-
技师王晓东您好,理论上是,0.5到0.9属于过浓。
-
汽车混合气过浓是前后哪个氧传感器影响汽车混合气过浓的是排气管前后氧传感器当中的前氧传感器起主要作用。
-
混合气浓度过高4s叫我换氧传感器根据描述,可以拆下氧传感器测量电阻值。或者使用诊断仪读取氧传感器数据就能判断氧传感器的好坏的。混合气过浓原因有很多,氧传感器是主要原因之一。
-
现代领动1.4t氧传感器卡滞混合气过浓根据客户沟通该车报氧传感器卡滞混合气浓1排1,更换过前氧传感器行驶一段时间又出现,建议检查氧传感器线路,所更换氧传感器质量,进气是否堵塞,喷油嘴及燃油压力。
-
氧传感器信号不准为什么会导致混合气过稀或过浓?您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。发动机电脑通过氧传感器的反馈信号来调节混合器。当氧传感器的电压过低的时候,电脑会认为混合气偏稀就会多喷油加浓混合气导致火气过浓,氧传感器电压过高,电脑就会减少喷油,降低混合气的比例,导致混合气过稀,希望我的回答对您有所帮助。
-
科鲁兹氧传感器2电压过高,混合气过细1+根据你的描述,造成混合气过希,原因一般是,氧传感器问题,进气漏气,油路,油压不够,喷油器堵等原因导致的 2.根据你提问的故障码,检查一下一下氧传感器线路 很高兴为你解答
-
发动机报p0157氧传感器电路电压过低 缸列2 传感器2 p0172和p0175混合气过浓您好根据您车的故障现象分析P0172 或P0175 使发动机达到工作温度。在发动机运行时,使用故障诊断仪观察受影响的“Long Term FT(长期燃油调节)”参数。发动机在工作温度运行时,该值应大于约-20 %。 如果该值不大于-20 %,检查是否存在以下情况: 在发动机怠速且变速器挂驻车档或空档位置时,观察“MAP sensor(进气歧管绝对压力传感器)”参数。进气歧管绝对压力传感器参数应在19-42 千帕之间。如果“进气歧管绝对压力传感器”参数不在19-42 千帕之间,参见“DTC P0106”。 在发动机怠速时,观察空气流量(MAF) 传感器参数。怠速时,空气流量传感器参数应在2-6 克/秒之内。如果怠速时空气流量传感器参数不在2-6 克/秒之内,参见“DTC P0101”或“DTC P0102 或P0103”。 真空软管是否开裂、扭结和连接不正确。 进气管塌陷或堵塞。 空气滤清器过脏或堵塞。 异物堵塞节气门体。 由于喷油器的泄漏致使曲轴箱中燃油过多。 蒸发排放控制系统工作异常。 燃油压力过高-参见“燃油系统的诊断”。 喷油器故障-参见“喷油器电磁线圈的测试”。 燃油污染-参见“燃油中进入酒精/污染物的诊断”。 加热型氧传感器安装不当和电气线束或连接器可能与排气系统接触。 加热型氧传感器信号电路对电压短路。,动力不足,确定左右两侧的三元催化器没有堵吧,要确定啊,如果三元催化器没有问题,还是考虑油路,供油系统有问题引起的,汽油泵,高压油泵,喷油嘴这些检查一下!都检查一下,左右各一个,加前节排气管里面有个,都容易堵的,想办法检查一下看堵不堵
-
p2188混合气过浓,进气压力传感器换了一个,氧传感器数据是0.9 后面的是1.1不动。怠速抖动。你好,根据你的描述,混合气过浓一般有几种原因:1:碳罐电磁阀卡在长通位置。2:点火性能不足,3:喷油嘴有滴漏的现象,4:氧传感器本身问题。 需要挨个的检查。
-
混合气过稀 氧传感器电路故障根据描述的故障提示,故障报混合气过稀,报氧传感器故障。 我给您诊断思路是:氧传感器显示这个数据,一种可能是车辆混合气真正的过稀,还有一种可能是混合气不稀,传感器错误的检测,发送了一个过稀的错误信号。 建议:主要方法是找到漏点。然后根据部件原理,进行合理的维修。如果是油压过低,需要检查油泵,碳罐电磁阀,油管,油嘴。 如果在进气系统外表,喷化油器清洗剂,车辆会抖动,那么说明我们车间肯定有漏气的地方。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
