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技师冒志伟你好膨胀阀堵了 -
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技师冒志伟冷媒加够了没有？ -
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匿名网友冷媒有 -
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匿名网友加够了 -
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技师冒志伟什么车？压缩机一头空调管拆下来看见是黑色的还是透明的油呢 -
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技师冒志伟高低压多少？ -
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匿名网友高压大约1.5kg的压，低压0.6kg的压，因为司机是外地要走，过几天才来，所以没拆管 -
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匿名网友乐风 -
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匿名网友07款乐风 -
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技师冒志伟建议把膨胀阀清洗一下或更换 -
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匿名网友哦，估计压缩机也可能有点问题，因为司机反映之前在其它地方修过，加了冷媒 -
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技师冒志伟怕压缩机里面伤了才堵了膨胀阀 -
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匿名网友嗯，感谢，下次顺便拆管看下
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07年乐风，空调不制冷，检查发现高压管是冰凉的｛不是结冰｝，低压管常温不冷不热，换了膨胀阀和清洗散热网加氟试车，故障还是一样，然后又换了压缩机还是没解决，｛所有管道和蒸发箱虽然没拆下来清洗，但都用风枪吹了不堵，｝①干燥瓶过滤水份不行会造成此现像！②高压管是否有挤压变型的地方（若挤压变型也会出现此故障）
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我有一辆雪佛兰乐风08年的空调不制冷，一开始看的时候发现高速风扇保险丝断了，开空调ac开关好的灯亮前风扇工作，可压缩机不工作，又看了压缩机保险丝、继电器都还有高压管上的传感器都好的，拔了压缩机插头用试灯亮量没有火可搭铁正常，用表量高低压，显示低压高、高压低（都从新抽真空，只加了两瓶浮梁），压力传感器只有火线，我发现打开ac开关时压缩机继电器调一下就没电了，我以为是是保险丝盒和车子电脑线松了，找了都没有，这到底怎么回事，头疼。
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雪佛兰乐风1.4 不踩油门会熄火，有时候好几天很正常有时候一直不正常。问题从空调不制冷开始，自己加了制冷剂。一打空调怠速就不稳有时候会直接熄火。然后换了一下怠速马达但还是不行。然后又换了节气阀还是不行（换马达和节气阀之后熄火的情况变成了有时候完全没问题有时候就会出现熄火怠速不稳的问题），然后维修师傅说制冷剂加多了压力太大，放掉了一定空调明显制冷效果差了一点。但车辆不熄火了就是怠速会有点不稳定。但好景还是不长没过多久又出现了，有时候很正常有时候又老是熄火的毛病。然后又把高压线，高压包，也换了一下。但没开多久都还是会出现相同问题。根据沟通描述和检查排除了漏气问题，还是怀疑怠速马达和节气门体有问题，建议更换原厂的配件试试。
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10年雪佛兰乐风1.4发动机打着明显缺缸，电脑解码器显示2至4缸不点火，1至4缸缸线拿出来都跳火，跳火都正常。（缸线，点火线圈更换了，火花塞换的是15一支，原厂件）。1至四缸缸压都得到6点几，正时重新校对过没跳齿，喷油嘴连供油支架一起拿出来启动测试1至4缸都喷油，喷油量基本一样，喷油嘴装上打着测试，拔2至4缸喷油嘴线发动机没反应，拔1缸会熄火拔3缸会熄火，1至3缸喷油嘴和2至4缸调换后一样还是2至4缸不工作（喷油嘴线电压都测试过了正常）油泵拆掉测试正常（汽滤干净的），车身电脑拿到专业地方测试正常，节气门清洗过了，进气管不漏气，（还有辆BYD S6问题一样的）哪位大师遇到过，求解答发动机缸压六点几，缸压偏低。点火和喷油都正常，需要分解发动机检查。是发动机缸压偏低引起
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10年雪佛兰乐风1.4发动机打着明显缺缸，电脑解码器显示2至4缸不点火，1至4缸缸线拿出来都跳火，跳火都正常。（缸线，点火线圈更换了，火花塞换的是15一支，原厂件）。1至四缸缸压都得到6点几，正时重新校对过没跳齿，喷油嘴连供油支架一起拿出来启动测试1至4缸都喷油，喷油量基本一样，喷油嘴装上打着测试，拔2至4缸喷油嘴线发动机没反应，拔1缸会熄火拔3缸会熄火，1至3缸喷油嘴和2至4缸调换后一样还是2至4缸不工作（喷油嘴线电压都测试过了正常）油泵拆掉测试正常（汽滤干净的），车身电脑拿到专业地方测试正常，节气门清洗过了，进气管不漏气，（还有辆BYD S6问题一样的）哪位大师遇到过，求解答由于气缸压力不足 导致发动机缺缸 只有拆开缸头盖检修 用汽油倒入每个气缸里检查活塞有无泄压 必要时需要大修
