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技师高永胜您好,二次空气流量输出不正确或不稳定的故障码,一般是二次空气阀卡滞,堵塞和空气管路堵塞,建议您去4S店清理一下。拔了插头不会影响车子正常行驶,但是会影响排放,刚着车时尾气超超。 谢谢您的提问,希望能帮到您。
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态:打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样,然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖,排气管突突的声音大,然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车,就打不着了,再打一次才起来,从起后故障灯就不亮了,怠速下来后,水温上来,正常行驶,啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因?我感觉这个车应该是某个传感器有问题,我感觉是进气压力传感器,水温传感器,氧传感器,这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备,引起信号干扰。
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动,猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有,无论是熄火再启动都有,或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲,起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题,结果没有给出明确的故障点,用电脑测了发动机,电脑显示没有故障。最奇怪的是,这种现象一个月会出现一次,有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号,连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜,最近我就改回来加92号汽油,加了大概四箱油时。这不,车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了,每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象,所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的,已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了,直道4S店的师傅来把车开走时,共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象,值得一体的是,对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了,就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立,请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸?第三:我的车子现象属于什么问题?谢谢了师傅,建议清洗发动机的积炭,包括进气管,燃烧室,检查火花塞的热值型号是否正确,发动机的固定支架,机脚垫是否裂纹,都要做些检查,有损坏及时更换
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你好,我是04款1.8l自动档的二手老宝来。车刚刚买过来时每次点着火,第一时间总是能听见类似电机运转的嗡嗡声,但每次持续几秒就停止,经观察是从驾驶侧的底盘下传出来的。刚开始我以为这款车就是这样的。后来因为摩擦片故障拆过变速箱,每次启动后这个声音就不再停了,偶尔也会停个十几秒。每次着车就响,有时车速提上来了可能被引擎声给盖住了,但等车快停下来的时候声音又很明显。再后来检查其它部位修理厂把车子举起来后,我特地发着车观察了一下,发现发出声音的是一个类似小电机一样的东西,在变速箱附近。我问过修理工都说没什么影响。但我上网查了一下,觉得比较靠谱的说法是电子刹车真空泵,可能某个环节漏气了造成刹车助力真空不足,所以长时间工作。只有自动档的车才有。也有人说是和空气流量计故障了,检测不到正确的空气压力然后电脑给的错误信号导致的。还有和我一样问题的人回贴说换了新的空气流量计就不响了。请问是否如此?
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一汽大众老宝来1.8T,EA113发动机。因怠速时一缸失火高达上百次,最终更换正时链条涨紧器。在更换这个涨紧器时发现排气凸轮轴一缸位置最尖角处已经磨平,对应的排气顶杯也磨出一个凹面。于是同时更换了一对凸轮轴,一对排气顶杯。 装车后一把着车没问题。但是。着车后发动机抖动比较大,噪音也大。在更换这些配件之前,发动机震动和噪音都是正常的。更换了一个原车发动机垫后,抖动没有减少。发动机抖动时,方向盘没有明显震动。 车子开起来没有明显影响,也不烧机油。在安装正时链条时,正时也对了。五一期间在高速上机油压力故障灯亮了好几次,每次都是一会就自动灭了。检查机油没有减少,更换机油压力传感器后,偶尔还是会出现机油压力故障灯亮了一两分钟又灭的情况。 当时由于时间急,排气凸轮轴没有原厂件,看做工没问题,但是上面没有大众奥迪的标志。进气凸轮轴上带奥迪大众的标志。链条涨紧器时原厂件有奥迪标,但是涨紧器有一处被修理工不小心磕到了,有一个小缺口。这个缺口位置正好出处于被气门室盖垫覆盖的位置,所以没管它。 请问我车子这个情况,是否因排气凸轮轴为副厂件或者正时装配正确导致的?或者其它什么原因? 谢谢!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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请教大师,09款新宝来手动1.6舒适型公里数16万,今天发现车子加油到4千转就上不去,后来发现少机油,加了二升左右,请为什么会少,油发现下面漏油
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04宝来tdi 发现水温比以前升高了很多 是什么原因
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14年大众速腾 玻璃升降器故障来个大师你好,速腾左前门的升降器开关控制右前门升降器信号走向是:左前门开关将右前门车窗升/降信号传递给左前门控制单元J386,J386通过LIN线将信号传递给J519,J519通过LIN线将信号传递给右前门控制单元J387,右前门控制单元J387驱动右前升降器电机从而打开和关闭右前车窗。右前门升降器开关,控制右前升降器信号走向是:右前升降器开关将右前车窗升/降信号传递给右前车门控制单元J387,J387驱动右前升降器电机从而打开或关闭右前车窗。厂家也技术文件,线路没有问题,更换电机吧。
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您好!我这是18自动宝来 2挡极速踩油门4千转为不升档是故障么?缓一下油门就好了急加速,变速箱降档提扭。车速稳定了再升档。正常的
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主驾驶玻璃升降开关四个都不好用。其他三个门全部能用。有故障码 。现在检查升降电机插头上供电和通信线路都是正常的,但系统报的是左前故障同时也控制不到其他门,左前门开关信号都是给升降电机模块的,通过模块数据通信交换信号,这个不工作就直接影响
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07的经典宝来,冷车启动时,刹车踩死发现前轮部分有声音传来,较为明显。开一段时间再踩就没了。请问是什么问题?谢谢!
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cbr954第二天打不着了
令人痛心的经历cbr954是一辆饱受赞誉的摩托车,备受骑行爱好者的推崇。作为一名汽车爱好者,拥有一辆如此出色的交通工具是我多年的梦想。然而,最近我经历了一次让我痛心不已的事情,那就是。梦想成真的一天还
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2023-09-14
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以前是没钱买比亚迪
以前是没钱买比亚迪 背景介绍比亚迪是中国一家知名的汽车制造商,拥有多款受到消费者喜爱的车型。然而,尽管比亚迪车型多样且质量可靠,但在我过去并没有足够的资金来购买一辆比亚迪车。今天我想分享一下我是如何克
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二次保养多少公里,新车第二次保养多少公里
在汽车维修保养方面,有一项基础操作是“保养”。一般而言,新车第一次保养时间点是在汽车行驶1000公里左右,而第二次保养则要以前一次保养后的行驶里程为准。所以,二次保养多少公里,新车第二次保养多少公里是
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2023-05-31
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车险改革后,汽车剐蹭、出险怎么做最聪明?
车险费改后对于有车族尤其是BBA等豪车车主来说,因为一点小剐蹭,出不出保险同样也让人挠头。出险吧,怕明年保费上浮,自费修4S店太贵,小修理厂又不放心。那面对小刮小蹭,自费和出险到底哪个更划算呢?小编
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第二次保养是多少公里,比亚迪宋第二次保养是多少公里
比亚迪宋是一款广受欢迎的紧凑型车型,经常被人们提及的问题是第二次保养是多少公里。事实上,任何一款车型的保养都必须符合厂家规定的标准,车主应该仔细研究说明书,依据车辆使用情况合理安排保养计划。第二次保养
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朗逸第二次保养公里,大众朗逸第二次保养一般多少公里
大众朗逸是一款非常受欢迎的中型车型,许多车主们对于它的保养需求也非常关注。那么大众朗逸第二次保养一般多少公里呢?首先,我们需要了解一下什么是大众朗逸的第二次保养。大众朗逸的第二次保养是指汽车已经行驶到
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