障码的时候不能启动,启动的话故障码就清不掉。而且清除之后诊断仪退出,钥匙关闭再打开,然后才能完成故障码的清除。
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匿名网友这个车的倒车灯受行车电脑控制吗
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技师余永生输出受电脑控制。输入是有开关控制。
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我的奇瑞e3 空挡位置锁车过会倒车灯会亮起 过一段时间又会熄灭 时间没有规律 请专家帮忙给个宝贵的解决办法
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奇瑞E3 2013款,目前16万公里 。停车放了一段时间30多天,中间把车发动充电忽然转速升高1000多,油门无反应,熄火把发动机仓线束拍拍,油门恢复正常。ecp 和 发动机灯亮。当天未开车。 车辆再次使用,发现高速120左右无法加速,低速存在顿挫(收油有拉扯感)易熄火。 维修过程,考虑六年多没换电池,先换了电池,清洗节气门。容易熄火问题解决,特定速度后无法加速,低速顿挫未解决。电脑检查节气门相关故障,更换了一个节气门,安装完,低速不顿挫了,消了故障灯,但是epc 一直亮,显示p0221. 开车过程中测试节气门开度,80到接近100的时候 开度能到70% 忽然将至30%多,最后可能稳定在27.5或者27.1,这个时候平路就不能加速了,停车又整理了线束,依旧如此而且低速又开始顿挫。现在只有p0221故障。我们的油门踏板里面有两组传感器,两组信号分别是信号1和信号2,当前就是信号2,那个信号出现了电压低。低的原因就是这根信号线对地短路了以及信号2这个传感器的5伏供电出现了问题。常见的就是插头接触不良开路那就没供电了。也就是说我们当前需要进行判断,怀疑的点我给你进行罗列一下,简单一点。第1个我们的油门踏板位置传感器信号2的供电5伏缺少,或者是这根线接触不好,导致5伏电压低,导致它的信号电压低。第2个就是信号电压,这根线出现了对地短路的现象。当然不是一直存在,是偶发,有时候存在。第3个就是我们的电子油门踏板本身出问题。第4点就是以上3点全部经过维修技师检查验证之后均没有问题之后那么就更换发动机电脑板,那就是发动机电脑自身损坏,但是这个放到最后一步,通常来说不容易损坏。像这种问题最大的概率就是说是线路出现了续接接触不好以及电子油门踏板本身损坏。最后才能到电脑版,按照我上面说的方法思路进行去检查和处理。到时候如果说有不清楚的话,可以让维修技师来进行咨询,或者是你代替维修技师进行咨询都可以。就是说就是说如果对检查步骤还不了解的话,到时候可以实车演练实车进行指导。
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你好,我是买的新车奇瑞E3手动,一到冬天温度低于零度,车子就故障,在外面放一晚上,每次不论零下多低的温度车子打一下火就能启动,只是一开动起来车子就不走到,越是急加油门车子越是不走,这时候发动机出现故障码,发动机不仅放炮还回火,等过一会就好了故障码也消失了,每天都是这样,现在还没得到解决,4S店给换了电脑,节气门,进气压力传感器,曲轴位置传感器,点火线圈,汽油泵,发动机线速,洗过喷油嘴三元催化,换过电磁阀,火花塞,现在故障依然没有解决,反而比以前还要严重,还费油,不知道哪里的问题希望能帮助解决你好,根据你的描述,针对这个故障已经做过很多的检查,也换过很多的东西,基本上外部的都已经排除完了。下一步我建议你更换水温传感器,然后再清洗一下气门背面的积炭,如果还是这样的话,建议维修发动机。
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1.5奇瑞E3,车龄三年了,去年事故大修过,前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯,自己换了一个,检查正反顺序无误,后面的问题来了,油耗从6.8飙到10几个油耗,怠速不稳,起步爬坡无力,发动机故障灯常亮,故障代码是汽油油品不好,燃烧问题。网上查了,是需要清积碳,后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴,节气门,燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了,现在我不知道要修哪里,有的人说换火花塞,有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了,三元催化清洗下,再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题,请大师指点一二,多谢了更换汽滤,检查发动机缸压和正时
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奇瑞e3启动没火没油奇瑞E3启动没油没火,这种情况下首先要判断看是否是。出现防盗导致的,要是出现防盗这种情况的话就要对防盗系统进行维修,要是防盗系统是正常情况下,就要看曲轴位置传感器是否有能有信号输出,要是曲折位置传感器没有信号输出,那么可以说明是曲折位置传感器出现损坏,或者是电脑版内部本身出现损坏导致的该情况的出现。
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