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技师高长振你好,公里数多了的正常现象,建议机油使用粘稠度40的,感谢你对汽车大师的支持,祝你生活愉快。
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匿名网友一直40
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技师高长振那就不用管他,没有必要去调节,拆卸了说不定还会出现其他问题
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技师高长振希望能帮到你
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匿名网友
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匿名网友这是发动机内部
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匿名网友机油应该没有问题
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技师高长振目前保养用的什么机油?
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匿名网友阿吉普
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匿名网友六脚狗
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匿名网友
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匿名网友这个
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匿名网友这次换的0w40
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技师高长振你说的牌子我都没听说过,可能我们地区不同,所在地区不是很冷的话建议5w就好了
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匿名网友这个如果是节气门间隙大不需要调节对吧
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技师高长振只要车子动力这些没有问题就不用去调节
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技师高长振不影响使用
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匿名网友好,间隙大不会导致发动机零部件损坏吧?
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技师高长振这个不会的,放心
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匿名网友好的
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汽车发动机跑了50000公里,现在出现热车怠速哒哒哒的节奏性声音,请问这种声音如果是气门间隙大导致的,需不需要处理,还是公里数多了就这样?我怕拆卸了会出现其他问题!!!
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汽车发动机跑了50000公里,现在出现热车怠速哒哒哒的节奏性声音,请问这种声音如果是气门间隙大导致的,需不需要处理,还是公里数多了就这样?我怕拆卸了会出现其他问题
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汽车发动机跑了50000公里,现在出现热车怠速哒哒哒轻微的节奏性声音,请问这种声音如果是气门间隙大导致的,需不需要处理,还是公里数多了就这样?动力没有影响,刚才试了下跟平时一样!需要维修吗????
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汽车发动机跑了50000公里,现在出现热车怠速哒哒哒的节奏性声音,请问这种声音如果是气门间隙大导致的,需不需要处理,还是公里数多了就这样?我怕拆卸了会出现其他问题!!之前他们帮我紧了皮带的,跟这个有关吗??会不会调的太紧了!
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标志301怠速哒哒想,不知道是喷油嘴响还是气门间隙,听说这个发动机不需要调节发动机气门间隙,那哒哒声太大了,我的车6000公里了。和别的车比声音怠速太大了。求高手
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你好,2012年比亚迪F3,1.5排量的,发动机是比亚迪自己的VVL的机器,节气门属于传统的拉线,有一个怠速电机,前些天总是出现怠速不稳,后来更频繁,清洗过节气门也没有用,最后换了一个新的,但是还是会偶尔出现怠速高,2000至6000转不等,熄火后再启动就会怠速正常,请问这个具体哪里问题,是因为新换的这个怠速电机有问题吗,还是需要再重新更换一个新的怠速电机,还是有其他的故障!需要先跟换怠速马达,电路应该是正常的。再换个新的试试
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08年比亚迪F3三菱4G15s发动机,间隙性怠速熄火,提速时加油门有时会卡滞一下。起步时有时会加不上油门,车子抖的厉害。更换了怠速马达点火线圈,免拆清洗了节气门,清洗了喷油嘴,还是没有解决问题。请问高手,这样一般是那里问题?建议清洗积碳检查火花塞,测燃油压力,
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起亚K3油改气车,跑了有两年多,最近油与气都怠速抖动,时抖时不抖,换了火花塞,清洗了节气门,量了缸压都正常,点火线圈也正常,就是怠速抖动,昨天又开去修理厂,师傅说是气门有间隙,K3的1.6发动机是机械气门顶杆,可是车子不是一直抖动,有时候怠速又不抖,大部分抖动,最后还是拆了发动机,磨了气门,今天开车出来试车,又是怠速抖动,时抖时不抖的,不知道到底哪里出了问题!目前四万九千公里!烧油的发动机,长时间烧气,因为气的温度高,所以会导致气门,气门导管,气门口磨损,轻微是怠速抖动,严重就会缺缸,只有换缸盖才能解决
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2008年的手动挡比亚迪轿车,2.0排量油改气,已行驶14万多公里。前段时间清洗了节汽门后,无论油,汽行驶怠速都不稳,忽高忽低。在1100—2800之间漂忽。后重新拆下节气门清洗,并更换了怠速马达,怠速返而变低了起动车时转速在500—600转。不管是用油还是用气稍一换挡就息火。等车行驶一段时间,发动机温度起来了怠速才稳定在900转。反复查也查不出原因。那位大师能给指点指点,问题出在那里了?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,通过数据流分析,并没有看到太明显的异常,就有一个节气门开度小,所以可以考虑节气门总成
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比亚迪s6,1.5t手动车型。车子2年多,跑了1万7千公里。最近车子发现车子抖动怠速不稳所以去清洗节气门,但去途虎清洗时发现节气门和链接涡轮的管路里有机油,途虎技师让我去4s店维修。但去4s店维修时技师和我说这是涡轮车,是正常现象不同意维修。现在搞的跟茫然呀,请问这情况是否正常,需要维修吗?还有我的车子还在质保内。
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大众途观提示燃油系统过稀,还要检查这里
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