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技师奚林云你好，你更换的点火线圈是在外面修理店还是34s店更换的。而且你报的这个故障码是多缸缺火只有这点火线圈火花塞问题还有一个就是气门盖上真空管一起废弃阀有没损坏导致 -
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匿名网友4s换的缸压10个多还要我研汽门 -
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技师奚林云那你正时系统有没检查 -
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技师奚林云还有真空系统管有没破损漏气
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张老师你好。我是12年标致408 2.0mt 最近冷车经常出现三缸失火故障代码p0303 。发动机故障灯亮。且发动机故障闪动时无空调。发动机抖动严重。小屏幕提示control mot filed.换过火花塞 点火线圈 洗过喷油嘴。节气门。缸压正常。 请问您有没有处理过类似问题。故障根源在哪里。您好，您己排除火花塞，点火线圈，喷油嘴。建议您检查气门积碳，发动机线条束和发动机电脑。
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2011款标致408手动2.0跑了16万公里现在出现发动机持续抖动后故障灯一直闪，电脑检测后说2缸4缸持续断火，换过火化塞，点*火线圈。洗过节气门和气门还有油嘴，故障出现时发现4缸电喷油嘴没电。修理工说电脑板坏了.。(此故障出现只要重新发动一切正常就是故障灯一直闪清除故障码后又出现)
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10年的标致408行驶中突然加不上油，故障灯闪烁伴随发动机剧烈抖动风扇强转。熄火重启又能正常行驶了。早上上班路上偶发性高。下午基本不会出现。之前咨询大师说的都去修理厂修了：解码4缸失火。更换了点火线圈，火花塞、汽油格、清洗了节气门喷油嘴、进气歧管。故障频率低了点，依旧会出现。首先确认故障代码，专用诊断仪查看进气，点火等参数是否正常（注意：故障为偶发，参数不一定看的出来），检查喷油嘴，检查缸压，检查正时等
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10年的标致408行驶中突然加不上油，故障灯闪烁伴随发动机剧烈抖动风扇强转。熄火重启又能正常行驶了。早上上班路上偶发性高。下午基本不会出现。之前咨询大师说的都去修理厂修了：解码4缸失火。更换了点火线圈，火花塞、汽油格、清洗了节气门喷油嘴、进气歧管。故障频率低了点，依旧会出现。
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标志408，11款自动舒适型，行驶了10万公里，冷启动抖动熄火，每次隔夜冷启动发车后几十秒开始故障灯闪烁，发动机抖动严重甚至熄火～，有时候在打车就正常，有时候要打两三次，尾气排放味道很大，清踩油门没有反应，电脑检测多缸点火失败，换过火花塞点火线圈，拆洗的节气门进气支管，换过水温传感器，故障主要表现在冬天，夏天不严重很少发生，！～！～！
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标志408，11款自动舒适型，行驶了10万公里，冷启动抖动熄火，每次隔夜冷启动发车后几十秒开始故障灯闪烁，发动机抖动严重甚至熄火～，有时候在打车就正常，有时候要打两三次，尾气排放味道很大，清踩油门没有反应，电脑检测多缸点火失败，换过火花塞点火线圈，拆洗的节气门进气支管，换过水温传感器，故障主要表现在冬天，夏天不严重很少发生，！
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我的车是2012款标致408 2.0手动豪华版 10w公里了 车在等红绿灯怠速的情况下总是 先出现ESP故障 然后紧接着就发动机剧烈抖动加不上油门 水箱风扇就打开了 灭火再打开发动机就不抖了 但是仪表盘上还是出现发动机故障灯 用电脑读出来的故障是间接性失火 跑一段距离或者停一晚就故障灯就灭了 跑起来没事 就是怠速停车的时候出现这个问题 点火线圈 火花塞换的新的 节气门 进气道 燃烧室做了清洗 最近两万公里一直加的石化95的油 还是解决不了
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车是2012款标致408 2.0手动豪华版 10w公里了 车在等红绿灯怠速的情况下总是 先出现ESP故障 然后紧接着就发动机剧烈抖动加不上油门 水箱风扇就打开了 灭火再打开发动机就不抖了 但是仪表盘上还是出现发动机故障灯 用电脑读出来的故障是间接性失火 跑一段距离或者停一晚就故障灯就灭了 跑起来没事 就是怠速停车的时候出现这个问题 点火线圈 火花塞换的新的 节气门 进气道 燃烧室做了清洗 最近两万公里一直加的石化95的油 还是解决不了
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你好，我的标致408上长坡3缸失火，发动机抖动，报P1339故障码，电脑处理后又正常，一上长坡，或者受力太大就会出现这样的故障，火花塞换过，点火线圈换过，喷油嘴换过，问题都没有解决？凭您的经验，是什么问题呢？车子是2014款，1.8l自然吸气豪华版，你好，你这个直接接一根线到喷油嘴试试，如果不行就大修发动机。
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标致408，16款，10万公里，发动机亮故障灯。D档低速溜车后加油转速突然降低，感觉快要熄火的样子，一两秒后又正常。 亮故障灯后，偶尔会出现转速表上去四五千转了，但是时速到80就上不去了。 更换过涡轮增压阀，进气管，支气管压力传感器，气门室盖，火花塞。 停车熄火后，风扇高速转两到三分钟才停车辆怠速运转，用手堵住进气口，车辆能熄火就不漏气，不能熄火就是有漏气的地方，故障码清除，用手动一动发动机电脑下面那个大插头，看一下故障灯亮不亮，看是不是插头接触不良，把插头拆开把针脚退出来把针脚弹片在压紧一点
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