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技师杨武标你好,重新更换火花塞就可以了。
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零三年的大众四眼polo今年买的,仪表盘显示一个方向盘带一个感叹号打着车以后还有一个方向盘带一个感叹号但是方向盘有点沉,今天换了一个新电瓶,这个毛病就没有了。这两个之间是不是有什么关系?
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POLO新车转向助理系统故障点不着火 前几天刚买的16年款自动风尚型POLO,装了个大屏导航,开回家后,下午出去启动没启动开,然后仪表盘多了个以前没出现过的标志, 是转向系统故障,旁边还有个感叹号,连续打了好几次都没打开火,然后停了1分钟打着火了, 好担心啊,本来没有这个标志的,然后在路上有熄火试了几次,都正常启动了,哪位老司机知道啊,担心担心担心!!!建议您用诊断仪连接车辆看看有无历史故障码进行排除。
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我的车是08年的大众POLO,1.4两厢,这车是今年2月份买的,打眼了是个事故车,然后买回来保养过,换的火花塞,机油。还换了氧传感器,修车师傅说我这个车大线也是后换的,前面都是说明车况,然后现在的问题就是说最近新换的火花塞,三天吧,拆开一看就黑了,启动时着车像咳嗽一样喘,有时甚至直接抖两下,然后就熄火,打不着车。我换上了原来的,火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂,当天下雨师傅没空,就放了一天,第二天我去修理厂看师傅说,用电脑检测,没有报故障码,然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了,而且我要用车,我就先开走了,但是我回来把火花塞拆开一看又黑了,这种情况,持续几天之后,火花塞被积炭覆盖之后,肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下,这是什么原因?怎么排查故障?我好向修理厂的师傅,提供意见。还有就是估计要多少钱?建议检查漏气,还有清洗进气管的积炭
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师傅你好我车空调出现了问题,我半月前换了电瓶,火花塞,火花塞是杂牌的,现在车出现了空调开关失灵显相,之前我联系过我们这的一个师傅,他说有可能火花塞不好,我去找修理厂他说火花塞没给我上紧,上紧后好了过了6天又不好了,现在是空调开关那套系统A/C键不好用了还有内循环也不好用了,空调方向模式也不好用了,福瑞迪有个空调节能也不好用了,。。。风量大小调节好用,后除霜好用,请问是不是还是火花塞的事,换的这个牌子我没听过。还有一个问题我升降车窗明显感觉车上抖动和供电不足一样,尤其是晚上开大灯升降玻璃大灯变暗,我刚换电瓶这是怎么了?希望师傅帮忙解决。检查一下蓄电池的电压
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你好,我的是08年卡罗拉,有时,有电有油偶尔就是打不着火,去年我把原车的火花塞因为时间太长积碳太严重,有时候还颤抖而换了,但换的不是好的,是每支20元的,只用了一个月,后来网上买了一支70元的,像是跟原车一样的电装,可是只用了五六个月又不行了,马达一直响就是打不着火,拆下火花塞,火花塞上好像有油,到修理厂去把火花塞又换了,可是过了几天又打不着火,后来把每支70元(清理干净积碳的那种)那个换上后又打着了。这种情况是什么原因?火花塞的关系还是又出什么毛病了?另外,仪表盘上一直显示"检查空气囊"到几个修车的地方检查没查出个所以然,后来网上买了一个方向盘游丝,刚换上没什么反映过了几天恢复了正常,但过了几个月后又出现了那种故障,用电脑解码查了一下,显示"副驾驶气囊接触不良,怎么也排不了,这个跟打不着火有关系吗?这种故事码怎么解决?您好,根据与您沟通了解,按我说的检修一下。然后再试一下。找我可以直接说于雷师傅回答就可以
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一汽大众开迪1.6汽油车,电子助力,2007年7月注册,半年前仪表盘方向助力警示灯黄灯亮,车辆能正常驾驶,过一段时间红灯亮,方向助力消失。电脑查:00573转向助力传感器g269不可靠信号。消掉警示灯后又能正常驾驶。但是过一段时间又是先黄灯亮过几天再红灯亮,反复10来次,每次消掉信号都能正常驾驶。近几个月发生时间越来越短了。期间也发生过黄灯亮了,后来又灭了,红灯亮了,助力没了,但是过几小时再打火又有助力的情况。请专家给解决方案以及修车大约能花费多少钱从故障码上看是方向机本身的问题,传感器集成在方向机里面的
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大众新捷达 开了快4年了 8万多公里 昨晚在车里睡着了 灯开着的 过了2个小时 车子突然响了一声 我起来一看 车子启动不了了,就喊其他人用他的电瓶帮我弄好了 ,回到家突然方向盘变硬了,车子也启动不了了,第二天起来又可以启动了,但是方向盘 还是不行 出现故障,仪表上面出现了电瓶灯亮着和方向盘亮着旁边还有个感叹号, 而且仪表灯不正常, 会自动熄灭,现在车子熄火转速表要过一会才变成零,请问这是什么原因, 车子还在家里 ,有没有什么方法先暂时解决一下 开到4s店就行,要修的话 要花多少钱 哪里出现了问题。谢谢!
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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机,改装车刷了两阶UNI,前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板,车子会有几下感觉给不上油的抖动情况,最后直接开着开着突然开始大抖动,排气筒冒烟,坏在高速上,最后找了个修理厂换了两个喷油嘴,以为情况好转,在返程的高速上试了一下,发现还是有深踩油门车子抖动的情况,不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因,又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈,情况还是没有好转,怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声,最后勉强回到家里,找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞,还是没有好转,求技师帮忙参考解决一下,改装店说是点火跟不上,要换加强版的点火线圈,红头点火那种,还说有可能第一次换的喷油嘴有问题,也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常,火花塞点火供电电压是否正常,喷油嘴喷油量是否正常,进气有没有漏气的情况,把发动机缸内积碳清洗一下
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路上行驶过程中突然熄火 方向盘转不动 熄火后有时2-3次打火能成功 有时7-8次才可以 最近几天基本每天或隔一天就出现问题 然后更换了ngk6个火花塞 更换了两个凸轮轴传感器 更换点火包和发动机连接的插头 第二天没有出现毛病 昨晚隧道行驶中感觉发动机有些无力 加速有问题 然后慢慢发动机开始有异响哗啦哗啦 又熄火 之后3次左右感觉是勉强打着 动了一下开了几十米又熄火了无奈只能拖车 至今第二天也打不着维修建议:建议检查凸轮轴位置传感器线路和曲轴位置传感器线路是否有虚接氧化情况。
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我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑,阀体都换了,嘬车好了很多可以接受,皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞,希望能再提升点车子的动力,也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了,之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了,维修师傅给我先绑上了,就是图片上我指的地方,这是换了之后。用了一天,动力比之前强了 ,但还是嘬车,我想跑高速跑跑试试,可是不一会仪表盘就报警缺火,防侧滑也启动,瞬间车就没劲了,第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行,检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开,他那火花塞没有现货,我之前的火花塞就找到一个,之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ,看还嘬车不,试试有没有劲。我在下面的道开到140,正过瘾那,可还没坚持一会就好像给不上去油了,我松点油门,之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了,可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了,一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了,之前这个也亮,但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧![捂脸][捂脸][捂脸]需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修
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