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10年雪佛兰乐风1.4发动机打着明显缺缸，电脑解码器显示2至4缸不点火，1至4缸缸线拿出来都跳火，跳火都正常。（缸线，点火线圈更换了，火花塞换的是15一支，原厂件）。1至四缸缸压都得到6点几，正时重新校对过没跳齿，喷油嘴连供油支架一起拿出来启动测试1至4缸都喷油，喷油量基本一样，喷油嘴装上打着测试，拔2至4缸喷油嘴线发动机没反应，拔1缸会熄火拔3缸会熄火，1至3缸喷油嘴和2至4缸调换后一样还是2至4缸不工作（喷油嘴线电压都测试过了正常）油泵拆掉测试正常（汽滤干净的），车身电脑拿到专业地方测试正常，节气门清洗过了，进气管不漏气，（您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前的情况就是这个进气压力异常了，只要缸压没问题，配气相位正确，不影响压力的，和有没有工作关系不大
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雪佛兰乐风。空调不工作。根据你的描述，车辆是雪佛兰乐风，空调不工作，首先检查车辆是否有冷媒，如果有检查压缩机是否工作，不工作检查电源，压缩机上电磁阀阻值，正常10欧姆，然后检查继电器保险丝，线路，以上检查没有问题考虑空调压力传感器是否存在异常问题，如果有处理或更换传感器，如果线路测量下来都没有问题，那就考虑发动机模块了，最终的主控模块是发动机电脑控制。
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雪佛兰乐风空调有时候工作有时候不工作，短接继电器空调泵就工作，空调压力传感器是三线的如果空调冷媒没有缺少那么这个电压持续偏低的话建议可以更换一个空调压力传感器因为。电脑接收到的信号电压低的话，他就会认为你当前的空调冷媒不足，它就不工作。他的工作过程是这样的。第1个收到我们的空调ac信号请求。第2个要我们空调的压力正常的基础上。而压力正不正常，就是通过这个信号电压来识别判断。工作电压需要在1.5伏起步。这个是他正常工作的电压。这些都满足了之后，发动机电脑才会控制我们的风扇继电器会控制我们的空调压缩机的继电器工作。这就是它的一个控制的过程控制原理。所以我让你使用一个干电池接上的目的就在这儿，你如果没有的话，您可以当出现故障的时候，然后接个干电池直接一接上去电压立马就升高。那时候直接就看电脑控制不控制。你就知道是因为信号问题造成，还是因为其他方面原因造成。因为像这种信号电压的问题的话，他不会报故障码，你像一些报电压过低的报，信号电压过高的，那都是已经到了两个极限的时候才会报故障码。
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雪佛兰乐风09年自动挡，大修完发动机没有怠速，启动车的时候要踩着油门才能发动。怎么回事？？？【车型：乐风 2009款 1.6 SX MT导航】【车型：乐风 2009款 1.6 SX MT导航】你有这个真空压力表的话，就是接到我们的进气管上面去。怠速的时候启动车辆，看上面显示的读数是否为70千帕。为70的话实际上就是30千帕。看看显示的是不是在这个数值。如果是的话，就是你的传感器坏了。如果不是的话。那就说明传感器人家说的信号是对的。那么问题就是你发动机机械本身的问题。造成的它内部进气管内的压力高。压力高的原因，第1个正时错误。导致在排气行程的时候进气门打开废气直接涌入到进气气管内，致使压力升高。第2点就是我们的废气在循环阀也是我为什么让你堵上它的原因。就是进气和排气的口那两个口通了导致了混合致使我们进气气管内压力高。第3点那就是气门漏气。这个气门漏气的话，你通过测量缸压的时候，有些时候是测试不出来的。可以使用专用工具。这个的话可能不一定有。就是直接拧到火花塞那个螺纹上面，然后向里面打压缩空气。处于每个气缸压缩上行程的时候。看看我们的这个压力表有没有下降有没有快速下降来判断气门是否漏气。第4点就是我们的进气歧管本身出现了漏气，上面的一些真空管路出现破裂漏气。第5点就是排气管堵塞导致气排不出去都被反到了进气歧管内。也就是说这一块你必须要仔细的查找确认。标记点正时标记点按照我上面图片上面去对。什么时候这些压力数据正常了，你这个发动机工作也就正常了。
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还是不行的 如果外面的东西没有问题就发动机本身了吗活塞上面那个点标记是朝前标记。就是我们活塞上面的话，有个小凸的凹槽，一个小点那个是朝前就是都是朝向一缸位置。你有这个真空压力表的话，就是接到我们的进气管上面去。怠速的时候启动车辆，看上面显示的读数是否为70千帕。为70的话实际上就是30千帕。看看显示的是不是在这个数值。如果是的话，就是你的传感器坏了。如果不是的话。那就说明传感器人家说的信号是对的。那么问题就是你发动机机械本身的问题。造成的它内部进气管内的压力高。压力高的原因，第1个正时错误。导致在排气行程的时候进气门打开废气直接涌入到进气气管内，致使压力升高。第2点就是我们的废气在循环阀也是我为什么让你堵上它的原因。就是进气和排气的口那两个口通了导致了混合致使我们进气气管内压力高。第3点那就是气门漏气。这个气门漏气的话，你通过测量缸压的时候，有些时候是测试不出来的。可以使用专用工具。这个的话可能不一定有。就是直接拧到火花塞那个螺纹上面，然后向里面打压缩空气。处于每个气缸压缩上行程的时候。看看我们的这个压力表有没有下降有没有快速下降来判断气门是否漏气。第4点就是我们的进气歧管本身出现了漏气，上面的一些真空管路出现破裂漏气。第5点就是排气管堵塞导致气排不出去都被反到了进气歧管内。也就是说这一块你必须要仔细的查找确认。标记点正时标记点按照我上面图片上面去对。什么时候这些压力数据正常了，你这个发动机工作也就正常了。
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