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技师张明顺你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答
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技师张明顺你好,根据你的描述,混合气过浓一般有几种原因:1:碳罐电磁阀卡在长通位置。2:点火性能不足,3:喷油嘴有滴漏的现象,4:氧传感器本身问题。
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技师张明顺你需要依次的排查。
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匿名网友电磁阀我插头拔掉也一样
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匿名网友火花塞换新的,喷油嘴也换了
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技师张明顺拔掉有啥用
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技师张明顺把管子夹住
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技师张明顺再看一下
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匿名网友有夹住
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匿名网友也一样抖动
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技师张明顺你这种抖动有没有缺缸的情况?
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匿名网友对
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匿名网友缺缸的情况
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匿名网友怠速稳定的情况下 他也抖
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技师张明顺哪一个缸缺缸呢?
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匿名网友火花塞高压包都换新的
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匿名网友断缸都有反应
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技师张明顺都有反应就不是缺缸哦
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技师张明顺你看一下有没有漏气的地方
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匿名网友也没有 我化油器清洁剂都喷了
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技师张明顺气缸压力测量过没有?
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匿名网友内测
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匿名网友没
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匿名网友气缸压力不足会导致喷油多吗
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匿名网友这个三元催化 会不会堵塞呢
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技师张明顺气缸压力不足,燃烧不好哈
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匿名网友氧传感器第一个0.9 第二个1.1
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匿名网友好
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匿名网友我测一下
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技师张明顺好
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匿名网友缸压都够
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匿名网友在十斤以上
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技师张明顺那没问题
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技师张明顺排气量大不大
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技师张明顺三元催化看一下有没有堵塞的
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匿名网友1.5排量
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技师张明顺排气量😂😂
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匿名网友这个氧传感器证明不了三元催化的堵塞吗
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匿名网友要不要拆掉三元催化末端,然后启动着车辆
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技师张明顺可以这样试一下的!
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匿名网友三元催化是空的
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技师张明顺😂😂😂
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匿名网友我炸了
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匿名网友换氧传感器试试
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匿名网友是不是 波哥
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匿名网友波哥
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技师张明顺可以的,氧传感器拆下来看一下呢
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匿名网友之前拆过 黑黑的
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匿名网友波哥
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技师张明顺1:碳罐电磁阀卡在长通位置。2:点火性能不足,3:喷油嘴有滴漏的现象,4:氧传感器本身问题。
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匿名网友换了传感器还不行 是不是就是电脑版问题
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技师张明顺这几点你只要确定没问题的的话就换一个氧传感器吧
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匿名网友嗯。
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技师张明顺👌
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匿名网友如果换完还不行 那就是电脑版 是不是
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技师张明顺是的
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匿名网友还十三分钟了
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匿名网友好
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技师张明顺👌
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东风风光330报c1122转速传感器 。 没有方向助力,转数表也不动 从发动机电脑进数据3000多转,从转向助力进0转数。曲轴位置传感器换了一个 还是一样【车型:东风风光330 2017款 1.5L手动实用型II DK15】从数据流发现电脑版的转速信号不正常,加上仪表转速也没有!转向助力无转速!曲轴位置传感器更换过!目前发现电脑版里面的转速数据不对!建议找同车型读取一下试试!
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东风风光330报c1122转速传感器 。 没有方向助力,转数表也不动 从发动机电脑进数据3000多转,从转向助力进0转数。曲轴位置传感器换了一个 还是一样【车型:东风风光330 2017款 1.5L手动实用型II DK15】根据故障情况建议检查下发动机电脑板看看,可能是电脑这块出问题引起的故障。
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东风风光,330。45000公里,热车的时候不好启动。启动后发动机抖动,后面冒黑烟。行车时空挡下坡怠速有时在1200转,有时在800转,尾气有一股很重的油味,火花塞更换四个新的。节气门也刚清洗过。空气滤芯,空调滤清,汽油滤清都刚换过。进气压力传感器也刚洗过。根据您的描述,这个情况需要调取故障码来看一下,检查氧传感器的相关线路,更换损坏的氧传感器 并检查汽油压力。
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专修东风风光330的老师咨询一下,风光330 1.5的,症状是怠速燃烧状态,一会儿自动熄火,然后一直不能打着,需要冷却10-20分钟,后打着,然后没有问题,跑起来动力也不受影响,也就是正时链条没问题。第一次在其他地方维修换了火花塞,怠速马达,清洗油路及节气门,故障依旧。第二次我维修当时检测有排气vcp cam轮有故障,我就更换了vvt阀和排气凸轮轴位置传感器,结果第二天故障依旧。经过检测发动机硬件部分都没有问题,就像问问专修东风风光的老师有没有遇到这种问题您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题,你可以在出现问题的时候检测一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适,如果线路电压不合适的话,那就是发动机电脑版本身的问题。
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你好,我的车子是东风风光330,冷车启动怠速1500以上,尾气味道很难闻。等待30秒大概在1100到1200,我在安徽滁州,不算太冷,这个油气混合度是不是太高,最少行驶2公里后怠速才能到1000左右,最近热车启动(跑了十几公里)也是怠速一下到1500,转速表指针像反应迟钝,车打着了,没有指示,差一两秒,怠速忽上1500,几秒回到1200,在十几秒到800到1000,呈阶梯式下掉那种。仔细看怠速指针有点忽上忽下抖。4s店说洗节气门,熄火后能听到发动机仓有噗一声,感觉像节气门那漏气似的。建议清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞,检查燃油品质。检查空气滤芯,检查空气滤芯到节气门的进气软管
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我的是东风风光330,共跑了五万公里,车热的时候待速过高,1200转,这时候,车没油了,到加油站去加油,根本就不敢熄火,熄火了的话就打不着了,要停在旁边,等风机自己启动了之后,待速就会恢复正常,没办法,就到修理厂去检查,电脑读出来是进气压力传感器的问题,但是换了两个新的,也还是没解决问题,节气门也刚洗过,火花塞也刚换过,三个滤清器,也都刚换过新的,修理厂也都换过几家,就是没解决问题,银子花了差不多一千,车热时,待速过高,的问题,就是没办法解决,求大师们的高见。这个和三元催化没关系,换个水温传感器,原厂的
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东风风光330怠速高 节气门进气支管都换过了是什么原因你好这个这款别怠速过高,首先需要检查一下进气支管有没有漏气地方,这个检查进气支管两根对外接的软管拔下是否怠速恢复,如果不恢复那就把怠速马达拆下,用手轻微拽出来再安装应该就可以
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东风风光330怠速过高,更换怠速马达后起动瞬间转速达2000,后慢慢回复正常,加油松开油门后较速不能快速回复到怠速你好,发动机怠速高回会慢,首先检查怠速马达有没有问题。检查油门拉线有没有问题?检查进气系统有没有漏气的地方。
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东风风光330怠速不稳,故障码,怠速工况燃油系统过稀你好发动机怠速不稳,主要检查发动机有没有缺缸。检查怠速马达工作正不正常。检查进气系统有没有漏气的地方。
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东风风光330启动自动加速,更换过怠速马达你好根据你描述的问题,需要检查怠速马达头是否一样,进气压力希望对你有所帮助
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