排气管排出黑烟喷出的水中有灰色的碳故障查询前氧传感器电压过低气缸1混合气浓度过希根据您的车的故障表现问题应该在氧传感器,氧传感器电压太低系统认为混合气过稀,然后就往浓的方面调整,由于您更换了氧传感器,所以问题应该在传感器的线路上,可能是氧传感器信号线搭铁了
-
别克英朗 1.8 混合气过浓 更换了空气流量计 前氧传感器 碳罐电磁阀别克英朗 1.8 混合气过浓 更换了空气流量计 前氧传感器 碳罐电磁阀.从你的发动机数据流判断是空气流量计有问题,建议更换空气质量计。
-
混合气过浓氧传感器报故障,混合气过浓氧传感器电压是多少
混合气过浓氧传感器报故障,咋回事儿 中牟的老表们,都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说咱车上的氧传感器,听说有些车友们的车报故障码了,这可咋办?别急,我来给大家伙儿讲讲这个事儿。 氧传感器的小秘密
汽车故障
2024-07-17
-
前养传感器故障混合气过浓,前氧传感器导致混合气过浓的故障案例
前氧传感器故障,咋回事儿 大家好啊,今天咱来说说车上的前氧传感器。这玩意儿可重要了,它能检测发动机燃烧后产生的废气中的氧含量,然后给 ECU 传递信号,让 ECU 来修正混合气的浓度。 前氧传感器的作
汽车故障
2024-07-17
-
标致408氧化传感器故障,标致408混合气过浓故障
标致408氧化传感器故障,标致408混合气过浓故障标致408是一款备受欢迎的家用轿车,但是近期一些车主反映出现了氧化传感器故障和混合气过浓故障的问题。本文将从汽车领域出发,详细介绍标致408氧化传感器
传感器
2023-08-23
-
宝马m52氧传感器故障,宝马m54氧传感器正常数据流
氧传感器故障,咋办? 咱河南话里,氧传感器叫“氧感气儿”。这“氧感气儿”可重要了,它能帮咱的车“闻”到尾气里的氧气含量,然后告诉电脑该多喷油还是少喷油,让混合气的浓度保持在一个合适的范围内。要是“氧感
汽车故障
2024-07-17
-
氧传感器电压高原因,氧传感器电压高原因有哪些
氧传感器电压高,咋回事儿 中牟的老表们,今天咱来聊聊氧传感器电压高的事儿。你要是开车的时候发现氧传感器电压高,别慌,咱先看看是咋回事儿。 氧传感器是个啥? 氧传感器,就像是咱车的“小鼻子”,它能闻到尾
汽车故障
2024-06-27
-
氧传感器电压底的原因,氧传感器电压过低的原因
氧传感器电压低,咋回事儿 咱河南话里,把氧传感器叫做“氧感气儿”。这“氧感气儿”可重要了,它能检测发动机燃烧后的废气中氧的含量,然后把这个信息传给汽车的电脑,让电脑调整喷油量,使混合气的比例更接近理想
汽车故障
2024-07-12
-
氧传感器电压的原因,氧传感器电压过低的原因
氧传感器电压过低,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——氧传感器。它就像汽车的“鼻子”,能感知尾气中的氧气含量,然后告诉发动机该“吃”多少油。要是氧传感器出了问题,发动机的油耗和动力
汽车故障
2024-06-27
-
氧传感器控制电压高的原因,氧传感器控制电压高的原因是什么
氧传感器电压高,咋回事儿? 中牟的老表们,今天咱来聊聊氧传感器电压高的事儿。你要是开车的时候发现氧传感器电压高,别慌,咱先看看是咋回事儿。 氧传感器是个啥? 氧传感器,就像是咱车的“小鼻子”,它能闻到
汽车故障
2024-07-15
-
前氧传感器不工作,前氧传感器不工作对汽车有什么影响
前氧传感器不工作,咋回事儿 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊车上的前氧传感器。这玩意儿是个啥东西呢?简单来说,它就像是汽车的“小神医”,能监测发动机燃烧后的废气中氧含量,然后把这个信息传给“大脑”——ECU,
汽车故障
2024-07-05
-
燃油泵故障前氧传感器,燃油泵故障前氧传感器故障现象
燃油泵故障前氧传感器,燃油泵故障前氧传感器故障现象 关键词:燃油泵故障、前氧传感器、故障现象、发动机故障灯亮、喷油器堵塞、燃油压力不足、汽油滤清器堵塞、氧传感器信号、波形、进气量、燃油调整值、喷油量、
汽车故障
2024-07-17