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技师崔志强你好,我是汽车大师专家技师-崔志强,很高兴为你解答。
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技师崔志强你好,故障怎么出现的
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匿名网友前段时间偶发,重新打火会自动消。现在拿电脑清掉基本一启动就亮
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匿名网友节气门和油门踏板都换了
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技师崔志强数据流能看吗
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匿名网友可以
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匿名网友那一组?
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技师崔志强你读一下节气门数据
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友以前正常的时候我读过,和现在对比好像也是一样的
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技师崔志强
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技师崔志强
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技师崔志强
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匿名网友节气门是在北京下线厂拿的
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匿名网友之前半年是偶发,现在基本上都是当前
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技师崔志强
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技师崔志强
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匿名网友用手顶开节气门翻板数据有变化
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技师崔志强把节气门插头针脚预紧一下
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匿名网友也试过了
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匿名网友没换节气门之前就试过了
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技师崔志强
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匿名网友六根线,一个12伏,两个5伏,一个搭铁。还两个量着没有
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技师崔志强
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技师崔志强
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匿名网友节气门插头是对应下面的六根还是上面
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技师崔志强
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匿名网友
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技师崔志强
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技师崔志强
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技师崔志强
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技师崔志强
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技师崔志强
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技师崔志强还在吗
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技师崔志强现在什么情况了
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北京现代17款途胜1.6T节气门执行器控制范围那应该是线路上的问题了,节气门上的6根线全部都是通到发动机电脑板的。可能是节气门的插头有接触不良,或者是电脑板的插头有腐蚀接触不良所引起的 你最好是先重点检查下这两端的插头。 另外去看一下这车之前有没有事故 注意观察发动机舱内的发动机线束这些有没有破损,线束这些有没有拆过装过。也有可能是某些地方线路挤压所引起的。总之这种故障就两种原因,第一就是节气门本身坏掉了,第二就是线路上有接触不良所引起的
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北京现代途胜北京现代途胜节气门踏板位置传感器开关b信号电压高使用其他诊断仪确定一下故障代码,如果是节气门需要检查节气门信号电压是否正常,插头是否存在虚接现象,如果是涡轮增压检查,管路是否存在漏气现象
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节气门执行器性能故障,09年现代胜达2.7你好,根据你的描述,这个故障首先检查一下节气门插头线路是否正常?如果正常,那就需要更换节气门体了。根据你的再次描述,说明这个故障的故障点在线路不分,检查一下节气门插头到电脑插头之间的线路,看看有无短路或断路
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北京现代途胜冷车发动机抖,有时挂空挡也抖,读码p0340凸轮轴位置传感器A电路故障(1排)换过怠速马达,清洗过节气门,还是不行,故障依旧根据故障现象怀疑是点火系统和正时系统有问题,凉车点火如果困难,加上雾化不好可能会引起失火,导致缺缸,抖,根据故障码是怀疑正时,但是正时有问题热车也会抖点。
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北京现代途胜6W公里,汽油滤芯,空调滤芯,刹车油,助力油,变速箱油,防冻液都需要换吗 ? 清洗类包括清洗一下节气门和进气道积碳,油路!发动机内部积碳。
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您好,我的车是北京现代07款途胜2.7四驱的,现在的原因是有时候正常行驶中四驱灯就亮起来了 然后那个代数就很高了 就开不了,打码是显示节气门传感器的问题,然后我也换了好几个节气门上的传感器了,换了也不见好!那个灯亮起来的话根本开不了,要拿电脑版消掉那个四驱故障码或者拆掉电池头等一下再装上去才能开。此车出现怠速过高的故障,换节气门传感器后当时可以,几天后又不行。初步分析可能是节气门传感器怠速位置不正确。调节怠速位置,传感器电压在0.45V,发动后热车怠速阀在30-40步左右。
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11年款2.0现代途胜发动机故障灯亮 节气门清洗过 空气怠速阀也更换了,维修好后跑了三百公里后又亮灯了 报的故障码是同样的是什么问题,麻烦师傅帮我分析一下维修方案
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北京现代途胜怠速不稳,已经更换过点火线圈,火花塞刚换半年,节气门,进气道都拆卸清洗过了,机油也刚换,冷车启动怠速指针微微上下动,热车时候等红绿灯怠速掉下来再回到目标怠速,请问什么原因,已经去4s店7次,问题依然还在1.根据你的描述,你的这个情况,建议用电脑仔细读取一下发动机数据流进行分析一下,看看有没有什么不正常情况,一般你的这个数据流可以分析出来问题 很高兴为你解答
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你好,我的车是现代2015款途胜1.6T涡轮增压,16年年底买的,现在开4万公里,目前问题是车子热了之后,带点刹车车就会抖,感觉是发动机抖吧,去换了火花塞和清洗了节气门,还是抖,很多人说是离合器的问题,不知道大师有何了解。你好,如果火花塞和节气门您都处理了。那我建议您直接去4s店,用电脑对变速箱重新升级就可以了。这还是变速箱的问题。
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现在开的是13款的现代途胜,最近一个月发现油耗高,动力下降,跑高速提不起速度,以前很轻松跑过一百五六,现在跑一百二都老火,油耗跑高速都要一块多,去泸州4s店换了火花塞分刚线,清洗节气门,清洗集炭,换汽油滤芯,清洗三元催化,但是都没有解决问题,加满油停了两天没开,今天开了十几公里,就少一格油,不知道咋回事,还请大师指点指点你好,根据你说的这种情况,影响油耗动力就可能是积碳,氧传感器三元催化,还有轮胎磨损都会导致油耗高! 重点检查三元催化堵了就会影响动力!看图这个三元催化有些赌塞了!
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